Тема: Выбор двигателя 1.6 или 1.4 TSI?

Сообщение от Aksej

Вот пример "интернетов" и я с этим согласен. http://www.benzoportal.ru/articles?8.738

А я не очень, к сожалению. Вот мои вопросы, на которых там нет ответа:
1. Всё тот же: Почему "Импортный" бензин у нас стоит дешевле, чем его родине? Экий однако альтруизм... Прям Святые!...
2. Вот это - Очень мутные фразы в тексте и напоминают рекламу зубной пасты с рекомендациями "ведущих стоматологов" :
а) "По данным сотрудников ВНИИНП весь бензин АИ-98, произведенный в России, который тестировали в институте" - так тестировали весь бензин на рынке, или только тот, который... Как обычно, в общем.
б) "По информации Российского топливного союза доля суррогатного топлива на нашем рынке достигает 30%, а летом – всех 50%" ...ох уж эти всезнающие союзы Всех участником топливного рынка... Ну ладно, а как же следующее? >
в) "по статистике в Москве каждая четвертая иномарка" Чьей статистике?? И почему меньше, чем процент признанного в статье фальсификата?
3. "И подделывают, кстати, не 98-й, а в основном 95-й" вот с этим согласен, но с вопросом по пункту 1 и 98му конкретно.

Судя по заглавной странице, приглашениям к сотрудничеству и контактам - сайт работает явно не на голом энтузиазме, что не вызывает излишнего доверия, мягко выражаясь.

...блин, опять оффтопим :(

Очень бы интересно было послушать как раз отзыв того, кто купил у Вашего Дяди :)[/QUOTE]
В инт-те тяжело что-то кому-то доказывать,показывать и т.д.)
Опять же кто как ездит и где)
Конкретный случай про дядьку-он купил Б6 2х летний с пробегом около 80 тыс,проблем не было. продал с пробегом 115тыс. даже не продал,а поменялся со знакомым на дизельный туарег)))...хотя не сторонник дизеля,но вариант был хороший)
За всё время что он ездил на Б6,кроме как в мороз не заводился несколько раз(отогревал в тёплом гараже и всё ок),поменял 2 рычага и блок климатроника приказал долго жить(.....всё больше за 3 года ничего не делал!Так что думаю друг его дальше ездит......)
Поэтому всё это частные случаи,у меня были Тазы 08 и 09 так 08 весь мозг вынес,в то время как на 09 ключ повернул и поехал.

Сообщение от vova81

В инт-те тяжело что-то кому-то доказывать,показывать и т.д.)

А это и не нужно, да и бесполезно :) Просто давать и воспринимать как инфу к размышлению, не более.

А возвращаясь к САБЖу, по "лошадям" - абсолютно точно такой же параметрический выбор был у ММС: 1.6 MPI (103 лысых и 12ть секунд до сотни, причём двигатель зажат и дефорсирован. Без Евро 3+4 его мощность была 113 коников) и 1.8 GDI (122 лысых и 10ть секунд). На "прямовпрыске" - ездил. Да, шустрее, чувствуется. Расход такой же, а по трассе меньше. Но, блин! Всего две секунды разницы в динамике - и какая же пропасть между ними в ТО, надёжности и уверенности на дороге в целом! При этом, с 1.6 от MMC - гадким утёнком себя не чувствую абсолютно. После 3200 - крутится до 6500 как пчёлка. Не болид, конечно, но кое что позволяет, скромно выражаясь. Расход масла в пределах погрешности. От ТО до ТО - максимум на щупе.

Сообщение от Shelby

А я не очень, к сожалению. Вот мои вопросы, на которых там нет ответа:
1. Всё тот же: Почему "Импортный" бензин у нас стоит дешевле, чем его родине? Экий однако альтруизм... Прям Святые!...
2. Вот это - Очень мутные фразы в тексте и напоминают рекламу зубной пасты с рекомендациями "ведущих стоматологов" :
а) "По данным сотрудников ВНИИНП весь бензин АИ-98, произведенный в России, который тестировали в институте" - так тестировали весь бензин на рынке, или только тот, который... Как обычно, в общем.
б) "По информации Российского топливного союза доля суррогатного топлива на нашем рынке достигает 30%, а летом – всех 50%" ...ох уж эти всезнающие союзы Всех участником топливного рынка... Ну ладно, а как же следующее? >
в) "по статистике в Москве каждая четвертая иномарка" Чьей статистике?? И почему меньше, чем процент признанного в статье фальсификата?
3. "И подделывают, кстати, не 98-й, а в основном 95-й" вот с этим согласен, но с вопросом по пункту 1 и 98му конкретно.

