Тема: Какое масло залито в ДВС с завода?

Сообщение от Ромарио

Никто вас целовать не будет! И никто вас не заставляет к ним ездить ,поменяйте сами между 15000км и всё!

А ЗАЧЕМ менять масло LОNG LIFE между 15.000 км, если срок его замены - 15.000 км - и так снижен ВДВОЕ от его ресурса??

И второй вопрос - ПОЧЕМУ эти промежуточные смены масла НЕ ПРОИЗВОДЯТ в той же Европе (и не только в ней!)?
Только не надо сейчас нести пургу насчет "тяжелых условий эксплуатации в России"!! Это - миф (правда красивый и достаточно правдоподобный), придуманный отечественными дилерами совместно с представителями автопрома. Причем специально для нас - россиян!
Говорю так потому, что я долгое время жил и работал в Европе, был в разных странах, ЗНАЮ условия эксплуатации машин ТАМ, т.к. сам на протяжении всего времени эксплуатировал ТАМ много разных машин и регулярно общался с ИХ дилерами и сервисами!! И именно поэтому условия эксплуатации машин У НИХ знаю лично и гораздо лучше любого дилера, представители которых зачастую лишь озвучивают хорошо заученный текст, совершенно не зная РЕАЛЬНОЙ ситуации!

согласен, я тоже трудно себе представляю разницу по климатическим условиям например в россии, финке, эстонии, швеции и т.д

Сообщение от albert42

согласен, я тоже трудно себе представляю разницу по климатическим условиям например в россии, финке, эстонии, швеции и т.д

И не только в климате дело!
Пробок там не меньше, чем в той же Москве, Питере или, скажем, Ростове. А если учесть ГОРАЗДО меньшую площадь их даже крупных городов, то пресловутые поездки на короткие расстояния для москвичей, питерцев или ростовчан покажутся анекдотом.
Пыли на дорогах зачастую тоже больше чем в России (кто хочет убедиться - прокатитесь, к примеру, по Болгарии. Или Сербии. Или Румынии. И т.д.).

прости) но молясь не прав) про бывшие соц. лагери, хз может быть... Но в Германии пыли на дороги очень-очень мало... Дороги в заплптах, это да... но чисто....

У моего брата xc90. компьютер сказал ехать на плановое ТО. год не прошел 15 000 не проехал за то в пробках много стоит. в сервисе сказали считает время работы мотора. вот я тоже задумался хотябы ТО-0 сделать из-за профилактики т.к. 100% город утро вечер соответственно, в пробках, тем более если машину в марте-апреле получу так и получиться поменять на 7-8 тыс км потому что масло меняю перед зимой.

Вольво это отдельная песня) она живет сама по себе) помню была у меня в50) так она часто ругалась не понятно на что))

дык проходи ТО перед зимой, раз в год....
зачем два раза за год масло менять то, при такой постановке вопроса...

Сообщение от Ромарио

Никто вас целовать не будет! И никто вас не заставляет к ним ездить ,поменяйте сами между 15000км и всё!
Сам работаю в офф дилере WV механиком, и читая этот форум иногда офигеваю какой иногда бред пишут Люди, некоторые не сначала читают темы, а потом задают одни и теже вопросы по 100 раз
Ещё раз напишу, что масло залито с завода:
Castrol SLX Professional Powerflow Long Life3 5w30

в ижевске менегер говорит лейте обычный "магнатек"
интересно в Москве и в Ижевске поставщик с одного завода машины берет?

При чём здесь Манагер? Ему самое главное машину продать, а какое масло там залито ему пофиг, он может сказать что там кастрол залит, или лукойл, ему по барабану! а из Кастрола наверно знает только магнатек
Узнайте Лучше у механиков или у мастера приёмщика, чем у манагера

Сообщение от Mad Skoda

прости) но молясь не прав) про бывшие соц. лагери, хз может быть... Но в Германии пыли на дороги очень-очень мало... Дороги в заплптах, это да... но чисто....

А что, удлиненный интервал смены масла только в Германии практикуется??
Я уже сказал - ВО ВСЕХ ЕВРОПЕЙСКИХ СТРАНАХ! Даже в бывших социалистических!
И качество дорог везде о-о-очень разное. Как и количество пыли.
А вот сроки замены масла - везде одинаковые.
Интересно - почему? :))