Не согласен. У отца суперб -160л.с. и на лючке бензобака написано 95/91, если что...Сообщение от Сергей_Николаевич
Не согласен. У отца суперб -160л.с. и на лючке бензобака написано 95/91, если что...
где-то на форуме человек с комби выкладывал фото своего лючка: там только 98Не согласен. У отца суперб -160л.с. и на лючке бензобака написано 95/91, если что...
в противном случае вообще не понимаю, зачем его "кастрировали":)
Наверное чтобы выполнять нормы Евро-5
Вот фото моего лючка, но вопрос все равно открыт.
Его кастрировали наверное потому, что DSG7 переваривает макимальный крутящий момент 250 н/м.
но что на двигателе 152 лс, что 160-момент 250(по-крайней мере официально заявленный)
Вопрос поднимался не однократно.
Просто логика.
В Европе, Украине, Казахстане, Белорусе 160 л.с. в России 152... У них там такая же дсг как и у нас...
возможно, это связанно с ввозом и растаможкой двигателей для завода в Калуге.
Если есть знающие, поправьте.
Пы Сы. обрезание сказалось на разгоне (максималку не меряли) 160 быстрее моей 152 на 400 метров примерно на корпус.
Пробовали раз 10...(((
Уж могли бы тода написать 150, что бы налог не платить...
Хуже только хонда, со своим двиглом 201 л.с......)))))
Но, опомнились и послее рестайлинга сделали 200...)))))
Вот бы и ВАГу так подумать...)))
если напишут 150 то 1.4 брать перестанут
и где я чушь написал?
у вас вроде +- тоже написанно было =)
Интересное фото лючка. Наверно тоже придется сделать фото... Сборка Чехия, ещё даже бортком по ненашему ругается, 160 л.с. 6МКПП. Надпись 95/91
Ваши права
Ответить с цитированием