Тема: надежность DSG7 при пробегах 50тыс и выше

Сообщение от maksimn

Лично мое мнение, что с 1.8TSI должна быть DSG6. Читал, что ВАГ даже уменьшил форсирование двигателя 1.8TSI (исходный вариант 160лс) что бы с ним работала DSG7. А DSG7 наиболее подходящий 1.2TSI и 1.4TSI.

А из опроса видно что говорить о надежности DSG7 еще очень преждевременно. Даже 50тыс. пробегов практически нет.

Поддерживаю на все 100%.

Кстати, если речь зашла о наших коробках.
Я заметил, что dsg-6 старается вести себя как обычный автомат.
Отпускаем тормоз машина едет, причем, что в гору, что с горы.
Хорошо, что не стал заказывать Auto Hold, он тут не к чему.

Владельцы dsg-7, у вас как, откатывается назад?

Сообщение от koresh

Кстати, если речь зашла о наших коробках.
Я заметил, что dsg-6 старается вести себя как обычный автомат.
Отпускаем тормоз машина едет, причем, что в гору, что с горы.
Хорошо, что не стал заказывать Auto Hold, он тут не к чему.

Владельцы dsg-7, у вас как, откатывается назад?

На 7 то-же самое

Интересно, зачем тогда нам впаривают Auto Hold? Мне манагер хотела навязать, отказался.

Сообщение от koresh

Кстати, если речь зашла о наших коробках.
Я заметил, что dsg-6 старается вести себя как обычный автомат.
Отпускаем тормоз машина едет, причем, что в гору, что с горы.
Хорошо, что не стал заказывать Auto Hold, он тут не к чему.

Владельцы dsg-7, у вас как, откатывается назад?

Если едешь в гору, то не откатывается, т.к. работает ассистент подъёма в гору. Когда стоишь на не совсем ровной поверхности (на парковке), то иногда бывает откат как вперёд, так и назад.

есть пассат тси 7-дсг пробег 113000 км. с дсг все ок. есть суперб тди 6-дсг пробег 87000 с коробкой ок, а вот двигло шалило.

у соседа суперб тси с дсг пробег 109 тыс 2009 год выпуска. Поломок - не было.
Так, для статистики

shavikoff, что с Супербом тди случилось? Плохой соляркой накормили?

ну походу да. но долго искали что там дурит. так и не поняли. по очереди меняли все. а сегодня видел октавию тди с оборваным ремнем грм-ремонту примерно на 130 т.р.

Человеческий фактор, только и оно.

Все расходники лучше менять в 2 раза чаще, чем это требует производитель.
Так, на tdi регламент замены 180т.км., меняем на 90т.
Про фильтра и заправку ДТ стандарта EN-590 через лейку я уже и не говорю.
Common Rail - как сапер - ошибиться с соляркой можно только один раз.

Извините, что не в тему DSG.