Судя по заглавной странице, приглашениям к сотрудничеству и контактам - сайт работает явно не на голом энтузиазме, что не вызывает излишнего доверия, мягко выражаясь.

...блин, опять оффтопим :(

Да пооффтопим уже маленько, для разнообразия, думаю модераторы не обидятся.
По пунктам думаю следующее:
1. Кто у нас будет покупать 98-й бензин за цену больше чем за границей, если наш народ даже рубль разницы пытается сэкономить, заливая вместо него 95-й? А цену можно объяснить какими-нибудь экономическими схемами, выгодными для обеих сторон (в экономике не силен, я технарь).
2. К словам не придирался но, согласен, фразы построены не совсем правильно, думаю смысл такой:
а) Тестировали весь бензин, производимый на Российских заводах.
б) Насчет 30 и 50% может и загнули, хотя кто его знает...
в) ИМХО это следует читать так: каждая четвертая иномарка с вышедшим из строя двигателем, вышла из строя по причине плохого бензина. Фальсификат фальсификату рознь, и не от каждого двигатель выходит из строя.

Сообщение от Shelby

А это и не нужно, да и бесполезно :) Просто давать и воспринимать как инфу к размышлению, не более.

А возвращаясь к САБЖу, по "лошадям" - абсолютно точно такой же параметрический выбор был у ММС: 1.6 MPI (103 лысых и 12ть секунд до сотни, причём двигатель зажат и дефорсирован. Без Евро 3+4 его мощность была 113 коников) и 1.8 GDI (122 лысых и 10ть секунд). На "прямовпрыске" - ездил. Да, шустрее, чувствуется. Расход такой же, а по трассе меньше. Но, блин! Всего две секунды разницы в динамике - и какая же пропасть между ними в ТО, надёжности и уверенности на дороге в целом! При этом, с 1.6 от MMC - гадким утёнком себя не чувствую абсолютно. После 3200 - крутится до 6500 как пчёлка. Не болид, конечно, но кое что позволяет, скромно выражаясь. Расход масла в пределах погрешности. От ТО до ТО - максимум на щупе.

Разгон до сотни в обычной эксплуатации далеко не всеми востребованый показатель, хотя, опять же ИМХО, две секунды это скорее не "всего две", а "целых две". А вот по-настоящему разница будет заметна жарким летом, с включеным на полную кондиционером, с полной загрузкой где-нибудь в горах Кавказа. Опять же, если ездить только по городу и по большей части в пробках, согласен, 1,6 хватит, но, следуя направлению Вашей мысли, для езды по городу меня вполне устраивает мой тазик, вообще беспроблемная машина, эксплуатация и потеря в цене - копейки.

Сообщение от Aksej

Да пооффтопим уже маленько, для разнообразия, думаю модераторы не обидятся.
По пунктам думаю следующее:
1. Кто у нас будет покупать 98-й бензин за цену больше чем за границей, если наш народ даже рубль разницы пытается сэкономить, заливая вместо него 95-й? А цену можно объяснить какими-нибудь экономическими схемами, выгодными для обеих сторон (в экономике не силен, я технарь).
2. К словам не придирался но, согласен, фразы построены не совсем правильно, думаю смысл такой:
а) Тестировали весь бензин, производимый на Российских заводах.
б) Насчет 30 и 50% может и загнули, хотя кто его знает...
в) ИМХО это следует читать так: каждая четвертая иномарка с вышедшим из строя двигателем, вышла из строя по причине плохого бензина. Фальсификат фальсификату рознь, и не от каждого двигатель выходит из строя.



