3Likes
Я не понимаю, тут в чем вопрос то? надо ли менять или не надо? Ну допустим не надо... Но я и еще многие поменяют на всякий случай. Кому то станет от этого хуже? нет вроде!? Так и о чем спор? Все счастливы, все довольны! ))
Я не понимаю, тут в чем вопрос то? надо ли менять или не надо? Ну допустим не надо... Но я и еще многие поменяют на всякий случай. Кому то станет от этого хуже? нет вроде!? Так и о чем спор? Все счастливы, все довольны! ))
ну вот и меняйте себе на радость хоть каждую тыщу, и тешьте себя мыслью что двигатель вашего авто будет как новыйСообщение от Полотенчик
так веть вы кричите что рекомендованные пробеги замены- это найопка производителя, и менять НАДО чаще!!! или вы уже от своих слов отказываетесь
Если что то не понятно, перечитайте топик еще раз, а не последние 2 страницы..ну вот и меняйте себе на радость хоть каждую тыщу, и тешьте себя мыслью что двигатель вашего авто будет как новый
так веть вы кричите что рекомендованные пробеги замены- это найопка производителя, и менять НАДО чаще!!! или вы уже от своих слов отказываетесь
повторяться не стану, тема себя изжила, щас по второму кругу пойдет. Поэтому удачи!
Последний раз редактировалось Полотенчик; 02.02.2011 в 12:51.
Станет. Кошельку и личному (или семейному) бюджету.
Ага, особенно производители масел и сервисмены! Они вас еще и в попу поцелуют, чтоб почаще приезжали. :)))
Никто вас целовать не будет! И никто вас не заставляет к ним ездить ,поменяйте сами между 15000км и всё!
Сам работаю в офф дилере WV механиком, и читая этот форум иногда офигеваю какой иногда бред пишут Люди, некоторые не сначала читают темы, а потом задают одни и теже вопросы по 100 раз
Ещё раз напишу, что масло залито с завода:
Castrol SLX Professional Powerflow Long Life3 5w30
A7 2.0 TDI DSG6 Chip 185 лс, 405нм
Не так важен инструмент, как его применение!
…Ум заключается не только в знании, но и в умении прилагать знание на деле…
Детейлинг студияhttps://xn--80aafa4axie9ad6l.xn--p1ai/
А ЗАЧЕМ менять масло LОNG LIFE между 15.000 км, если срок его замены - 15.000 км - и так снижен ВДВОЕ от его ресурса??
И второй вопрос - ПОЧЕМУ эти промежуточные смены масла НЕ ПРОИЗВОДЯТ в той же Европе (и не только в ней!)?
Только не надо сейчас нести пургу насчет "тяжелых условий эксплуатации в России"!! Это - миф (правда красивый и достаточно правдоподобный), придуманный отечественными дилерами совместно с представителями автопрома. Причем специально для нас - россиян!
Говорю так потому, что я долгое время жил и работал в Европе, был в разных странах, ЗНАЮ условия эксплуатации машин ТАМ, т.к. сам на протяжении всего времени эксплуатировал ТАМ много разных машин и регулярно общался с ИХ дилерами и сервисами!! И именно поэтому условия эксплуатации машин У НИХ знаю лично и гораздо лучше любого дилера, представители которых зачастую лишь озвучивают хорошо заученный текст, совершенно не зная РЕАЛЬНОЙ ситуации!
в ижевске менегер говорит лейте обычный "магнатек"
интересно в Москве и в Ижевске поставщик с одного завода машины берет?
При чём здесь Манагер? Ему самое главное машину продать, а какое масло там залито ему пофиг, он может сказать что там кастрол залит, или лукойл, ему по барабану! а из Кастрола наверно знает только магнатек
Узнайте Лучше у механиков или у мастера приёмщика, чем у манагера
A7 2.0 TDI DSG6 Chip 185 лс, 405нм
Не так важен инструмент, как его применение!
…Ум заключается не только в знании, но и в умении прилагать знание на деле…
Детейлинг студия
К вам как к компетентному человеку вопрос : А зачем на левой стороне торпеды со стороны водительской двери дилерская наклейка : " пройдено ТО - пробег 9 км - масло - shell helix ultra 5W40" ...это от балды приклеивают что-ли? :)
поддерживаю) Мне тоже диллер сказал, что там шелл бултыхается))
Поехали!!!!
Ваши права
Ответить с цитированием
