Тема: Датчики давления в шинах

Сообщение от digrise

у меня они в комплектации,где смотреть показания с них))))

нигде не смотреть, как подспустит колесо - загорится иконка на приборке. Подспустите значительно одно колесо и проедьтесь, если не сработает, начит датчика нет или не активирован од

На хрен они нужны по такой цене.

Вчера по случаю бал у ОД, пообщался с мастером-приемщиком по поводу датчика и спущенного колеса. С его слов, чтобы датчик сработал машина действительно должна пройти достаточное расстояние (как показал мой пример 400 м недостаточно) тогда разная скорость вращения проявится. На нее, собственно, и реагирует датчик, а не на давление.
Ну это так, можно сказать, отчет о проделанной работе ;)

Сообщение от zinigor

Вчера по случаю бал у ОД, пообщался с мастером-приемщиком по поводу датчика и спущенного колеса. С его слов, чтобы датчик сработал машина действительно должна пройти достаточное расстояние (как показал мой пример 400 м недостаточно) тогда разная скорость вращения проявится. На нее, собственно, и реагирует датчик, а не на давление.
Ну это так, можно сказать, отчет о проделанной работе ;)

Так и есть, датчик реагирует не на давление, а на разность вращения колеса, потому как датчик связан с АБС. Это написано в инструкции. А датчики реагирующие на давления приклеиваются на внутреннюю часть диска, потом одевается шина, минус в том что такие датчики на батарейках и рано или поздно придется снимать резину и менять датчик, а плюс данной технологии в точности показаний. Но придется ставить отдельный приемник или менять штатную магитолу на другую типа Phantom в которой уже встроен приёмник.

Сообщение от Sergey 1981

А датчики реагирующие на давления приклеиваются на внутреннюю часть диска, потом одевается шина, минус в том что такие датчики на батарейках и рано или поздно придется снимать резину и менять датчик, а плюс данной технологии в точности показаний. Но придется ставить отдельный приемник или менять штатную магитолу на другую типа Phantom в которой уже встроен приёмник.

Вы раньше смените несколько комплектов резины, а то и вовсе машину, прежде чем придется менять батарейку! :)))

Ресурс батарейки в таких датчиках - 5-7 лет! Минус состоит в том, что если у Вас зимняя и летняя резина на разных дисках, то один из комплектов колес будет без этих датчиков. Или же нужно будет покупать дополнительно отдельный комплект таких датчиков.

Чтобы этим не заморачиваться, есть датчики, которые устанавливаются не внутрь колеса, а накручиваются на вентиль вместо колпачка. Правда, ресурс батарейки у них поменьше - около 2-х лет. Но и меняется она просто и быстро.

Плюс таких систем заключается в трех моментах:
1. Высокая точность показаний реального давления в каждом колесе.
2. Высокая степень достоверности обнаружения падения давления, не зависящая от условий движения (срабатывает даже на стоящей машине).
3. Помимо давления система показывает еще температуру воздуха в каждом колесе. Это тоже очень важно! Например, при попадании в яму, бордюр и т.д., может быть поврежден внутренний корд. Колесо от этого может и не спускать, но есть риск его взрыва на ходу, когда поврежденный корд окончательно перетрется и проткнет резину. Но прежде чем это произойдет Вы узнаете об этом по значительному росту температуры в этом колесе по отношению к остальным трем.

А кто нибудь заморачивался с подключением штатного этого датчика давления у официалов, сколько стоит по деньгам интересно, кнопки нет, АБС есть?))
ПЫСЫ Позвонил официалам, они ваще в шоке от моего вопроса, ниче такого не делают и не знают, жесть какая то, вроде по форуму все проще простого, почему официалы тогда на этом денег срубить не хотят.

Это не кнопка диагностики давления, а кнопка "сброса" значений, от которих будет "плясать" электроника. Кнопки диагностики просто нет, диагностика происходит постоянно.
По своему опыту скажу, что датчик полезный. Резкие перепады при проколах он не успеет выявить, а вот пару гвоздей я по нему определил, хотя не было на глаз видно, спускало с 2.5 атм (были 18" диски) до 1.5 за неделю где-то.

а на запаску тоже можно датчик давления поставить ))))))))))))))).
колесо спущенное до 1.5 атмосфер и так видно, перед поездкой рекомендуется производить визуальный осмотр авто. в т.ч. и колес.

Сообщение от ллирик

а на запаску тоже можно датчик давления поставить ))))))))))))))).

а при чём здесь запаска?)
датчик посредством АБС работает,а не на колёсах расположен,как многие думают!

Сообщение от ллирик

а на запаску тоже можно датчик давления поставить ))))))))))))))).
колесо спущенное до 1.5 атмосфер и так видно, перед поездкой рекомендуется производить визуальный осмотр авто. в т.ч. и колес.

Это перед поездкой! А в движении Вы как проверяете - в окно высовываетесь? :)))
И потом, а 1,7 Вы тоже на глазок определить сможете?