Страница 11 из 124 ПерваяПервая ... 9101112132161111 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 1461
Like Tree91Likes

Тема: Расход масла на 1.8TSI

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Профессионал Аватар для окташкин
    Регистрация
    31.08.2010
    Адрес
    москва
    Авто
    Модель
    октавия A5
    Год выпуска
    2015
    Двигатель
    1.8tsi М
    Цвет
    Шоколад
    Сообщений
    220

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Piton Посмотреть сообщение
    Ухты.
    Вот это да.
    А не секрет, где посмотреть на масло отделитель можно?
    прямо сверху движка, под крышкой между катушками(черная, с круглым блином деталь)

  2. #2
    Гонщик
    Регистрация
    02.09.2010
    Адрес
    Челябинск
    Авто
    Модель
    octavia
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1.8 TSI
    Цвет
    белый
    Сообщений
    121

    По умолчанию

    (350гр на 1000км) это разве расход?т))))) да уж ребята параноя это а не расход. у меня хонда атмосхерная столькоже жрала.

  3. #3
    Профессионал Аватар для окташкин
    Регистрация
    31.08.2010
    Адрес
    москва
    Авто
    Модель
    октавия A5
    Год выпуска
    2015
    Двигатель
    1.8tsi М
    Цвет
    Шоколад
    Сообщений
    220

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shavrikoff Посмотреть сообщение
    (350гр на 1000км) это разве расход?т))))) да уж ребята параноя это а не расход. у меня хонда атмосхерная столькоже жрала.
    ты пойми еслибы у всех таких движков был такой расход 350 на 1000 то я бы и не парился , а то на rs 60 гр на 1000, а на первых движках 1.8tsi с маслоотделителем (индекс А) тоже грам 50 на тыщу, ну конечно же сильный аргумент- мой опыт замены маслоотделителя из которого следует, что у меня проблема была в плохом отделении масла от газов, а не в поршнях.

  4. #4
    Гонщик
    Регистрация
    02.09.2010
    Адрес
    Челябинск
    Авто
    Модель
    octavia
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1.8 TSI
    Цвет
    белый
    Сообщений
    121

    По умолчанию

    ну поймите одно при больших оборотах хоть какой масло отделитель физику не обманешь. давление очень большое. и масло в цилиндр продавливает хоть как, а у турбы с.сж. меньше поэтому и ест масло. а масло отделители у 2.0 и 1.8 одинаковые а разные буквы в номерах просто развод вага.

  5. #5
    Профессионал Аватар для окташкин
    Регистрация
    31.08.2010
    Адрес
    москва
    Авто
    Модель
    октавия A5
    Год выпуска
    2015
    Двигатель
    1.8tsi М
    Цвет
    Шоколад
    Сообщений
    220

    По умолчанию Замена маслоотделителя оказалась провальной

    Всем привет ! Я писал про замену маслоотделителя.
    Эта затея оказалась провальной, через 2000км, как заменил маслоотделитель масло не жрало, а через 5000км опять стала жрать 300гр на 1000км. Походу эта особенность наших движков которые поставляют в россию(имею ввиду CDAA), в отличии отBZB которые комплектуют в европе.

  6. #6
    Профессионал
    Регистрация
    29.12.2010
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    A5 FL
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    CDA
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    319

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от окташкин Посмотреть сообщение
    Всем привет ! Я писал про замену маслоотделителя.
    Эта затея оказалась провальной, через 2000км, как заменил маслоотделитель масло не жрало, а через 5000км опять стала жрать 300гр на 1000км. Походу эта особенность наших движков которые поставляют в россию(имею ввиду CDAA), в отличии отBZB которые комплектуют в европе.
    В европу поставляют cdaa, а нам cdab

  7. #7
    Любитель Аватар для angelkeeper
    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Octavia A7
    Год выпуска
    2015
    Двигатель
    2.0 TDI
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    50

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей_Николаевич Посмотреть сообщение
    В европу поставляют cdaa, а нам cdab
    Расшифровка отличия http://www.superb-club.com/forum/showthread.php?t=1292

  8. #8
    Ученик
    Регистрация
    29.11.2010
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    MEGANE
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1.8TSI DSG
    Цвет
    белый
    Сообщений
    16

    По умолчанию

    Таки что, решения проблемы нет? только двигун менять?
    может маслоотделитель старой модели поискать?

  9. #9
    Ученик Аватар для fidel
    Регистрация
    26.06.2011
    Адрес
    Химки
    Авто
    Модель
    Octavia
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1.8 TSI MT
    Цвет
    White
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    5500км уже 1л долил, кручу до 4000 об. максимум! ппц

  10. #10
    Завсегдатай Аватар для melanha
    Регистрация
    29.08.2008
    Адрес
    Москва(ЮЗАО)
    Авто
    Модель
    А5 FL
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1.8 т
    Цвет
    Черный
    Сообщений
    556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fidel Посмотреть сообщение
    5500км уже 1л долил, кручу до 4000 об. максимум! ппц
    Ребят что вы морочите себе голову, в мануале написано должна жрать, ЗНАЧИТ ДОЛЖНА!!!!! У меня пробег 6500 долил 7000 грамМ машине иногда под жопу так даю, что аж самому жалко! Ну это же машина и она должна работать, и движок турбовый который должен масло кушать.. Зачем вы брали турбо? Турбо и расход масла это не отделимые вещи.. Тут пишут про расход масла на рс 50 грамМ это бред.. ПООБЩАЙТЕСЬ С ЛЮДЬМИ У КОТОРЫХ РС, ОНИ ВАМ СКАЖУТ ЧТО РАСХОД ТОЖЕ БОЛЬШОЙ(ВЕРНЕЕ ТАКОЙ КАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ!) И не надо так спокойно ездить, получайте удовольствие от суперского движка 1.8, а маслом платите за удовольствие, примите это как теорему и успокоитесь сразу!

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •