(350гр на 1000км) это разве расход?т))))) да уж ребята параноя это а не расход. у меня хонда атмосхерная столькоже жрала.
ты пойми еслибы у всех таких движков был такой расход 350 на 1000 то я бы и не парился , а то на rs 60 гр на 1000, а на первых движках 1.8tsi с маслоотделителем (индекс А) тоже грам 50 на тыщу, ну конечно же сильный аргумент- мой опыт замены маслоотделителя из которого следует, что у меня проблема была в плохом отделении масла от газов, а не в поршнях.
ну поймите одно при больших оборотах хоть какой масло отделитель физику не обманешь. давление очень большое. и масло в цилиндр продавливает хоть как, а у турбы с.сж. меньше поэтому и ест масло. а масло отделители у 2.0 и 1.8 одинаковые а разные буквы в номерах просто развод вага.
Всем привет ! Я писал про замену маслоотделителя.
Эта затея оказалась провальной, через 2000км, как заменил маслоотделитель масло не жрало, а через 5000км опять стала жрать 300гр на 1000км. Походу эта особенность наших движков которые поставляют в россию(имею ввиду CDAA), в отличии отBZB которые комплектуют в европе.
Расшифровка отличия http://www.superb-club.com/forum/showthread.php?t=1292
Таки что, решения проблемы нет? только двигун менять?
может маслоотделитель старой модели поискать?
5500км уже 1л долил, кручу до 4000 об. максимум! ппц
Ребят что вы морочите себе голову, в мануале написано должна жрать, ЗНАЧИТ ДОЛЖНА!!!!! У меня пробег 6500 долил 7000 грамМ машине иногда под жопу так даю, что аж самому жалко! Ну это же машина и она должна работать, и движок турбовый который должен масло кушать.. Зачем вы брали турбо? Турбо и расход масла это не отделимые вещи.. Тут пишут про расход масла на рс 50 грамМ это бред.. ПООБЩАЙТЕСЬ С ЛЮДЬМИ У КОТОРЫХ РС, ОНИ ВАМ СКАЖУТ ЧТО РАСХОД ТОЖЕ БОЛЬШОЙ(ВЕРНЕЕ ТАКОЙ КАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ!) И не надо так спокойно ездить, получайте удовольствие от суперского движка 1.8, а маслом платите за удовольствие, примите это как теорему и успокоитесь сразу!