Тема: какой бензин заливать

Сообщение от Пушихвост

Где V1 является?
Где V2 является?

И при чем здесь степень сжатия? вопрос о камере сгорания в 10 процентов

Берем калькулятор и считаем...

После того как мы определились со степенью сжатия перед нами стоит вопрос как правильно добиться нужной нам степени сжатия. Для начала нужно рассчитать на сколько необходимо увеличить камеру сгорания. Это не сложно. Формула для вычисления степени сжатия имеет следующий вид:
?=(VP+VB)/VB
Где ?— степень сжатия
VP - рабочий объём
VB - объём камеры сгорания

Преобразовав уравнение можно получить формулу для вычисления камеры сгорания при известной степени сжатия.
VB=VP1/?
Где VP1 - объём одного цилиндра

Сообщение от vgrigor

ведь точного доказательства что можно лить не менее 95 у нас тоже ведь нет пока.

Самое точное доказательство - это наклейка на лючке и данные в Мануале...

Сообщение от Ceed_ой

Самое точное доказательство - это наклейка на лючке и данные в Мануале...

это "правильный ответ" - в отсутствие реального понимания.

"не понимаешь что и откуда точно- пользуйся лючком"

а философия такая:
а наш оппонент пытался найти более технически оправдания использованию 92,
цель ведь хорошая, но пока у него не получилось.

но вообще попытка понять что и откуда "на самом деле" - достойна чтобы этим заняться.

и ведь это не просто безумно единичное высказываение, на шкода клубе в ФАК, считают что заливка 92 "практически" не доказана что является злом, хотя и обратное не доказано.

Сообщение от Ceed_ой

Берем калькулятор и считаем...

После того как мы определились со степенью сжатия перед нами стоит вопрос как правильно добиться нужной нам степени сжатия. Для начала нужно рассчитать на сколько необходимо увеличить камеру сгорания. Это не сложно. Формула для вычисления степени сжатия имеет следующий вид:
?=(VP+VB)/VB
Где ?— степень сжатия
VP - рабочий объём
VB - объём камеры сгорания

Преобразовав уравнение можно получить формулу для вычисления камеры сгорания при известной степени сжатия.
VB=VP1/?
Где VP1 - объём одного цилиндра

Это бег по кругу, для того, чтобы узнать степень сжатия, надо знать рабочий объем и объем камеры сгорания. И вопрос стоял не в степени сжатия, а в обьеме камеры сгорания, и почему она 10 процентов.

Сообщение от Пушихвост

Это бег по кругу, для того, чтобы узнать степень сжатия, надо знать рабочий объем и объем камеры сгорания. И вопрос стоял не в степени сжатия, а в обьеме камеры сгорания, и почему она 10 процентов.

Посчитать недосуг - или просто пишешь что бы поиздеваться?
------------
Объем одного цилиндра 450 мл, степень сжатия двигателя 1.6 - 10, объем камеры сгорания - 45 мл. 45 мл от 450 мл - это сколько процентов?

Сообщение от Ceed_ой

Посчитать недосуг - или просто пишешь что бы поиздеваться?
------------
Объем одного цилиндра 450 мл, степень сжатия двигателя 1.6 - 10, объем камеры сгорания - 45 мл. 45 мл от 450 мл - это сколько процентов?

Я не издеваюсь, более того, ядаже перестал писать в этой ветке, после определенных реплик.

Теперь к сути вопроса: мы имеем объем 45 мл - камеры сгорания (меня интересовала конкретная цифра, пусть даже и обстрактаная). Теперь вопрос при каком положении поршня мы получаем 45 мл - камеры сгорания? Вопрос по моемому без издевки

Сообщение от vgrigor

это "правильный ответ" - в отсутствие реального понимания.

"не понимаешь что и откуда точно- пользуйся лючком"

а философия такая:
а наш оппонент пытался найти более технически оправдания использованию 92,
цель ведь хорошая, но пока у него не получилось.

но вообще попытка понять что и откуда "на самом деле" - достойна чтобы этим заняться.

и ведь это не просто безумно единичное высказываение, на шкода клубе в ФАК, считают что заливка 92 "практически" не доказана что является злом, хотя и обратное не доказано.

Оппонент приводил доводы, которые указывают на 95-й, но троллил про 92-й...
Ты видел где нибудь двигатели со степенью сжатия 9.5-11 на 92-м бензине?

Сообщение от Пушихвост

Я не издеваюсь, более того, ядаже перестал писать в этой ветке, после определенных реплик.

Теперь к сути вопроса: мы имеем объем 45 мл - камеры сгорания (меня интересовала конкретная цифра, пусть даже и обстрактаная). Теперь вопрос при каком положении поршня мы получаем 45 мл - камеры сгорания? Вопрос по моемому без издевки

-10 градусов от ВМТ...

Сообщение от Ceed_ой

Оппонент приводил доводы, которые указывают на 95-й, но троллил про 92-й...
Ты видел где нибудь двигатели со степенью сжатия 9.5-11 на 92-м бензине?

У многих хундаев такие двигатели

Сообщение от Ceed_ой

-10 градусов от ВМТ...

Прекрасно Коллега! Однако мы знаем, что при использовании одного и того же бензина (в нашем случае высооктанового), в зависимости от оборотов и наполненности цилиндров, возмем к примеру увеличение этих показателей, угол опережения значительно сдвигается в минус, а точка окончания горения смеси, стремиться в плюс, ближе к НМТ - соответственно объем камеры сгорания, величина не постоянная. Если я гдето не прав поправьте. И я продолжу измышления......