Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от skodovodoff

Попытка не удалась?

Похоже что нет. Слишком запущенный случай)

Сообщение от Aksej

Какого нахрен теоретического, когда я привожу примеры только из своей практики. А практика такова, что 8 месяцев в году средняя скорость у меня меньше 20 км/ч.

...сначала теребить мачала.

повторяю Вам в десятый раз
1) мотор ваш 12года, с менее проблемными кольцами чем в 9-11 году. Вероятно, на них уже есть отложения, но они продолжают пока нормально работать, дренаж ещё свободен.
2) вполне возможно что ваше масло прошло бы прожарку хорошо, да и с заменами его вы не затягиваете (молодец)
3) в остальные месяцы при более свободном движении, с более высокой средней скоростью, поршневая вашего мотора может частично самоочищаться от нагара.

ваши условия эксплуатации, используемое масло(удачно угадали), позволяют эксплуатировать мотор на данном пробеге без видимых проблем с отложениями масла и масложором

Лучше скажите, КАК, некоторым удаётся с тем же успехом эксплуатировать машины 9 года, и удерживать расход масла на приемлемом уровне? Получается что кольца не причём? Если остальные условия соблюдены(хорошее масло и нет сильных пробок).

Сообщение от alanser

Потрудись-ка, мил человек, найти на этом фото бахрому, на которую в своём "священном писании" указывает твой Идейный Вдохновитель.
Вложение 72310
Надеюсь, ты достаточно просвещен в устройстве 1,8 tsi и знаешь, что углубление в днище поршня - часть камеры сгорания.

Описание к фото: 1,8 tsi 2010 года моего очень хорошего друга с пробегом 120.000 км. Расход масла на момент переборки - больше 2 литров на 1000 км.

Бахрома по периметру поршня(стрелочками отметил) видна на начальных стадиях масложора, когда уже нужно бить тревогу, примерно 2-3 литра на 10.000. На ваших фото поршневая уже вся залита маслом, не удивительно что 2 литра на 1000.

c1e412es-1920n.jpg

Сообщение от 301963

Читать всё это просто надоело [IMG]file:///C:\Users\SMELNI~1\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\ 01\clip_image001.gif[/IMG]. Была и есть проблема жора про которую и причину которой все давно знают. Зачем по новой изобретать велосипед? ВАГ накосячил, всё как могли и могут решили или решают эту проблему. Решение всем известно. К чему ломать свежие копья на старом поле брани?

Ни кто точно как оказалось, не знает в чём КОНКРЕТНО была причина. Что то слышали про кольца, а что там конкретно, никто оказалось не знает. Многим удавалось нормально ездить на тех "косячных" кольцах.
То есть 1000 страниц вам читать не надоедало? А как пошла конкретика, вам надоело? Это правильно так делать?

Сообщение от Aksej

Жми треугольник

А вообще, это попытка спасти человека из жутких объятий секты.

Типа того, пытаюсь вас спасти от оилклуба.

Треугольник - это неумно и возможно даже подло. В данной ситуации.

Сообщение от Aksej

Слишком запущенный случай)

Да, вижу, очень запущенный.


_________________________________
По делу продолжим?, или флудить будем?

Сообщение от Vladimir.fin

Привет. Лей сечас. Я лью обычно раз в год после раскокса. Если большие пробеги, то можешь еще перед морозами залить. Ну и желательно при смене масла))

Сообщение от Aksej

Можно и сейчас, хватит ей времени поработать. Заливал такую присадку пару раз для профилактики.

Мне после раскокса и замены масла - лучше залить? как думаете?
Напомню - масложор был 1л/1000км. Сейчас проехал всего 200км., поэтому ничего не скажу

Сообщение от Дмитрий 301

Приветствую! Раскоксовка помогла все таки, по крайней мере расход уменьшился в 2-2,5 раза. Был около 0,5 л на 1000 км при 120 000 км. Стало примерно 170-200 гр. Использовал LAVR ML 203 и промывку LAVR 5 минут. Это была первая промывка за 7 лет и за 120 000 км. Масло лил все время кастрол. После раскоксовки ушел на Шел. Сейчас повторил раскоксовку на 135 000 км. для профилактики.

