Тема: "Достаточная" мощность А5

Сообщение от krraash

Интересная история...

Вобщем то, мой вопрос был про ФРГ - я так понял , что это Вы так Фольцваген Групп Рус сократили ))) Тогда уж ФГР наверное.

)))))) да я думаю и не важно в моем положении ФРГ или ФГР как ты не называй результата нет ))))

Сообщение от S@ndrik

)))))) да я думаю и не важно в моем положении ФРГ или ФГР как ты не называй результата нет ))))

Надо снять самому патрубок и посмотреть, если там есть масло, то накрывается турбина! А маслоотделитель его дай бог меняют на 200-300тысяч км, так как он уже со временем забивается! а так ему ни хрена не будет этому маслоотделителю!
Сначала сопливится патрубок, потом в нем масло ручьём течёт, следом забивается интеркулер и кранты турбине!

Сообщение от Ромарио

Надо снять самому патрубок и посмотреть, если там есть масло, то накрывается турбина! А маслоотделитель его дай бог меняют на 200-300тысяч км, так как он уже со временем забивается! а так ему ни хрена не будет этому маслоотделителю!
Сначала сопливится патрубок, потом в нем масло ручьём течёт, следом забивается интеркулер и кранты турбине!

В том то и дело что дилеры укрывают положение от клиента,поэтому нуна делать независимую экспертизу для того что бы было что предъявить )
А вообще случай не единичный если сопливится через хамут на стыке патрубка значет и внутри тоже патрубка мона снять воздушный фильтр и посмотреть,но не факт что можно там что-то разгядеть тк много изгибов патрубка... а если точнее быть то не сопливится, а запотевает

Сообщение от S@ndrik

В том то и дело что дилеры укрывают положение от клиента,поэтому нуна делать независимую экспертизу для того что бы было что предъявить )
А вообще случай не единичный если сопливится через хамут на стыке патрубка значет и внутри тоже патрубка мона снять воздушный фильтр и посмотреть,но не факт что можно там что-то разгядеть тк много изгибов патрубка... а если точнее быть то не сопливится, а запотевает

Надо снять самый нижний патрубок который подходит к турбине, где может собираться масло!!
У нас клиент всё время приезжал на VW туарег, и жаловался на такую же причину, дилеры всегда говорят что это запотевания и тд и тп, а на самом деле у него накрывалась потихоньку турбина! Когда он приехал на следующее ТО у него уже текло из этого патрубка, когда его сняли нижнюю часть от туда вылили масло! Турбина у парня приехала!
Вот только тогда поменяли турбину!

Сообщение от Снежная баба

Когда была ауди полный привод, не успевала заправляться - по городу 15-20 литров, сейчас на ВАЗе 2112 расход просто умиляет...

а что за ауди? у меня с полным приводом кушала максимум 13 литров и то зимой.

Сообщение от Александр78

а что за ауди? у меня с полным приводом кушала максимум 13 литров и то зимой.

Ауди была 80-ка 1991 года выпуска, но оч. хорошая! Где то так и было зимой по городу в среднем 15 литров

Сообщение от Ромарио

Надо снять самый нижний патрубок который подходит к турбине, где может собираться масло!!
У нас клиент всё время приезжал на VW туарег, и жаловался на такую же причину, дилеры всегда говорят что это запотевания и тд и тп, а на самом деле у него накрывалась потихоньку турбина! Когда он приехал на следующее ТО у него уже текло из этого патрубка, когда его сняли нижнюю часть от туда вылили масло! Турбина у парня приехала!
Вот только тогда поменяли турбину!

Я так понемаю эта надо лезть под машину ))))))))..... Ок разберёмся....

лошади не главное в моторе =)

Сообщение от One

лошади не главное в моторе =)

Каждому своё! Если не главное, тогда можно взять литровый ДВС 50 лошадок и тарахтеть по тихоньку!
Я Продал Рено Меган2 1.6 115 лс, только потому, что мне не хватало мощности при обгонах на трассе! И побыстрее от дураков на дороги не уити было!

Ну видимо, имелся в виду момент?)
Или надежность, не понятно как привязанная к мощности и динамике:)
Засматриваюсь на БМВ, м-ку. Коплю изо всех сил:)
Жена потихоньку привыкает к мысли, что у нее - октавия:)