Тема: Выбор двигателя 1.6 или 1.4 TSI?

Сообщение от inck

Я не говорил, что 1,4 - плохой мотор. Просто моё частное мнение таково, что 99% из нас 99% времени ездят не по трассе, а в городе, и берут мотор мощнее не для обгона фуры, а для победы на светофоре. А раз есть тяга к подобному самоутверждению - значит мозг "проблемный", значит - опасен для всех. В большинстве случаев, а не всегда.
По поводу трассы. Пока на Октавии ещё не ездил на загруженных, ибо только получил, но моей маломощной девятки хватало для обгонов за глаза. Ездил часто и много по межгороду ввиду рода деятельности, и не заморачивался, если честно на нехватке лошадей. Более того, ехали как-то на горнолыжку в Ашу по трассе прошлой зимой с другом на двухлитровой Мазде 3 двумя машинами (я на девятке), вся трасса была забита и фурами и встречкой. И что? Я приехал минут на 40 раньше, несмотря на более чем двукратное отставание по мощностям. И это я ещё не имею привычки жечь мотор понижая передачу на третью (с пятой). В общем-то, я понимаю, что в опытных руках дополнительные кони помогут делать обгон безопаснее и быстрее, просто лично я никогда не заморачивался. Меня и плавный контролируемый обгон устраивает.
Впрочем, вру. Ночной обгон - это 100% потребность в этих самых лошадях. Ночью я всегда ссу идти на обгон, потому как для многих типов фар тяжело определить дистанцию до встречки.

Ну вот, в очередной раз доказано правило, что самый безопасный обгон на менее мощной машине с максимальным временем нахождения на встречной полосе.
Скучно...

Сообщение от Super_geroi

Ну вот, в очередной раз доказано правило, что самый безопасный обгон на менее мощной машине с максимальным временем нахождения на встречной полосе.
Скучно...

Лучшее доказательство чего бы то ни было - сухие цифры статистики. Сколько аварий в год приходится на 1000 автомобилей с 1,4 ТСИ, и сколько - на 1000 авто с 1,6 МПИ.
Всё остальное - вода и демагогия.

Сообщение от inck

Я не говорил, что 1,4 - плохой мотор. Просто моё частное мнение таково, что 99% из нас 99% времени ездят не по трассе, а в городе, и берут мотор мощнее не для обгона фуры, а для победы на светофоре...

Вообще имхо в городе необходима экономия бензина и динамика.
Что в полной мере даёт двигатель 1.4т.

1.6 имхо вообще не едет, а с включенным кондеем так вообще можно подумать, что чайник за рулем.

Сообщение от neronew

Вообще имхо в городе необходима экономия бензина и динамика.
Что в полной мере даёт двигатель 1.4т.

1.6 имхо вообще не едет, а с включенным кондеем так вообще можно подумать, что чайник за рулем.

Во как ) А динамика тебе зачем в Москве -то? ) Тогда встречный вопрос - а что нужно за городом ? Боюсь представить.

ну правда, куда не едет то? :) нормально все едет (тем более по городу) если не скупиться на обороты, то можно вполне динамично передвигаться.
а про чайника не понял :) я вот на 1,8 езжу спокойно бОльшую часть времени, и можно подумать что вообще чайник))) просто когда надо, я делаю волшебный пас правой ногой и совершаю маневр.

Сообщение от neronew

Вообще имхо в городе необходима экономия бензина и динамика.
Что в полной мере даёт двигатель 1.4т.

1.6 имхо вообще не едет, а с включенным кондеем так вообще можно подумать, что чайник за рулем.

Летом пока ен ездил, так что насчёт концера ничего сказать пока не могу.
Есть друг, который ездит на полностью аналогичной моей комплектации, но с двигателем 1,4. Я не обращал внимания, как он ездит, но расход у нас с ним - одинаковый. По динамике могу сказать, что для спокойной езды вполне достаточно.

Хочу 1.4ТСИ+ДСГ. Вот хочу и все. Тока это не значит, что 1.6 плох, 1.6 хороший мотор!

Не совсем по теме, но всё-же про 1,6 и про лошадей. Первый мой VW PASSAT аж 82-го года выпуска имел движок 1,6, но однокамерный карбюратор и лошадей немногим больше 60, не помню точно сколько. Так я Вам скажу, летал он, как самолёт. Может потому, что не придушен был электроникой под экологию?... Надёжная, скажу Вам, была машинка. За 4 года 250 ТЫЩ накатал и ни разу не подвела.

Кстати, о турбинах и о китайцах... я прочитал здесь:
http://www.octavia-club.ru/forum/showthread.php?t=4065

1.6 обалденный мотор (самое главное надёжный ,как автомат калашникова), перед покупкой тоже начитался бредней не едет,жрёт как лошадь на холостых дитанирует (потряхивает) и т.д. У меня без пробок в городе 9 литров и это при обкатке. Кто самневается берите смело и меньше читайте сказки в интернете. А то что 1.8TSI- его стихия трасса. И вообще на шкоде рвать не хочется ,наоборот весь кайф в плавном разгоне (едет как карабль плывёт) Против турбы нечего плохого не имею -мотор сложнее (95,98 бензин,замена масла лучше 7000км,налоги, менее ликвидна по сравнению с 1.6 после 4-5лет.В городе 1.6 за глаза в пробках стоять. Конечно же лучше в пробках на 1.8,1.4 TSI стоять чем на 1.6

Сообщение от Alexandr-001

1.6 обалденный мотор (самое главное надёжный ,как автомат калашникова), перед покупкой тоже начитался бредней не едет,жрёт как лошадь на холостых дитанирует (потряхивает) и т.д. У меня без пробок в городе 9 литров и это при обкатке. Кто самневается берите смело и меньше читайте сказки в интернете. А то что 1.8TSI- его стихия трасса. И вообще на шкоде рвать не хочется ,наоборот весь кайф в плавном разгоне (едет как карабль плывёт) Против турбы нечего плохого не имею -мотор сложнее (95,98 бензин,замена масла лучше 7000км,налоги, менее ликвидна по сравнению с 1.6 после 4-5лет.В городе 1.6 за глаза в пробках стоять. Конечно же лучше в пробках на 1.8,1.4 TSI стоять чем на 1.6

интересно читать....из крайность в крайности людей кидает! Обалденный - это кому как, мне например вой мотора и динамика никакущая канешн раздражает! По поводу надежности как автомат калашникова, тоже поспорил бы, даже мерсовские миллионники настолько не надежны, а про 8 клаппаный 1.6 и говорить не приходится, свои болячки тоже имеются! По поводу ликвидности тоже сказки, полно висит на продаже в том-же авто сру 1.6, что не скажех о турбах! Ну а где в пробках, или точнее на чем стоять - по моему пофиг, потому как пробки это ЗЛО...
По мне так лучше технологичней брать мотор, чем тот который ещё в лохматых годах ходил!!!