Тема: Разница между 1,4 TSI и 1,8 TSI (строение)

интересно, можно купить компрессор от ауди и прилепить его к 1,8тси, насколько затратно и геморно?

Сообщение от mihaz

интересно, можно купить компрессор от ауди и прилепить его к 1,8тси, насколько затратно и геморно?

Смысл?

да уж подумал, проще и дешевле чипануть :)

а как же тогда на 1,8 удалось реализовать момент так низко? они ведь заявляли что и компрессор стоит. наврали?

Сообщение от Дмитрий Иванович

а как же тогда на 1,8 удалось реализовать момент так низко? они ведь заявляли что и компрессор стоит. наврали?

Заявленный момент выдает при полном надуве, т.е. ехали вы например 1100 об/мин, нажали тапку в пол, у вас к 1500 об/мин будет макс. момент, хотя многие эксперты говорят, что в реале у 1.8 на 2т.об/мин момент выходит на заявленные 250, дескать не всегда идеальные условия, высота над уровнем моря, давление воздуха и т.д.
)))

Сообщение от koresh

Заявленный момент выдает при полном надуве, т.е. ехали вы например 1100 об/мин, нажали тапку в пол, у вас к 1500 об/мин будет макс. момент, хотя многие эксперты говорят, что в реале у 1.8 на 2т.об/мин момент выходит на заявленные 250, дескать не всегда идеальные условия, высота над уровнем моря, давление воздуха и т.д.
)))

По ощущениям так оно и есть, тянет с 2000об/мин

А с каких оборотов начинает работать турбина на 1.4 TSI?

С тех же, что и 1.8

Сообщение от Савелий

С тех же, что и 1.8

Очень содержательно и главное - все понятно.

Турбина работает всегда, начиная с момента запуска двигателя. А давление, необходимое для достижения маскимального крутящего момента, она развивает с 1500 об/мин. (это по официальным техническим характеристикам моторов 1.4 TSI 122 л/с и 1.8TSI 152 л/с). По моим личным ощущениям ехать машина начинает не с 1500, а попозже, тысяч примерно с двух