Тема: DSG VS MkПП (голосовалка)

Сообщение от Prodeo

Ручная коробка позволяет чувствовать автомобиль, контролировать обороты двигателя. Машина с ручкой более "живая", подверженная конкретно желанию водителя - как нажал, так и поехала. Песня - машина в 21 веке и на ручке почти автомат. Октаха имеет длинные, до 5 тысяч оборотов передачи (если не прав - исправьте), тем самым можно не часто переключать, в пробке даже не жать педаль газа - тянет сама (на тесте Октахи не был, исхожу из опыта ФФ1 - инжектор тянет сам даже в горку на 1 и 2 скорости).

Ручная коробка передач - это молодым утеха, пока есть время в волю кататься в своё удовольствие. Каждый выбирает коробку под конкретные задачи и условия.

+100500

Сообщение от Prodeo

на тесте Октахи не был...

на DSG тем более не ездил, тогда о чем может быть речь Тоже самое что я не ездил на бугатти и говорю что это говно с DSG, а не машина...

БРЕЕЕД!!!

Сообщение от Андрейка

на DSG тем более не ездил, тогда о чем может быть речь Тоже самое что я не ездил на бугатти и говорю что это говно с DSG, а не машина...

БРЕЕЕД!!!

Что значит "на DSG тем более не ездил"? Не думаю, что на тесте я пересяду с ФФ1 в божественный автомобиль будущего :) ...стремное сравнение Октавия-дсг и Бугатти-дсг :) думаешь, пересел на авиалайнер? явно для тебя Бугатти это космический пришелелец 0,2 секунды на переключение :)

Сидишь себе давишь тапку, сминая косяк аккуратным движением правой-левой руки... удобно бесспорно, комментов нуль, но тебе в кайф ничего не делать, на машину не влиять никак, автоматика переключит, автоматика в пробуксовку не введет, автоматика твой мозг подключит в один прекрасный день затылем к компу и будешь ты питать двигатель, житель матричного города :))))))))))))))

Таким как я сложно ничего не делать за рулем - вождение это постоянное участие и внимание к мелочам, всем мелочам, касаемым движения машины.

Кому что по душе!!!И спорить можно бесконечно,а некоторые просто боятся брать робота и я в их числе,но от этого ни чуть не страдаю;)))А вообще на вкус и цвет......господа;)))Жду механику.

Повторение - мать учения

Езжу - кайфую , с ковырялкой по моему ощущения были бы уже не те .

Короче че спорить, посмотрите характеристики машин и станет понятно кто кого объедет. 520 сделает шкоду 1,6, 525 сделает шкоду 1,4 турбо и наравне с шкода 1,8, 530 сделает шкоду 1,8 турбо, 540 сделает шкоду РС, М5 сделает всех Но это все в теории, на практике могут быть отклонения в зависимости от навыков и опыта водителя.

Пиджаки малиновые должны быть?

Сообщение от ScharikoFF

Пиджаки малиновые должны быть?

Важны не пиджаки, а принадлежность к среднему классу

Сообщение от Prodeo

Важны не пиджаки, а принадлежность к среднему классу

Мне повезло, я не такой как все, я работаю в офисееее
Я - менеджер среднего звена, я не работаю ПОД, я работаю НА