Неплохо, я использовал тот же метод, но ситуация похуже 1л/1000км.
Посмотрим, к чему привело))

Сообщение от Traidon

Мне после раскокса и замены масла - лучше залить? как думаете?
Напомню - масложор был 1л/1000км. Сейчас проехал всего 200км., поэтому ничего не скажу

Залей, резинки оживит после едкой химии.

Сообщение от MeSer

...сначала теребить мачала.

повторяю Вам в десятый раз
1) мотор ваш 12года, с менее проблемными кольцами чем в 9-11 году. Вероятно, на них уже есть отложения, но они продолжают пока нормально работать, дренаж ещё свободен.
2) вполне возможно что ваше масло прошло бы прожарку хорошо, да и с заменами его вы не затягиваете (молодец)

Вот его масло



А вот чистый результат



Но оно у него жралось

Сообщение от MeSer

...









Ни кто точно как оказалось, не знает в чём КОНКРЕТНО была причина. Что то слышали про кольца, а что там конкретно, никто оказалось не знает. Многим удавалось нормально ездить на тех "косячных" кольцах.
То есть 1000 страниц вам читать не надоедало? А как пошла конкретика, вам надоело? Это правильно так делать?

:
Всю тысячу не читал. Тем не менее все кто заменил поршневую и иже с ней сюда не возвращались и по их отпискам проблема ушла. Конечно одной поршневой мало, нужно и правильное масло, интервал замены и профилактика.
Месер, а Вы какую правду хотите найти? За правдой надо ехать на ВАГ и зажав клещами причинное место постепенно её выпытывать.

Сообщение от MeSer

было - Ну поскольку Вы писЯ в пустоту от дискуссии отпилились, продолжу диалог один.
стало - Ну поскольку Вы в пустоту от дискуссии отпилились, продолжу диалог один.

Зачем править мои сообщения? Слово "писать" в сообщении Aksej не стали убирать? Вот он возможно имел ввиду именно пИсать. А я ударение выделил большой буквой. Не понимаю этой предвзятости. Своим стало быть всё можно? Троллить, флудить, насмехаться, всякую дурь сюда с оила переносить. А я типа чужой, меня надо под лупой разглядывать..

я ранее молча и без санкций удалил слово писЯ.. Обращение "Вы писЯ"!!

Потому,что в русском языке нет такого выражения и это воспринимается в другом ключе - как оскорбление!!!

НЕ писЯ!!!; нужно писать в тексте

а "написав" или "ответив" и т.д. Т.е. "Вы написав", "Вы ответиив"..

Какая ещё нафиг "писЯ"!!!!


ВЫБИРАЙте выражения!!





а Вы опять двадцать пять!
да ещё в нарушение Правил с модератором в полемику....


Ловите свой заслуженный балл.


Впредь будьте умнее.

Сообщение от skodovodoff

Вот его масло
А вот чистый результат
Но оно у него жралось

А зачем он тогда меня раза 4 спрашивал зачем ему прожарки? Если он стабильное масло использует? Я не пойму логику в его рассуждениях.
То что одно жралось, а другое не жрётся, кстати, бмв.сервис считает в 99% ошибкой замера или изменение условий эксплуатации. По крайней мере ему никто не смог доказать тот факт что одно масло уходит, другое нет.

Сообщение от 301963

:
Всю тысячу не читал. Тем не менее все кто заменил поршневую и иже с ней сюда не возвращались и по их отпискам проблема ушла. Конечно одной поршневой мало, нужно и правильное масло, интервал замены и профилактика.
Месер, а Вы какую правду хотите найти? За правдой надо ехать на ВАГ и зажав клещами причинное место постепенно её выпытывать.

Да, но есть те кто не менял поршневую, и у них тоже не было проблем. Ну ведь интересно же это обсудить.
А есть те, кто с новой поршневой, а столкнулся с масложором. Модернизаций кстати, было сколько?, три? А вообще закоксовать можно абсолютно любой мотор. Всё дело в количестве отложений, и способности колец работать в условиях частичной закоксовки.
Правду хочу найти в том какое масло заливать что бы поршневая не зарастала отложениями. Собственно нашёл уже. Вот хотел поделиться.