Тема: Датчики давления в шинах

Сообщение от Arkadiy82

Старых - это каких? Почитай историю, когда ВАГ шкоду забрал и когда Ауди....По твоему все ауди с 64-го года дрова, а до этого были МАШИНАМИ, а шкода с 91-го...

Странно, мне говорили, что Фольцгрупп, с года 08 под себя забрала концерны Шкоды Оо, значит будем знать теперь, что к чему на самом деле.

Сообщение от A-Liks

Странно, мне говорили, что Фольцгрупп, с года 08 под себя забрала концерны Шкоды Оо

Говорили ему. Читай историю http://ru.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group

Сообщение от Arkadiy82

Говорили ему. Читай историю http://ru.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group

Не, читать не буду, так поверю, тем более, не особо для меня важная и принципиальная информация :)
Убрал я незнайку в том коменте

К сожалению=((((((((((((((

Победил сегодня этот датчик описанным ранее способом, благодарен форумчанам за советы и информацию!

Всем привет.Нашёл интересную статью.Не поленитесь-прочитайте.

http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=541762

Ребята, походу вы просто не понимаете принципа работы датчика. Естественно при переходе с лета на зиму датчик даст знать о себе, ибо даже при нормальном давлении в колесе датчик проявит себя лампочкой на приборке, ибо резина летняя отличается от зимней по жесткосте, массе и так далее. Вам просто необходимо провести переатестовку датчиков путем нажатия на кнопку Set на панели и все. Датчики запомнят информацию и будут уже отталкиваться от исходной инфы, а не от предидущей, на лете.

Народ читайте мануал!!!!!!! все нормально работает!!!!!!!! Датчик измеряет угловую скорость вращения. у зимней резины при одинаковом радиусе профиль все равно немного выше, отсюда другая угловая скорость, следовательно загорается контрольная лампа. Так что возьмите за правило: установили новые колеса, выставили давление, нажали кнопку "Set". Помимо всего прочего, в мануале написано что через 15000км (или 10000) уже подзабыл но не суть, я через 15000 делаю) нужно калибровать датчик для профилактики (естественно выставив нужное давление на шинах если требуется). Тему можно закрывать

Сообщение от Karabas

Народ читайте мануал!!!!!!! все нормально работает!!!!!!!! Датчик измеряет угловую скорость вращения. у зимней резины при одинаковом радиусе профиль все равно немного выше, отсюда другая угловая скорость, следовательно загорается контрольная лампа. Так что возьмите за правило: установили новые колеса, выставили давление, нажали кнопку "Set". Помимо всего прочего, в мануале написано что через 15000км (или 10000) уже подзабыл но не суть, я через 15000 делаю) нужно калибровать датчик для профилактики (естественно выставив нужное давление на шинах если требуется). Тему можно закрывать

+1 читайте мануал и немного думайте
P.S. по моему мнению функция не стоит такого внимания

Сообщение от Богданыч

Спасибо!!! Классная штука, надо подумать, может весной перед переобувкой куплю. Тем более, если он себя хорошо зарекомендует, то потом можно переставить на другую машину. А возможно ли купить датчиков на несколько комплектов резины, а брелок один? Тогда можно контролировать весь автопрак семьи. Если да, то вообще класс.

Неплохая идея, было бы замечательно. +1 за датчики давления. У меня стоит система с внутренними датчиками уже 2 года и тоже спасала не раз на трассе. Очевидный плюс - установка внутри колеса и вероятность хищения датчиков - нулевая, что не может не радовать.