Тема: какой бензин заливать

Хорошо что гарантийных случаев по этой части не было.

Сообщение от Товарищ Дынин

Хорошо что гарантийных случаев по этой части не было.

Да и не будет. Это один из не многих, кто понимает разницу между качеством топлива и октановым числом. А также не верит слепо маркетинговым обещаниям. Не заправляет 98 бензин ради понтов (реальной отдачи от него все-равно нет). Тем более соображает от чего мотору плохо, от чего жарко.
Даже у инжектора есть пределы по углу опережения. И клапаны прогорают не от системы управления,а от того, что им реально жарко, т.к. выхлоп получается не только из отработанных газов,а ещё и догорающей смеси. Мне не надо, чтобы кто-то верил. Просто читаю форум, и по неволе руки тянутся реагируя на некоторые домыслы, излитые тут.
Про топливо решил прочитать, чтобы для себя понять, кто и чем кормит машину. Но, неожиданно для себя понял, что многие заправляют машину, даже не понимая почему и зачем это делают. Если машина Евро 4, то зачем заправлять 98?
Заправляю 95 на Газпроме, Киришиатосерис, Сургутнефтегаз. У двух последних октановое число по паспорту качества 96.1 - 96.8, хотя класс топлива 3.
Можете хоть мочой ослиной заправляться - дело Ваше.

Сообщение от Деня

Если машина Евро 4, то зачем заправлять 98?
Заправляю 95 на Газпроме, Киришиатосерис, Сургутнефтегаз. У двух последних октановое число по паспорту качества 96.1 - 96.8, хотя класс топлива 3.
Можете хоть мочой ослиной заправляться - дело Ваше.

Если машина Евро 4, то разумно и заправлять ее топливом евро 4... А при чём тут 98?

Сообщение от Деня

.......... Если машина Евро 4, то зачем заправлять 98?

Евро 4 она только по паспорту. Сто раз уже обсасывалось. Реально - евро 5(окромя атмо 1,4, по-моему). Если в линейке двигателей есть хоть один с меньшей нормой, то при регистрации(или как там её) всем присваивается именно этот показатель(в пределах модели)

Шелл откуда бенз берет?просто у нас нет их в городе,а интересно

Сообщение от шансонье

Шелл откуда бенз берет?просто у нас нет их в городе,а интересно

В смысле откуда?
Салым Петролеум
http://www.spdnv.ru/

Сообщение от Miksha

Евро 4 она только по паспорту. Сто раз уже обсасывалось. Реально - евро 5(окромя атмо 1,4, по-моему). Если в линейке двигателей есть хоть один с меньшей нормой, то при регистрации(или как там её) всем присваивается именно этот показатель(в пределах модели)

В России норма Евро 5 возможно будет действовать только с 2014 года. Тогда и машины будут ввозится с соотвтетсвующей нормой. На моей машине стоит мулька РСТ - это значит, что она сертифицирована как Евро 4. Это означает, что и производитель согласовал использование в условиях России в том числе и топливо. От сюда также следует, что срок службы транспортного средства соответствует заявленному при ипользовании топлива Евро 4. По бумагам в России топлива Евро 5 нет вообще или эту норму никто не контролирует.
98 - норма выхлопа Евро 5 (не я придумал - прочитал статью про бензины).

Сообщение от Деня

98 - норма выхлопа Евро 5 (не я придумал - прочитал статью про бензины).

Роснефть продает 92-95-98 евро3, Лукойл 92экто-95-экто98-экто-спорт евро 4, что не экто, то опять же евро3. У ТНК евро4 только 92 пульсар и 95 пульсар, все остальное евро3... кто продает хоть что-то евро5?

А ты с кем щас разговаривал?.
Тебя кто-то убеждал заправляться 98-м? Я его например даже и не пробовал заправлять. Сначала 95-й ГПН, Шелл (все 3-го класса). А потом перешел на Лукойл 95 и 95 Экто (4 класс) попеременке с одной заправки. Нахрена мне Ваш любимый (типа самый чистый) 92-й? Ради спортивного интереса или жажды поэкспериментировать?

последние 2 раза лил 95 лукойл, дергается,пальцы стучат,ощущение что 92