Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

после То 2 30 т км после прохождения 6 ткм долил 1 литр масла кастрол.Ранее лил на 10 000 -1литр масла

Сообщение от ubestez1n

после То 2 30 т км после прохождения 6 ткм долил 1 литр масла кастрол.Ранее лил на 10 000 -1литр масла

ну многовато конечно. хотя в пределах нормы. у меня грамм 500 на 15000. плохо что расход увеличился. а у вас од кастрол льют? у нас шелл.

Сообщение от akimch

Хочу перейти на MOTUL SPECIFIC 5W30. Подскажите в чем преимущество MOTUL(желательно из эксплуатации), может жор масла становится меньше. В общем стоит его менять на Мобил, а то у меня расход около литра на мобиле(

литр на ....сколько?
Попробуй Мотюл 5-40 , если не поможет-ковыряй железо

Сообщение от sickle

литр на ....сколько?
Попробуй Мотюл 5-40 , если не поможет-ковыряй железо

Литр на 1000 км примерно может грамм 800. А железо ковырять желания нет проще масло доливать(дешевле будет). Я много читал а том что мобил сильно выгорает и при переходе на мотюль жор становится меньше, поэтому решил попробовать перейти на мотюль.

Сообщение от sickle

литр на ....сколько?
Попробуй Мотюл 5-40 , если не поможет-ковыряй железо

Это точно, и чем раньше, тем лучше. Или слить машину (ведь не все умеют интернет курить)

Сообщение от ubestez1n

после То 2 30 т км после прохождения 6 ткм долил 1 литр масла кастрол.Ранее лил на 10 000 -1литр масла

Перспективы твоего мотора: http://m.youtube.com/watch?v=ijqSD6I7hnI

Сообщение от Деня

Это точно, и чем раньше, тем лучше. Или слить машину (ведь не все умеют интернет курить)


Перспективы твоего мотора: http://m.youtube.com/watch?v=ijqSD6I7hnI

Деня хватит пугать человека. Неизвестно как эксплуатировали данный конкретный мотор, какие интервалы замены, какое масло и т.д.
Определенная лотерея с СDA и СDAB конечно есть, равно как и конструктивные просчеты. Но есть и экземпляры прошедшие более 100т.км не имеющие выше обозначенных проблем.

Сообщение от Baloo73

Деня хватит пугать человека. Неизвестно как эксплуатировали данный конкретный мотор, какие интервалы замены, какое масло и т.д.
Определенная лотерея с СDA и СDAB конечно есть, равно как и конструктивные просчеты. Но есть и экземпляры прошедшие более 100т.км не имеющие выше обозначенных проблем.

Да я не пугаю. Это просто альтернативное мнение. IMHO.
Каждый раз просто вспоминаю себя, когда пытался понять что ждать от 1,8 перед покупкой машины. Тогда ещё не было таких выкладок, т.к. только сейчас моторы стали подбегать в своём большинстве к 200000 км, судя по всему. Мозг тоже не понимал, как относиться к доливкам по литру за интервал. До Шкоды у меня таких вопросов с моторами вообще не было, даже в Опелях.

Сообщение от akimch

Литр на 1000 км примерно может грамм 800. А железо ковырять желания нет проще масло доливать(дешевле будет). Я много читал а том что мобил сильно выгорает и при переходе на мотюль жор становится меньше, поэтому решил попробовать перейти на мотюль.

езжу на мотюле почти с новья. 39.000км отъездил на специфике 504-507 5в30. Сейчас перешёл на мотюль Х-Сess 8100 5в40. "на глаз" 5в30 летом ОЧЕНЬ жидкий как вода,5в40 чуть гуще.
по расходу:
-всё время у меня максимум что было-это 100мл на 1000км!!! или меньше. т.е. от замены до замены(а у меня это 7500-8000км),подливал/подливаю 700-800мл.
отъездил на мотюле 5в40 уже более 4000км. ещё в 5л канистре осталось 250мл. а картер у нас 4,5-4,6л,т.е. как я поменял масло долил мл 200-не более. т.е. тенденция что 5в40 "угарает" меньше -ЕСТЬ.
другой вопрос по твоему двигателю конкретно. 1-литр-на 1000км-это ОДНОЗНАЧНО переборка. и сменив масло расход с 1л-у тебя может стать 0.8л/1000км или 0.7/1000км,т.е. ГЛОБАЛЬНО жор никуда не исчезнет.
как то так!

Прочитал процентов 70 данной темы, но ответа на свой вопрос так и не нашел...
Собираюсь купить Октавию 1.8 tsi на механике, не новую, 2012 г.в., с пробегом где то 30-45 тыс км.
Я при покупке могу как то выяснить кушает она масло или нет?
Может заодно подскажите, что при покупке посмотреть, какие то особые моменты может есть?
Заранее спасибо.

Сообщение от Markbest

Прочитал процентов 70 данной темы, но ответа на свой вопрос так и не нашел...
Собираюсь купить Октавию 1.8 tsi на механике, не новую, 2012 г.в., с пробегом где то 30-45 тыс км.
Я при покупке могу как то выяснить кушает она масло или нет?
Может заодно подскажите, что при покупке посмотреть, какие то особые моменты может есть?
Заранее спасибо.

для начала-осмотреть чтоб нигде ничего не "сопливело" и не подтекало. это касается и выпускного патрубка от турбины,находится в той же плоскости,где и масляный щуп,но в самом низу-у защиты картера. пластиковый чёрный патрубок с заужением-он должен быть сухой-абсолютно,иначе турба кидает масло и ей вскоре будет кирдык-это касается ВСЕХ турбо авто.
и жор-только через эндоскоп,в сервисе кто занимается ВАГом.Состояние цилиндров увидят там точно.Ну и на слово хозяину верить))
люди НОВЫЕ авто покупали,включая меня-это лотерея была,а ты хочешь б/у и чтоб был уверен на 100%).