Разгон до сотни в обычной эксплуатации далеко не всеми востребованый показатель, хотя, опять же ИМХО, две секунды это скорее не "всего две", а "целых две". А вот по-настоящему разница будет заметна жарким летом, с включеным на полную кондиционером, с полной загрузкой где-нибудь в горах Кавказа. Опять же, если ездить только по городу и по большей части в пробках, согласен, 1,6 хватит, но, следуя направлению Вашей мысли, для езды по городу меня вполне устраивает мой тазик, вообще беспроблемная машина, эксплуатация и потеря в цене - копейки.

Блин....ну давайте ТАЗик вообще не будем сюда приплетать)))Машина прошлого века....и этим всё сказано!
начиная от шума двигателя и..заканчивая комфортом передвижения!
я ездил на разных авто,но не продолжительное время....когда изо дня в день ездишь не на ТАЗике,заставить себя пересесть обратно...для меня лично уже проблема!!!Для сравнения просто сравните тормоза октавии и любого ТАЗа,разницу только безногий не почувствует

По городу машины и с 300 лошадями навряд ли и половину своей мощности используют сдаётся мне!
п.с. для г.Сургута турбо-зло,т.к. не нагреются они с вашей зимой там!только атмо-без вариантов!!!

Сообщение от vova81

Блин....ну давайте ТАЗик вообще не будем сюда приплетать)))Машина прошлого века....и этим всё сказано!
начиная от шума двигателя и..заканчивая комфортом передвижения!
я ездил на разных авто,но не продолжительное время....когда изо дня в день ездишь не на ТАЗике,заставить себя пересесть обратно...для меня лично уже проблема!!!Для сравнения просто сравните тормоза октавии и любого ТАЗа,разницу только безногий не почувствует

По городу машины и с 300 лошадями навряд ли и половину своей мощности используют сдаётся мне!
п.с. для г.Сургута турбо-зло,т.к. не нагреются они с вашей зимой там!только атмо-без вариантов!!!

Да тазик приплел к примеру, не было бы меня на этом форуме, если бы не хотел его поменять, хотя и тормоза у меня нормальные (переделал) и шум на городских скоростях не досаждает (закатал шумкой в три слоя) и комфорта хватает в наших условиях, когда зима 8 месяцев, главное - тепло (запустил автозапуском и через 20 минут в машине Ташкент в любой мороз, вышел - сел - поехал).

п.с. для г.Сургута турбо-зло,т.к. не нагреются они с вашей зимой там!только атмо-без вариантов!!!

Вот это я и пытаюсь тут выяснить, нравится мне Октавия очень, но если все так запущено, то придется смотреть что-то другое, т.к. 1,6 не вариант, мне универсальная машина нужна.

Опуская всё же "хитрые схемы" любви к меценатству и субсидированию...

Сообщение от Aksej

А вот по-настоящему разница будет заметна жарким летом, с включеным на полную кондиционером, с полной загрузкой где-нибудь в горах Кавказа...

)))... Каг бэ... Юзал джедая - больше, года ;) И в Гагры на нём ездил. И даже вернулся, Сам, на нём...если это можно так назвать... Мне лично, показалось, что это Он вернулся на мне :D... Повторяю ещё раз: Разница в 20 коников - явная и ощутимая. Она есть и это факт. А вот её размер, убеждён - пародия на этот самый факт. Если бы речь шла о 150 лысых - Да. Действительно, разница уже большая. Уже есть Основание. Разница же в 20 лошадей - нивелируется парой мешков картошки в багажнике, простите. Если уж речь о загрузке. Или дополнительной шумке, которая аркам и полу Октавии, как слышал - нужна. Как раз - примерно те -же + 80 кг. массы, если делать тотальную шумоизоляцию, по уму и с доступными материалами "Нашего Всё" - "СтандартПласт"...

