Тема: переключение в режим S

xolo

Смысл моего ответа был не в том, что вы делали неправильное утверждение а в том, что мне не нравятся рассуждения типа: та коробка позже, эта раньше появилась, там тогда можно было значит и здесь ничего страшного и сосед моего деверя говорил.
Большинсво форумчан пытается разобраться с машиной, понять ее и для того чтобы быть уверенным в свои действиях им нужна какая то конкретика как и мне.

Сообщение от ppnick

xolo

а в том, что мне не нравятся рассуждения типа: та коробка позже, эта раньше появилась, там тогда можно было значит и здесь ничего страшного и сосед моего деверя говорил

ваш вывод ошибочен
я в своем посте нигде не указывал, что все правила эксплуатации для АКПП распространяются и на DSG
в инструкции есть два раздела - один посвящен АКПП, а другой DSG
и эти оба раздела находятся в свободном доступе
в своем посте я лишь подчеркнул (с иронией) что АКПП старше DSG
и я не пользовался источником ОБС
все достаточно ясно изложено в инструкции по эксплуатации
а если сомнения присутствуют, то всегда можно обратиться непосредственно к производителю

p.s. мне не нравятся рассуждения, которые строятся на ошибочных выводах
p.p.s. есть такая народная мудрость: грамотный специалист не тот, кто знает наизусть ГОСТ, а тот кто умеет пользоваться справочной литературой

xolo

Если понял не так извеняюсь,

а с Ваши p.s. полностью согласен

Абсолютно побарабану, когда и в какой момент переключать из S в D и назад... Делал это много-много-много раз. По сути режим S заменяет кикдаун, т.е. тапка в пол. Когда надо быстро ускориться так и делаю. Режимом S пользуюсь только зимой, чтоб быстрей погреться.

Можно! Ибо туда куда нельзя переключать нужно педальку тормоза выжимать