Тема: Опыт использования

Сообщение от Витек

кстати, если просто увеличенной длины пружины поставили, то ход отбоя уменьшился, как раз это мне показалось когда впервые услышал удары в подвеске. На сжатие еще ни разу не слышал удары, так что удары - это ограничители(буферы) хода отбоя. проезжайте быстрее лежачих полицейских) я обычно на 35-40км/ч проезжаю стандартных резиновых))

ППД включает не просто пружины увеличенной длины, там еще и другие амортизаторы.
Что касается пробоя подвески, то этим термином называют ситуацию, когда подвеска срабатывает до ограничителя, но не на ходе отбоя, а на ходе сжатия.
Вот этим и отличается европейская подвеска от нашего ППД - на скоростях выше 40-50 км/ч и более-менее серьезной ямке и кочке считайте, что поймали удар в кузов. Неприятные ощущения, я вам скажу. Поэтому и есть желание заменить на ППД, тем более, что проходить повороты "со свистом" - это не мой стиль, а для обычной езды, даже скоростной, возможностей и ППД вполне хватает.

Сообщение от Eldest

Неужели педали нельзя отрегулировать? Я на Киа Рио регулировал в свое время, там тоже такая хрень была. Правда там не электронная педаль, а механическая с гидроусилителем.

Педаль газа с гидроусилителем? А зачем на педали газа гидроусилитель?

Сообщение от goose

Здравствуйте всем.
Проехав на новой машине за полтора месяца 4500 км. решил написать о своих впечатлениях. Итак:
... Багажник большой, но укладываться удобнее в универсал или минивэн. При дожде или снеге это все попадает в багажник, если он открыт.

В целом машина нравится, но вышеуказанные моменты не дают наслаждаться девайсом в полной мере. Прошу никого не обижаться и не ругаться.

Интересно, где же Вы за полтора месяца эксплуатации снег то нашли? Про остальные пункты Вам уже ответили. Такое впечатление, что Вам нужен другой автомобиль, подороже, например Ауди А-6, там все здорово. Я не обижаюсь и не ругаюсь, просто езжу на своей машине и не думаю о том, как DSG в пробках передачи переключает, кстати пробег 48 тыс. км.

Сообщение от Mike71

Интересно, где же Вы за полтора месяца эксплуатации снег то нашли? Про остальные пункты Вам уже ответили. Такое впечатление, что Вам нужен другой автомобиль, подороже, например Ауди А-6, там все здорово. Я не обижаюсь и не ругаюсь, просто езжу на своей машине и не думаю о том, как DSG в пробках передачи переключает, кстати пробег 48 тыс. км.

Снег был не так давно, дождь тоже. Безусловно я хотел бы что-нибудь, типа А6, но финансы не позволяют. Кстати, если бы у меня был минивэн, я бы взял второй машиной BMW 1 серии, Golf 6 или A4 sportback. На А4 катался, очень понравилось, но в качестве единственной машины в семье не годится - маловата. Октавию выбирал по совокупности характеристик: размеры, хэтчбэк, объем багажника и пр.. Естественно, цена была очень важна. Так что по совокупности вышеуказанных параметров годилась лишь Октавия. Ее и взяли.

Сообщение от Mike71

Интересно, где же Вы за полтора месяца эксплуатации снег то нашли? Про остальные пункты Вам уже ответили. Такое впечатление, что Вам нужен другой автомобиль, подороже, например Ауди А-6, там все здорово. Я не обижаюсь и не ругаюсь, просто езжу на своей машине и не думаю о том, как DSG в пробках передачи переключает, кстати пробег 48 тыс. км.

Сообщение от Витек

что-то у вас какие-то неправильные понятия о поворотах со свистом))) с выпученными глазами и держась за ручку над дверью обычно первый и последнии раз заходят в поворот). на самом деле все намного прозаичнее, не отличается от обычного вождения. просто когда слышен свист шин в кровь добавляется адреналин и жить становится интереснее)) только не путайте предельную скорость с запредельной.

