есть 2 вида, первый его ставят уже лет 10 в основном в американских авто, датчики в каждой шине, оно с точностью показывает давление и то что ставятся сейчас, новое устройство считывает вращение колес и если по какойтопричине какоето колесо крутиться быстрее или медленнее и показывает ощибку низкого давления,Ю на некоторых авто может показать в каком колесе низкое давление, я тоже сзаказал авто с такой приблудой, посмотрим как она работает
меня лично интересуют только системы непосредственно с датчиками в колесах, т.к. читал про системы косвенного определения, на основе датчика абс (то которое по скорости вращения) - эта система неточная, глючная, показывает вроде только падение на 25% и больше, да и то, только если в одном колесе такое падение в сравнении с остальными, а не с необходимым давлением. То бишь если в 3х колесах будет давление снижено на 10% в сравнении с необходимым, а в третьем на 25% - система ни чего не покажет.
Сообщение от Shum
ну Уважаемый, ничто не вечно под луной, я к тому что особо надеяться на первый способ тоже нельзя, там есть батарейки которые садятся, все что сейчас делается делается в кетайе, к сожалению везут сюда хлам, и т.д. и т.п. в защиту второго способа скажу что, он все же более надежный и менее капризный. удачи , удачи в ваших начинаниях и да поможет поиск в гуугле, если не ошибаюсь цены гдето от 3000 тыс рублей
ну так там батарейки минимум 7 лет работают - если внутренние датчики, или 1-2 года если внешние, но там батарейка легко меняется.
ну конечно, сразу перед установкой поменять можно :)
так нашел что нить? есть в наличии?
Я тоже думал себе такую систему поставить и именно датчики в колеса.
А вот смысл есть ли в ней я для себя окончательно не решил пока.
Ну видимо кому-то придётся стать первопроходцем и рассказывать потом остальным полезная ли все же штука или нет.:)
Ребята! очень не согласен, что система сравнивания обороты колеса не надежная.... у меня такая, у меня она настроина таким образом, что если давление поменялось на 0,2, то загорается лампочка... на мой взляд, что технологии развиваются, а вы еще смотрите на первые разработки....
Поехали!!!!
Уважаемый, мы тут рассказывали о достоинствах и недостатках, так называемая новейшая может показать изменение в 0,2 bar или атмосферах но не показывает точно на сколько, только определяет факт того что в какомто колесе давление ниже, более старомодное решение показывает более точную информацию, форумчане также указали свои объективные и субъективные ощушения от пользования данным девайсом.
скажите что имеется в виду под настройкой специальным способом? Вы специально что то настраивали?
P.S. кстати такая приблуда приходит только с 5 пакетом на Элегансе с коробкой DSG, что делать те у кого 1,6 с ручкой, уверен что в таком случае первое решение самое то.
P.P.S что же меня касается, то по поведению авто могу с точно сказать о падении давления в колесе
собственно сказали все то, что я хотел по этому поводу сказать. И ещё кстати - не знаю как в сверх-современных, но насколько я помню, раньше штатные системы не показывали в каком конкретно колесе проблемы, то бишь приходилось проверять все. Или я ошибаюсь?
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием