Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от MeSer

Таак, а дальше. Что с того что масло нагревается? Что дальше происходит.


(кто не следит, напомню, я пытаюсь клещами вытащить информацию о связи малых отверстий в кольцах и масложором. Партизаны не колются)

С этого момента моя информация для Вас платна. За номером карты обращайтесь в личку. Просто так писать в пустоту надоело.

Больший эффект дает никудышная конструкция поршней и колец. Пока на Шел

Сообщение от Aksej

С этого момента моя информация для Вас платна. За номером карты обращайтесь в личку. Просто так писать в пустоту надоело.

Вы серьезно ?

Сообщение от Aksej

С этого момента моя информация для Вас платна. За номером карты обращайтесь в личку. Просто так писать в пустоту надоело.

Всё верно. Информация стоит денег. Не та пустота, что этот чел впаривает, а конкретная, твоя, моя, Алексей. Которые ездят каждый день и знают о чем говорят.
А всех "пустозвонов" ещё и на Турах до свиданья.

Сообщение от MeSer

На ХХ там всё печальнее, обновляется редко, прожаривается качественно.

Я всплакнул когда читал. Не ужели такой сложный процесс эта прожарка. И не важно где жарить на поршне или в колбе.

И там и там перегрев порции масла. В колбе нагар, на кольцах нагар. В поршневой весь процесс происходит в канавке кольца.


Не знаю следите ли Вы за обсуждением последние страниц 15, я рассказываю про то что некоторые масла, не выдерживающие не официальный высокотемпературный тест, могут приводить к закокосовке поршневых колец, что видимо в вашем случае и произошло. Если не смените масло на устойчивое к температуре, так и будете заниматься чисткой мотора.


Вот результаты теста, попробуйте там своё найти https://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/


А здесь есть ФАК от бмвсервиса по выбору масел: https://bmwservice.livejournal.com/59928.html

Выходит всё очень просто: нужно всего лишь выбрать такое подходящее по бренду,допуску,вязкости масло ,которое при прожарке в колбе ( по результатам бмв сервиса ) не оставило следов на стекле колбы?

Его и лить?

Так?




п.с. нашёл в списке прожарок своё равенол vst 5w40


всё плохо?

Сообщение от Дмитрий 301

Вы серьезно ?

Как никогда.

очень понравились результаты прожарки масла Волга М8


ни отложений,ни нагара!!


нада брать?

[QUOTE=MeSer;1105854]

Можете ссылку кинуть, интересно почитать.

https://www.drive2.ru/l/10406933/

не понятно, почему бмвэсервис настоятельно рекомендует пачкающий колбу Ксенум WRX ??


колба с маслом Волга Ойл М8 кристально чистая! же

Сообщение от MeSer

Таак, а дальше. Что с того что масло нагревается? Что дальше происходит.


(кто не следит, напомню, я пытаюсь клещами вытащить информацию о связи малых отверстий в кольцах и масложором. Партизаны не колются)

а вот ,что думает о масложоре на двигателях vag'a ТСИ CDA(В) Смирнов-бмвсервис https://bmwservice.livejournal.com/23492.html

первопричина - конструкция колец