мне кажется, что при МКПП 1.8 TSI, крутить до 4000 просто необходимо, иначе не вижу смысла в таком двигателе
мне кажется, что при МКПП 1.8 TSI, крутить до 4000 просто необходимо, иначе не вижу смысла в таком двигателе
Ага, необходимо, крутите все до 4000 тыс. об. и будет у вас расход 15л. на сотню... Ну конечно, а как же еще, ведь этот мотор создан для НЕэкономичной езды.
Всем привет. Накатал 4000 км. Сейчас давлю без обращения внимания на обороты, но до отсечки пока не крутил. По расходу из 10 л. еще не выбивался на скорости. Максимум 11.5 в жесткой пробке было. Машинкой доволен по уши!!!
Я кручу свой 1,8 TSI большей части до 2500 - 3000 об/мин и переключаюсь ибо тяга у этого мотора уже на этих оборотах с запасом и в потоке я чувствую себя очень уверенно, да и бензина с маслом при этом кушается не много, а если надо "выстрелить" со светофора или влиться в поток машин на трассе, то кручу до 5000 - 5500 об/мин и потом переключаюсь, главное делать это быстро :))
Читаю про обороты и не могу понять что имею я и почему Вкратце:3 передача-2000 табло предлагает переключить на 4-давлю до 2500 не переключаю на табло уже цифра 5 давлю до 3000-на табло цифра 6 Так вот:если я его послушаю и перейду с 3 передачи сразу на 6 то получу плавное переключение а если с 3 переключу на 4-то машина на мгновение(но все-же)слегка клюет Один знакомый так и ездит 1-3-6 Это в норме или как? На 1 раскрутив до 5000 и переключив на 2 думаю машина клюнет еще сильнее или при таких оборотах нужно переходить сразу на 4?Если кто в теме-вразумите новичка![]()
Последний раз редактировалось Вячеслав 1,8; 30.05.2011 в 11:39.
Будем пробовать
Последний раз редактировалось Вячеслав 1,8; 31.05.2011 в 18:54.
ничего не клюет, а очень резко ускоряется :)
надо только научиться и привыкнуть к такому переключению передач.
если со второй переключиться на 5, то мнгновение машина будет немного тупить, пока не наберет хотя бы 1700 оборотов.
Да вообще обкатка - 1,5 - 2 т.км. Ну уж никак не 5...