Тема: ржавчина

В 15 году лопнула пружина сзади справа, брякала на лежачих полицаях, я чтоб удостовериться решил задомкратить машин на даче, на щебенке мля...задомкратил, она конечно же на щебне поехала от меня и домкратом божественно так порог вспорола, осталась полоса шириной ~ 3 мм сквозь грунтовку и типа битум до металла длиной сантиметра 4-5. Пока тьфу тьфу тьфу нет и намека на ржу. А вот передний пассажирский порог, жена видимо каблуком нахлабучила, так облез пятачек диаметром в 5 рублей, зачистил и лаком для подкрашивания залил. Вообще все сколы как нахожу подкрашиваю, еще ни один прогрессировать не начал.

Сообщение от Дьюма-Ки

В 15 году лопнула пружина сзади справа, брякала на лежачих полицаях, я чтоб удостовериться решил задомкратить машин на даче, на щебенке мля...задомкратил, она конечно же на щебне поехала от меня и домкратом божественно так порог вспорола, осталась полоса шириной ~ 3 мм сквозь грунтовку и типа битум до металла длиной сантиметра 4-5. Пока тьфу тьфу тьфу нет и намека на ржу. А вот передний пассажирский порог, жена видимо каблуком нахлабучила, так облез пятачек диаметром в 5 рублей, зачистил и лаком для подкрашивания залил. Вообще все сколы как нахожу подкрашиваю, еще ни один прогрессировать не начал.

Хороший подход. Я все сколы тампоню в цвет, когда уже много их соберу, хочу покрасить капот целиком и обтянуть пленкой.
Может кто знает, какую пленку лучше купить?

Сообщение от Aleksandr. P

Хороший подход. Я все сколы тампоню в цвет, когда уже много их соберу, хочу покрасить капот целиком и обтянуть пленкой.
Может кто знает, какую пленку лучше купить?

На форуме писали про плёнку для бронирования фар. Накладно, но вроде качественно.

У коллеги на работе Суперб,тоже арки зацвели,говорит болезнь у Супов,не поверил,посмотрел другие этого же года ,скорее всего не кач.ремонт. ранее.

К сожалению у Шкоды не очень хорошая окраска.
Я могу сравнить Форд Фокус и Октавию после 5 лет эксплуатации при небольших пробегах (30-40 тысяч) как владелец. Сколы естественная вещь для наших дорог. Где-то попал камешек из-под джипа, где-то ремонт дороги.
У Фокуса ни один скол не зацвел.
А у Октавии уже есть в районе мелких сколов ржавчина. Остается только зачищать и подкрашивать.

Сообщение от hadron

К сожалению у Шкоды не очень хорошая окраска.
Я могу сравнить Форд Фокус и Октавию после 5 лет эксплуатации при небольших пробегах (30-40 тысяч) как владелец. Сколы естественная вещь для наших дорог. Где-то попал камешек из-под джипа, где-то ремонт дороги.
У Фокуса ни один скол не зацвел.
А у Октавии уже есть в районе мелких сколов ржавчина. Остается только зачищать и подкрашивать.

Где фото ржавчины?

Могу констатировать результат с точностью до наоборот. У знакомого фокус второй, сколы цветут, даже краска на порогах отвалилась местами. На моей ни одной ржавчинки, правда моя чешской сборки.

Не знаю как октавия, время покажет, но когда я показывал Фокус для оценки в трейд ин, чел удивился, что нет кузовных проблем, сказал болеют Фокусы этим..Мне просто повезло с той машиной. Так что не сказал бы что Фокусы настолько хороши...раз специалист ожидал увидеть худшее...

Сообщение от Васильич32

Где фото ржавчины?

Придется дождаться лета Сейчас все в зимней каше.

Всем привет.

Схожей темы я здесь не нашел, поэтому просьба сильно не пинайте если вдруг подобное уже обсуждалось.

В общем на данный момент наблюдаю на своей машине довольно таки сильную коррозию по кузову (оба задних крыла и передняя пассажирская дверь). Вдобавок к уже имеющимся ржавеющим коцкам, я сам недавно оставил огромную царапину на задней правой двери и крыле (о столбик).
Это моя первая машина - 2011 г.в., пробег 110к, купил её чуть больше года назад.
Еле заметная коррозия уже имелась на момент покупки, но если честно я никак не ожидал что этот процесс коррозии будет протекать столь быстро (хотя перед покупкой знал что такая проблема у шкод имеется) и достигнет текущего состояния всего лишь за год.

По сути на данный момент мне хотелось бы:
1. Отъездить на ней еще как минимум пару лет, т.к. сейчас ну совсем не хочется заниматься подбором и вкладываться в покупку другой подержанной машины и вкладываться в нее.
2. По истечении этого срока продать октавию и приобрести какую нибудь другую машину (в идеале новую), по возможности минимально потеряв в стоимости моей октавии

Поэтому с одной стороны я опасаюсь что через два года когда я решу её продавать она совсем обесценится (если оставить все как есть и дать ей ржаветь и дальше), а с другой стороны покраска требует довольно таки серьезных вложений (около 30-40к) и потенциально получить проблемы при продаже, т.к. покупатель авто офигеет от количества покрашенных деталей и сбежит.
Так что я сейчас на распутье, красить или не красить.

Что посоветуете старожилы?