Тема: опрос по расходу масла ДВИГАТЕЛЕЙ TSI

Еще месяц гарантии) Сейчас еду пломбироваться!
________________________________________________
Сегодня мне опломбировали движок.
Процедура такая:
— Сливают старое масло (фильтр остается на месте)
— Опечатывают сливную пробку
— Заливают новое, мерным стаканом
— Опечатывают щуп
Масло оплачиваешь сразу, работы пока нет, будьте готовы если не подтвердится, то готовьте (8125р. стоимость опломбировки)

Итоги: Без учета фильтра, так как его не снимали, влезло 4.1 л масла, нужно проехать 300-350 км (уже не 1000) и далее масло сливается, измеряется все и вносится в программу которая считает…

Блин Санёчек, есть на форум шкода и у нас парень, ему уже опечатывали не раз, он заметил что масло новое угорать начинает больше 1000 км пробега:(
А вот если бы они залили старое, тогда да, а тут боюсь ничего не получиться...

Сообщение от driverland

Блин Санёчек, есть на форум шкода и у нас парень, ему уже опечатывали не раз, он заметил что масло новое угорать начинает больше 1000 км пробега...

...а что мешает, параллельно пробегу - намотать моточасов? Ну, выбирать пробки побольше, греться подольше и т.п. Или бензобак тоже пломбируют?

Сообщение от Shelby

...а что мешает, параллельно пробегу - намотать моточасов? Ну, выбирать пробки побольше, греться подольше и т.п. Или бензобак тоже пломбируют?

Может логи какие-нибудь снимают, по типу тахографа на грузовиках?

Сообщение от Leichttraktor

Может логи какие-нибудь снимают, по типу тахографа на грузовиках?

В мозгах есть счётчик запусков двигателя и счётчик пробега. Счётчика моточасов не было вроде. А если б и был - его показания тоже должны были бы фиксировать при пломбировке, под роспись. А так... Да даже если бензобак опломбируют - всегда можно залить, или слить сколько угодно горючки через лючок бензонасоса, под задней седушкой.
+ Если стоит МКПП, или типтроник - эти самые тестовые километры можно спокойно наматывать на низших передачах и высоких оборотах, соотв. :)

Сообщение от driverland

Блин Санёчек, есть на форум шкода и у нас парень, ему уже опечатывали не раз, он заметил что масло новое угорать начинает больше 1000 км пробега:(
А вот если бы они залили старое, тогда да, а тут боюсь ничего не получиться...

Проехал 305 км, как положено. Масло слили (было залито 4,1л. масла)…
И тут возникла проблема с масло сливной пробкой, она еле открутилась и закрутить ее смогли только после того как прошлись двумя мечиками…
Как можно доверить таким мастерам ремонт поршневой, которые затянуть уже не могут пробку нормально… ну да ладно!

Измерили мерным стаканом: итог 3,9 л.
Расход за 305 км 200мл. масла.

Смотрим бумагу:
img028.jpg
Расход масла на 1000 км составил 650 мл. масла

Жду ответа от ОД, а они от Москвы…


Повторю еще раз, масло жрет на маленьких оборотах (пробки, холостые).

Сообщение от Санёчек

//
Расход масла на 1000 км составил 650 мл. масла

Жду ответа от ОД, а они от Москвы…


Повторю еще раз, масло жрет на маленьких оборотах (пробки, холостые).

Красава!! Надо бы узнать - поршневую обязательно у них криворуких перебирать или у любого од..

Сообщение от Arkadiy_82

Красава!! Надо бы узнать - поршневую обязательно у них криворуких перебирать или у любого од..

Узнаю..., только вот не всем замена поршневой помогает...

Сообщение от Санёчек

Узнаю..., только вот не всем замена поршневой помогает...

ну это уже следующий этап, не дай Бог...

Сообщение от Санёчек

Проехал 305 км, как положено. Масло слили (было залито 4,1л. масла)…
И тут возникла проблема с масло сливной пробкой, она еле открутилась и закрутить ее смогли только после того как прошлись двумя мечиками…
Как можно доверить таким мастерам ремонт поршневой, которые затянуть уже не могут пробку нормально… ну да ладно!

Измерили мерным стаканом: итог 3,9 л.
Расход за 305 км 200мл. масла.

Смотрим бумагу:
img028.jpg
Расход масла на 1000 км составил 650 мл. масла

Жду ответа от ОД, а они от Москвы…


Повторю еще раз, масло жрет на маленьких оборотах (пробки, холостые).

Добрый день! Я тоже ездил на замер масла, не получилось(у меня составило 480мл на 1000км) На самом деле я хотел бы выяснить у вас воздушный патрубок подходящий к турбине сухой или в соплях. У меня в соплях, а у тех у кого патрубок сухой с расходом масла все впорядке(1л на 15000км если вжигать) Я говорил с другими мастерами, не официалами, они говорят что проблемма с вентиляцией картерных газов( картерные газы плохо очищаются от масла) Практически, на шкода с 2011 года проблему решили
у всех патрубки сухии и расход масла не больше 1л на 15000км!