Тема: какой бензин заливать

Заливаю на Лукойл, Шелл, Газпром.
ТНК и ТАТнефть не люблю. С ТНК был печальный опыт, ТАТ просто не нравиться вывеска ))))).
А еще люблю по трассе на Сургутнефти заправляться.
Лью без сомнений 95-й.

[QUOTE=vasger77;208786]

Сообщение от Nikolya

Согласен про недолив у ТАТнефти. Где не пробовал, везде явно недоливают. Сам чаще всего лью 95 Экто на Рублёвке сразу за МКАДом. Цена ниже чем по городу. Пробовал 98 - смысла не понял.Расход и динамика такие же ,цена на 2руб. выше.

На Рублево-Успенском сразу за МКАДом никогда не было Лукойла. Там была знаменитая подделка под Лукойл. Осторожней будь!

Сообщение от Товарищ Дынин

Лить надо то, что предписано производителем. Придет машина, прочитаете на лючке. Можете конечно поэкспериментировать, применяя 92-ой и потом честно рассказывать об этом ОД при обращениях.

Два года лью 92 и честно говорю об этом дилерам и не только. Сегодня проведённое ТО лишний раз подтвердило безупречное состояние свечей, катализатора и пр. систем. Сканер НИ ЕДИНОЙ ошибки не зафиксировал.

Хорошо что гарантийных случаев по этой части не было.

Сообщение от Товарищ Дынин

Хорошо что гарантийных случаев по этой части не было.

Да и не будет. Это один из не многих, кто понимает разницу между качеством топлива и октановым числом. А также не верит слепо маркетинговым обещаниям. Не заправляет 98 бензин ради понтов (реальной отдачи от него все-равно нет). Тем более соображает от чего мотору плохо, от чего жарко.
Даже у инжектора есть пределы по углу опережения. И клапаны прогорают не от системы управления,а от того, что им реально жарко, т.к. выхлоп получается не только из отработанных газов,а ещё и догорающей смеси. Мне не надо, чтобы кто-то верил. Просто читаю форум, и по неволе руки тянутся реагируя на некоторые домыслы, излитые тут.
Про топливо решил прочитать, чтобы для себя понять, кто и чем кормит машину. Но, неожиданно для себя понял, что многие заправляют машину, даже не понимая почему и зачем это делают. Если машина Евро 4, то зачем заправлять 98?
Заправляю 95 на Газпроме, Киришиатосерис, Сургутнефтегаз. У двух последних октановое число по паспорту качества 96.1 - 96.8, хотя класс топлива 3.
Можете хоть мочой ослиной заправляться - дело Ваше.

А ты с кем щас разговаривал?.
Тебя кто-то убеждал заправляться 98-м? Я его например даже и не пробовал заправлять. Сначала 95-й ГПН, Шелл (все 3-го класса). А потом перешел на Лукойл 95 и 95 Экто (4 класс) попеременке с одной заправки. Нахрена мне Ваш любимый (типа самый чистый) 92-й? Ради спортивного интереса или жажды поэкспериментировать?

Сообщение от Деня

Если машина Евро 4, то зачем заправлять 98?
Заправляю 95 на Газпроме, Киришиатосерис, Сургутнефтегаз. У двух последних октановое число по паспорту качества 96.1 - 96.8, хотя класс топлива 3.
Можете хоть мочой ослиной заправляться - дело Ваше.

Если машина Евро 4, то разумно и заправлять ее топливом евро 4... А при чём тут 98?

Сообщение от Деня

.......... Если машина Евро 4, то зачем заправлять 98?

Евро 4 она только по паспорту. Сто раз уже обсасывалось. Реально - евро 5(окромя атмо 1,4, по-моему). Если в линейке двигателей есть хоть один с меньшей нормой, то при регистрации(или как там её) всем присваивается именно этот показатель(в пределах модели)

последние 2 раза лил 95 лукойл, дергается,пальцы стучат,ощущение что 92

Шелл откуда бенз берет?просто у нас нет их в городе,а интересно