Тема: Октавия на 1.8 TSI просто РЕАКТИВНАЯ

Компьютером нажатие не регулируется, нажатие регулируется вашей правой ногой, а комп оценивает ваше нажатие, и дает команду на подачу топлива и только в тех количествах, чтобы это не превышало установленные нормы по выхлопу. Для того и педаль сделали электронной.... А задержка маленькая, но есть, особенно заметно, когда пересаживаешься с машины с прямым дросселем.

Сообщение от Primax

Компьютером нажатие не регулируется, нажатие регулируется вашей правой ногой, а комп оценивает ваше нажатие, и дает команду на подачу топлива и только в тех количествах, чтобы это не превышало установленные нормы по выхлопу. Для того и педаль сделали электронной.... А задержка маленькая, но есть, особенно заметно, когда пересаживаешься с машины с прямым дросселем.

Если бы Вы немного повнимательнее прочитали мой пост, то обратили бы внимание что Вы пишете тоже самое что и я, а именно "нажатие регулируется компьютером" - имеется ввиду что никакого троссика и т.д. там нет, просто есть электронный чип и провода, степень нажатия фиксируется компьютером, на этом этапе он дает соответствующие коррекции дроссельной заслонке для приготовления порции воздуха в целях достаточного сгорания топливной смеси и системе впуска, т.е. какую порцию топлива необходимо влить в горшки. Вся эта процедура идет через ЭБУ, поэтому есть небольшая задержка, в моей БМВ это менее полсексунды наверное в октахе больше я заметил. Я уже три тогда езжу на авто с такой системой и знаю не понаслышке, т.к. один раз заслонка полетела, столько литеры перечитал=)