Тема: брать ли новую октавию в базе с двиглом 1.4???

Сообщение от Богданыч

1. Жор моторного масла в двигателе от ТО до ТО доливаю 3,5-4,0литра, получается в среднем 260 мл на 1000 км и дилер говорит норма (мануалподтверждает – до 500 мл), а на 1,4 л вообще не доливал;
2. Бензин Аи 95-98 (заливаю всегда 95), а на 1,4л – Аи 91-95(заливал всегда 92);
3. Прогревается машина зимой на холостых оборота на местехуже;
4. Вибрация двигателя при пуске в морозы ниже -20С, ранее с дв.1,4лработала мягче и нежнее, а у дв.1,8 л TSI звук работы, как у дизеля;
5. По моим наблюдениям климат (кондиционер) на дв. 1,4лработал лучше, охлаждал эффективнее.

по всем пунктам соглашусь кроме №4.
прошлые выходные провёл на дизельном авто!!!....знакомый купил.
в понедельник сел в свою как в МВ S-класса)))....тишина полная в салоне.....в сравнении с дизелем это на ХХ,под нагрузкой вообще молчу..на октавии только за стрелками смотри,мотора до 4тыс.об не слышно практически и турбина не "свистит" как на дизеле навязчиво!!!

в морозы вибрация есть при пуске на "холодную" но это каких то 2-3 минуты,затем всё спокойно!
по пункту №5 не скажу....не имел октавию с двиг 1.4

Я не верно выразил мысль в п.4, я имел ввиду когда стоишь на улице рядом с машиной или капотом, то после пуска холодного двигателя при температуре ниже-20С от него идет повышенный шум, как буд-то работает дизель, до тех пор пока не прогреется двигатель и опоры его крепления. К шумоизоляции салона претензий нет, я их не отражал и шума от двигателя в салоне нет.

Сообщение от Богданыч

Я не верно выразил мысль в п.4, я имел ввиду когда стоишь на улице рядом с машиной или капотом, то после пуска холодного двигателя при температуре ниже-20С от него идет повышенный шум, как буд-то работает дизель, до тех пор пока не прогреется двигатель и опоры его крепления. К шумоизоляции салона претензий нет, я их не отражал и шума от двигателя в салоне нет.

теперь читающие нас точно поймут)
а звук видимо особенность цепного привода ГРМ,а может именно этого мотора 1.8т.как бы то ни было это нормальное явление!

Сообщение от vova81

теперь читающие нас точно поймут)
а звук видимо особенность цепного привода ГРМ,а может именно этого мотора 1.8т.как бы то ни было это нормальное явление!

цепь у нас ни при чем! это особенности работы мотора и вклада в него экологов (черт бы их побрал).

Сообщение от vova81

тогда мне не понятны ваши "проблемы"!!!

да нету проблем, просто есть минусы при езде, это круговые, которым вывесили синий флаг, но они его не видят, и сплошные линии которые не позволяют пересекать мальчики с полосатыми палками в сине-серых формах.

Пишу для тех кто рассматривает 1,4 MPI в качестве покупки.
Перед тем как купить 1,4 тоже читал много отзывов в Интернете и многие писали что она не едет.
Покупать хотел именно Октавию (нравится внешне и внутри)
денег хватало на минимальную комплектацию, читал противоречивые отзывы, кто-то говорил что едет,
кто-то говорил что не едет, решил брать, так как не думал что немцы поставили бы мотор, который совсем не едет.
И не ошибся. В городе едет не хуже любой иномарки 1,6, если покрутить движок до 5000, можно
очень эффектно со светофора уйти. Для города хватает вполне (по городу еще ни разу не реализовал весь потенциал двигателя - негде), для трассы возможно где-нибудь в гору не хватит.
По сравнению с 16-клапанной десяткой (была до этого), динамика лучше у Октавии.
Тот кто пишет, что ВАЗ быстрее, просто не в теме. Десятка уйдет на первой передаче на несколько метров вперед,
(возможно на второй немного посопротивляется), дальше пойдет обратный отсчет.
Если Вы собираетесь покупать машину для города - двигателя хватит 100 процентов.
Если Вы в основном передвигаетесь по трассе и надо щелкать фуры как семечки, то не хватит.
После 120 динамика слабая, до 120 динамика отличная.

Сообщение от vlad04

...По сравнению с 16-клапанной десяткой (была до этого), динамика лучше у Октавии.
Тот кто пишет, что ВАЗ быстрее, просто не в теме. Десятка уйдет на первой передаче на несколько метров вперед,
(возможно на второй немного посопротивляется), дальше пойдет обратный отсчет...

Это в каком состоянии у Вас десятка была? На трех цилиндрах что ли ездили? В нормальном состоянии до сотни она разгоняется за 12 сек (паспортные данные совпадают с реальными), а после сотни её динамика лучше чем у многих более мощных авто из-за в полтора раза меньшего чем у С-класса миделя. Сказочник.

Сообщение от Aksej

Это в каком состоянии у Вас десятка была? На трех цилиндрах что ли ездили? В нормальном состоянии до сотни она разгоняется за 12 сек (паспортные данные совпадают с реальными), а после сотни её динамика лучше чем у многих более мощных авто из-за в полтора раза меньшего чем у С-класса миделя. Сказочник.

Сказочник это вы Товарисч! До Октавии была 10-ка 1.6 16кл. До сотни еще более менее терпимо разгонялась (и по субъективным ощущениям более 12 сек), а вот после сотни начиналась тошниловка (ДВИГАТЕЛЬ 100% В ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ)

Знакомый купил б/у Octavia 1,4
В принципе очень доволен.
Его аргументы:
1. Бюджет.
2. Очень спокойная манера езды (не факт что этот двигатель будет использовать на 100%).
3. Холост, дачи не имеет (т.е. особо не кого не возить, так же в багажник не чего не грузить).
4. Отсутствие наворотов (климата и т.п.) - ему это не надо.

В принципе позиция ясна и в принципе не поспоришь, да и за чем каждый выбирает по возможности и необходимости.

Сообщение от dmitrypoltava

Спор вечный - да..... я тоже думаю, что те кто ездит на 1.8 tsi не отказались бы пересесть на 2,0TFSI...
Просто каждому свое...

да да да