..."ИМХО" и "IMHO", в результате эволюции - разные вещи. Второе, в прямом переводе - "По моему скромному мнению". Первое же, в Русской вариации - "Имею Мнение Хрен Оспоришь" :D По моему - лучше было бы всем собраться и глотнуть пивка ;) А чью нибудь нулёвую Октаху, в независимотси от типа движка - коллективно отправить в счастливое плавание, путём разбития о её корпус пузыря шампанского! ))) ...покашлял жрать лекарства от ненавистного бронхита :)

Кстати, кондей в климате, когда включён - всегда пашет на полную, с одинаковой нагрузкой на двигатель. Даже осенью. У него вообще только два режима работы компрессора: ВКЛ и ВЫКЛ. Вся остальная плавность регулировки температуры воздуха, исходящего из диффузоров - достигается комбинацией различных заслонок в корпусе печки, где холодный - банально разбавляется тёплым, и на оборот - летом. В ручном, или автоматическом режиме, в зависимости от комплектации.

Сообщение от Aksej

1,6 не вариант, мне универсальная машина нужна

Последний вопрос: А реально, в жизни, обкатанную - Пробовали на ходу?

Сообщение от Aksej

Да тазик приплел к примеру, не было бы меня на этом форуме, если бы не хотел его поменять, хотя и тормоза у меня нормальные (переделал) и шум на городских скоростях не досаждает (закатал шумкой в три слоя) и комфорта хватает в наших условиях, когда зима 8 месяцев, главное - тепло (запустил автозапуском и через 20 минут в машине Ташкент в любой мороз, вышел - сел - поехал).

Вот это я и пытаюсь тут выяснить, нравится мне Октавия очень, но если все так запущено, то придется смотреть что-то другое, т.к. 1,6 не вариант, мне универсальная машина нужна.

Не берусь утверждать,но если от самого холодного к самому горячему то: 1.4т,1.8т,1.6 атмо.По крайней мере у меня сложилось такое мнение по этому форуму.Опять же какое расстояние вы преодолеваете за 1 поездку,если до 10 км,то турбо просто не успеет нагреться в -20 до "своей" рабочей температуры,т.к. на хх нет смысла его греть,да и не греются эти моторы на хх,как например ТАЗы!У самого был Таз(да и есть)))).....пока весь снег сметёшь вплоть до - 20,в салоне уже "ташкент"!!!.....на турбо не будет такого!разговаривал с владельцами 1.6 октавий,греются быстрее,но опять же не так,как "жиги"!!!
Может много букав,но думаю что понятно объяснил!
Любая иномарка на хх будет греться дольше чем Таз и с этим уже надо мириться...или ездить на Тазу))) особенно на 2106,там вообще ботинки плавятся)))
п.с. удачи с выбором)

Сообщение от Shelby

Последний вопрос: А реально, в жизни, обкатанную - Пробовали на ходу?

Октавию не пробовал, но часто езжу на 2-летнем обкатанном Пассате с таким мотором (друга), по Вашей же логике, та же Октавия с двумя мешками картошки ;) - не впечатляет, мягко говоря. А лошади сами по себе еще не показатель, главное характеристика момента, например, этот 102 сильный двигатель прет лучше, чем некоторые 120-сильные 1,6 литровые конкуренты.

За замечание по поводу кондиционера спасибо, как то ими не интересовался, сейчас изучил принцип его работы.

Сообщение от vova81

Не берусь утверждать,но если от самого холодного к самому горячему то: 1.4т,1.8т,1.6 атмо.По крайней мере у меня сложилось такое мнение по этому форуму.Опять же какое расстояние вы преодолеваете за 1 поездку,если до 10 км,то турбо просто не успеет нагреться в -20 до "своей" рабочей температуры,т.к. на хх нет смысла его греть,да и не греются эти моторы на хх,как например ТАЗы!У самого был Таз(да и есть)))).....пока весь снег сметёшь вплоть до - 20,в салоне уже "ташкент"!!!.....на турбо не будет такого!разговаривал с владельцами 1.6 октавий,греются быстрее,но опять же не так,как "жиги"!!!
Может много букав,но думаю что понятно объяснил!
Любая иномарка на хх будет греться дольше чем Таз и с этим уже надо мириться...или ездить на Тазу))) особенно на 2106,там вообще ботинки плавятся)))
п.с. удачи с выбором)

В том то и дело, что до работы 5 км, в любом случае без Вебасто или др. никак.