кстати, если просто увеличенной длины пружины поставили, то ход отбоя уменьшился, как раз это мне показалось когда впервые услышал удары в подвеске. На сжатие еще ни разу не слышал удары, так что удары - это ограничители(буферы) хода отбоя. проезжайте быстрее лежачих полицейских) я обычно на 35-40км/ч проезжаю стандартных резиновых))

И все таки мне кажется что свистеть резиной лучше не специализированных трассах и адреналин добавлять в кровь другими способами. Сегодня, кстати, в десяти метрах от меня лихой джигит на семерке (не БМВ) дико свистя резиной в крутом повороте, вылетев на встечку, чудом разъехался с газелью. Зрелище не для слабонервных, скажу я вам...

Сообщение от viza

Педаль газа с гидроусилителем? А зачем на педали газа гидроусилитель?

А чтобы сразу как втопить!!!

На самом деле я имел ввиду педаль тормоза. Тормоз был выше газа, значительно. И я ее опустил регулировкой.

Сообщение от goose

И все таки мне кажется что свистеть резиной лучше не специализированных трассах и адреналин добавлять в кровь другими способами. Сегодня, кстати, в десяти метрах от меня лихой джигит на семерке (не БМВ) дико свистя резиной в крутом повороте, вылетев на встечку, чудом разъехался с газелью. Зрелище не для слабонервных, скажу я вам...

ничто не сравнится с этим ощущением

Сообщение от Eldest

А чтобы сразу как втопить!!!

На самом деле я имел ввиду педаль тормоза. Тормоз был выше газа, значительно. И я ее опустил регулировкой.

А может педаль сцепления? (Больше педалей нет!)
На педали тормоза тоже не бывает гидроусилителя, бывает (и есть) вакуумный усилитель
Гидроусилитель бывает на руле, а у Вашей Октавии его вообще нет. У неё электроусилитель.
Учите мат. часть!
А как это Вы исхитрились отрегулировать положение педали тормоза?
Там нет регулировочных элементов. Просто согнули?

Сообщение от viza

А может педаль сцепления? (Больше педалей нет!)
На педали тормоза тоже не бывает гидроусилителя, бывает (и есть) вакуумный усилитель
Гидроусилитель бывает на руле, а у Вашей Октавии его вообще нет. У неё электроусилитель.
Учите мат. часть!
А как это Вы исхитрились отрегулировать положение педали тормоза?
Там нет регулировочных элементов. Просто согнули?

Я не знаю, что есть на окташе, и чего нет. Узнаю в лучшем случае только через 4 месяца. Речь о Киа рио, моей предыдущей машине. Да, может с усилителем что-то перепутал, но какой-то там есть. Если машина не заведена, педаль очень тяжело продавить.
Там педаль регулировалась.
Я думал, что если в моем ведре с болтами эта регулировка была, то и в окташе такое должно быть. Видимо ошибался.

Итак, прошло без малого два года, как я пересел на Октавию. Пробег на сегодня 80000 км, скоро заканчивается гарантия, что не радует. За время эксплуатации мне по гарантии ДВА РАЗА меняли сцепление, на последнем ТО я опять настаивал на диагностике, т.к. рывки со 2 на 3 периодически были, но они отмазались и сказали, что перепрошили коробку и движок и теперь все будет ОК. Ничего не изменилось, рывки остались. Тысяч в 50 что-то меняли в подвеске, сейчас потекла помпа и есть проблемы с системой кондиционирования. Вот так примерно. Прочитал здесь про то, что гарантия на ДСГ продлена, это очень здорово, главное, чтобы официалы знали об этом, а то приедешь к ним, а они глазами будут хлопать и говорить про два года гарантии.
Ну а в целом, конечно, машинка неплохая, особенно радует приличная комплектация, динамика и расход топлива, меньше радует подвеска, поломки ДСГ и шум от колес. Но ведь недостатки и поломки бывают на всех машинах, так что все нормально.