Тема: какой бензин заливать

Сообщение от Ceed_ой

98-й бензин обладает меньшей теплотворностью....

Да, но "98-й бензин «обыкновенным» моторам, в общем-то, ни к чему. Его область использования – высокофорсированные, наддувные двигатели, требующие высокой детонационной стойкости топлива. Заливать это в обычный мотор просто незачем. Более того, при штатных регулировках расход на 98-м будет больше, да и в мощности можно проиграть. Дело в том, что технология получения 98-го чаще всего строится на использовании достаточно большой добавки высокооктановых компонентов – типа метилтретбутилового эфира (МТБЭ). А добавка имеет низкую теплотворную способность – значит, и общая «калорийность» топлива снизится."

Сообщение от AVIS

Да, но "98-й бензин «обыкновенным» моторам, в общем-то, ни к чему. Его область использования – высокофорсированные, наддувные двигатели, требующие высокой детонационной стойкости топлива. Заливать это в обычный мотор просто незачем. Более того, при штатных регулировках расход на 98-м будет больше, да и в мощности можно проиграть. Дело в том, что технология получения 98-го чаще всего строится на использовании достаточно большой добавки высокооктановых компонентов – типа метилтретбутилового эфира (МТБЭ). А добавка имеет низкую теплотворную способность – значит, и общая «калорийность» топлива снизится."

С учетом будущего ( в 2016 году ) исчезновения 92 бензина - атмосферникам прописан 95 ( все таки степень сжатия на атмосфернике 1.6 - 10.0 ), 92 им не повредит...
И с учетом будущего ( в 2019 году ) исчезновения 98 бензина - турбированным прописан 98 ( все таки степень сжатия на 1.8 турбо - 9.6 ), на 95 будет легкое снижение мощности....

Если кому будет интересно. Почитал эту ветку и несколько раз провел эксперимент с переходом с 95 на 92 бензин. Движок 1,6 MPI. По динамике разницы не ощутил. На 92 бензине на малых оборотах при трогании с места движок работает с неприятным шумом. Шум похож на дребезжание клапанов. Больше не заправляюсь 92.

Сообщение от ИГЭ

Если кому будет интересно. Почитал эту ветку и несколько раз провел эксперимент с переходом с 95 на 92 бензин. Движок 1,6 MPI. По динамике разницы не ощутил. На 92 бензине на малых оборотах при трогании с места движок работает с неприятным шумом. Шум похож на дребезжание клапанов. Больше не заправляюсь 92.

Все правильно... Колмпрессия у данного двигателя примерно 13 - а это как ни крути, 95-й бензин...92-й допустим - но с ухудшением всех параметров!

Сообщение от ИГЭ

Если кому будет интересно. Почитал эту ветку и несколько раз провел эксперимент с переходом с 95 на 92 бензин. Движок 1,6 MPI. По динамике разницы не ощутил. На 92 бензине на малых оборотах при трогании с места движок работает с неприятным шумом. Шум похож на дребезжание клапанов. Больше не заправляюсь 92.

Вот правильно. Сам попробовал и сделал вывод. У кого свербит в каком-то месте по 92-му, надо также поездить и понаблюдать, составить собственное мнение. А последнюю фразу надо бы увеличить и размножить - на футболках например и на баннере форума!

Я - отрцаю 92-й! Я - за высокое ОЧ! Да я бы газом заправлялся, если бы его можно было в бак заливать...

Сообщение от Пушихвост

Я - отрцаю 92-й! Я - за высокое ОЧ! Да я бы газом заправлялся, если бы его можно было в бак заливать...

А что мешает баллон поставить?

Сообщение от Dixon77

А что мешает баллон поставить?

1.Небольшие пробеги, как следствие не скорая окупаемость проекта.
2.Мнительность - очкую мальца.
3.Места в багажнике будет меньше, даже если докаточку купить, а в нишу запаски балон поставить.
4.Не критично, но для газа хорошо бы поднять степень сжатия до 12-13, так сказать для большего КПД, ну и прошиться


Вот и мнусь, по этому и пишу хорошо бы газ можно было в бак лить.

92 - нормально. Даже отлично скажу я вам.

Сообщение от Mr. Bo

92 - нормально. Даже отлично скажу я вам.

Отлично от чего? от 95-го?
А поговорить - что такое отлично? Как это - отлично? Всегда ли отлично?