А зачем полезут-то: за забытым Вами же навигатором или сумкой.А если машину намерены угнать, то поверьте вы об этом узнаете последним
А зачем полезут-то: за забытым Вами же навигатором или сумкой.А если машину намерены угнать, то поверьте вы об этом узнаете последним
ну мало ли за чем полезут- да прсто пьяные или обдолбаные дибилы захотят покататься например
про то что если захотят- то угонят- я как бэ и сам уже написал
объясните мне что вам даст прикрученная в штатному "безмолвному" ключу дополнительная сигналка? пусть там датчиков будет хоть стопицот штук
начнут колеса снимать- вы не узнаете об этом, разобьют стекло- тоже не узнаете
тогда какой смысл ее ставить?
если вы хотите сказать что эта сигналка дает дополнительную защиту- мы с вами уже выяснили что если захотят угнать- то все равно угонят )))
вот, полюбуйтесь, что делают со штатными ключами....
http://ugona.net/article69.html
в моем понимании при постановке/снятии охраны штатной сигналкой перехватывается сигнал граббером, потом он дублируется и машинка открыта.
как устроен штатный иммо я не знаю: идет ли опрос ключа при включении зажигания или только при открытии машины - сказать не могу.
про выбор сигналок: мне больше нравится старлайн в62кан - ток в режиме охраны не более 25мА, у пандор 3100,3300 - не более 40, только у 3500 - не более 26, у сталкера лан3 - 22, но там противоразбойные метки, не хочу за них переплачивать
Вы переплачиваете не только за метки,которые,кстати работают на чистоте 2.4ГГц,но и полноценный иммобилайзер с режимом антихайджек.В сигнализациях он тоже есть,но как правило, активируется с брелока.А он,брелок, в 99% случаях находится в одной связке с ключами от авто,в замке зажигания и нажимать на кнопки,в экстирмальном случаее крайне неудобно.