35Likes
удачи в эксплуатации!
DSG
MКПП
удачи в эксплуатации!
Взаимно!
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...7792/#comments
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...7394/#comments
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...52424603/#post
Надеюсь вопрос о вечности МКПП снят с повестки дня.
еще рой! мало случаев!Сообщение от CkriN
Вечного в этом мире ничего нет. Но с МКПП это редкие единичные случаи.... да и ремонт там в разы дешевле и проще чем с ДСГ. А С ДСГ практически у всех за редким исключением появляются проблемы к 30-40 тыс.км. ДСГ обалденная коробка... особенно на ходу. Я лично не могу так быстро в ручную переключать как это делает ДСГ. Но радуются ДСГ не долго. Проблемы с ресурсом ДСГ не только у VW. БМВ тоже на свои машины (вроде на М3 в качестве опции ставили такую). Так там он у них редко 15 тыс км ходил.... об этом даже в клаксоне была статья. У Порш тоже самое. На 911й они ставили ПДК. Тоже самое ДСГ но под другим названием. Проблема та же.... Так что не смотря на очень многие преимущества, ДСГ еще очень сырой агрегат и неизвестно когда его доведут до ума. И уж совсем глупо сравнивать его с МКПП по долговечности. На 99% машин МКПП ходит практически до кончины самого авто..... а если все же что то ломается то ремонт копейки стоит. Только не надо мои слова воспринимать как ДСГ дерьмо итд.... это не так. Просто у каждого есть выбор. Брать ДСГ и получать удовольствие..... но при этом платить в разы больше за замену тех же недолговечных дисков или брать МКПП и мерится с некоторыми неудобствами но при этом получить проверенный временем надежный агрегат который в разы дешевле что в ремонте что в обслуживании чем ДСГ или АКПП.
Да неужели? Ну, наконец-то хоть кто-то статистику собрал. Выкладывай скорее, где ж ты накопал этот бред, которым так спешишь поделиться со всеми. Что-то я не наблюдал на ТО-2 толпу несчастных шкодовладельцев, обречённо менявших наряду с маслом мехатроники со сцеплениями.
"-Вы в Ленинграде были?
-Да.
-Что-то я Вас там не видел..."
Э, нет, никакого компромисса! Брать только семёрку, собранную в Чечне, "которая в разы дешевле что в ремонте..." и т.д. Мысль, она материальна. Купил машину с прицелом на ремонт - будешь постоянно ремонтировать. Советую семёрку, дешевле обойдётся.
-коробка не надежна.В плане вибрация,рывки,аварийный режим
-ну и чип тюнинг собсна
При пробеге 3100 км с МКПП 6 бывает и такое
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...52829303/#post
Кто бы писал про чип))))))))))))))))))))))))))))))
С такой боязнью прогресса вас вряд ли ждёт чип тюнинг.
В следующем посте ваша фантазия дойдёт до того что, вы напишите как Octavia на DSG-7 не может выехать от ОД))))))) и ездит от подъёмника до ворот туда и обратно меня сцепление))))))))))))))))))))))))если сцепа с мехатроником летит на 25 тык не обязательно быть экстрасенсом
Вот вы бы лучше написали я владее МКПП 6:
1. Да дешевле при покупке.
2. Постояв в пробка сразу хочется сказать "какого хера я сэкономил"
3. Надо быть Шумахером или загонять в красную зону двигатель, что бы блондинка на аналогичной машине с DSG не утёрла на светофоре или при обгоне. Так как МКПП не в любой момент может дать оптимальное ускорение.
4. Вот почему такая не справедливость, кому то гарантия 5 лет и волшебные слова "какого хера я сэкономил".
Ну как то так)))))))))))))))))))))))))))))))
хоть пост и не ком не обращен, но пожалуй скажу. который раз лишка берешь... какой шумахер? какая блондинка? готов встать с любым на 1.8дсг, правда скоро будет поздно, чипуюсь
на работе у коллег 2 гольфа с пробегами 14к и 60к. оба на дсг. оба с проблемами. видимо не повезло. 5 лет? да хоть 10 ))) или 20. не знаю как кому, а мне по-барану. я больше 2-х лет на одной машине не езжу последние 8лет))))
Ваши права
Ответить с цитированием