Тема: Тепло ли зимой в салоне ?

Вот тоже думаю вебасто, чтоли поставить, от греха по дальше. Но по бюджету, блин, как обычно, уж больно сильно бьет эта вебасто. Порядка 50 тыс. руб. выльется.

Сообщение от covenant

Вот тоже думаю вебасто, чтоли поставить, от греха по дальше. Но по бюджету, блин, как обычно, уж больно сильно бьет эта вебасто. Порядка 50 тыс. руб. выльется.

а пандора или т.п. с автозапуском не лучше будет?

Сообщение от Александр007

а пандора или т.п. с автозапуском не лучше будет?

В салоне подарили webasto (резина данлуп меня не впечатлила) + Пандора 3700. Подогреватель подключил с пульта сигналки. Через 15 минут работы подогревателя температура двигателя +15 (при -15 на улице). Завожу двигатель и минут 10 они работают вместе. Делаю так, потому что дети и жена теплолюбивые. Да, webasto на вентилятор не заведен

Да, вопрос интересный, как себя ведет машинка зимой в - 37 до - 40. Если у кого-то есть опыт эксплуатации - поделитесь!
Интересует еще один вопрос - если на ночь снять с машинки аккумулятор (оставив его в тепле в доме), а утром его поставить - будет ли комп. выдавать ошибку?

Знаю, что машинка на МКПП - на крайняк можно попробовать ее завести с "галстука".

Сообщение от Александр24

Да, вопрос интересный, как себя ведет машинка зимой в - 37 до - 40. Если у кого-то есть опыт эксплуатации - поделитесь!
Интересует еще один вопрос - если на ночь снять с машинки аккумулятор (оставив его в тепле в доме), а утром его поставить - будет ли комп. выдавать ошибку?

Знаю, что машинка на МКПП - на крайняк можно попробовать ее завести с "галстука".

Ездил один раз в -40. Не посмотрел на термометр. Вроде ничего. Тепло в салоне.
Ночевала 2 раза при -35. Вроде выдержала, завелась. Все зависит от аккумулятора. Но лучше не злоупотреблять.
По ошибке не скажу, знаю, что эл.стеклоподъемники вроде обучить придется.

Сообщение от Gersyter

Ездил один раз в -40. Не посмотрел на термометр. Вроде ничего. Тепло в салоне.
Ночевала 2 раза при -35. Вроде выдержала, завелась. Все зависит от аккумулятора. Но лучше не злоупотреблять.
По ошибке не скажу, знаю, что эл.стеклоподъемники вроде обучить придется.

Нет, комп не будет выдавать никаких ошибок. Но потребуется время для адаптации блока управления двигателем после его обесточивания. Для этого нужно минут 15-20 движения в обычном режиме.

Сообщение от Dixon77

Нет, комп не будет выдавать никаких ошибок. Но потребуется время для адаптации блока управления двигателем после его обесточивания. Для этого нужно минут 15-20 движения в обычном режиме.

Благодарю, Вас, Dixon77!

Сообщение от Dixon77

Нет, комп не будет выдавать никаких ошибок. Но потребуется время для адаптации блока управления двигателем после его обесточивания. Для этого нужно минут 15-20 движения в обычном режиме.

Короче при очень сильном морозе на ночь можно снять аккумулятор с машинки?
Обычно приезжаешь на дачу в пятницу ночью и потом до воскресения она стоит. Не зачем юзать движку по морозу в субботу.

Я прошлой зимой на даче снимал с машины (лачетти) аккумулятор - все было ОК.

Сообщение от Александр24

Короче при очень сильном морозе на ночь можно снять аккумулятор с машинки?
Обычно приезжаешь на дачу в пятницу ночью и потом до воскресения она стоит. Не зачем юзать движку по морозу в субботу.

Я прошлой зимой на даче снимал с машины (лачетти) аккумулятор - все было ОК.

Да, вполне можно, если предполагается, что она будет 2-3 ночи выстуживаться на сильном морозе. Теплый аккумулятор будет выдавать гораздо больший пусковой ток, а это влияет на скорость запуска и ресурс самого аккумулятора.

Ппрошлая зима в Москве была необычно морозная. Так вот. Двигатель 1,8ТSI прогревается ну очень медленно!!!! такое ощущение ,что забыли поставить термостат. на достижение нормальной температуры при -20 за бортом уходит минут 20-30 езды!!!! Я конечно от такой радости опух.. и срочно записался на установку Вебасто. обошлось в 36000р с таймером, но т.к. у меня стоит автозапуск то не пришлось покупать дистанционный брелок для Вебасто(стоит порядка 15000). Теперь включаю подогреватель на 20мин., а потом дистанционно завожу из дома. и только тогда в машине есть признаки тепла.Вообщем двигатель сильно продвинутый с высоким КПД ... Отсюда низкие тепловые потери .. приходится чем то жертвовать в угоду экономии топлива