Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от Algo

2 ляма за 4 года. 4 года это 1461 день. Если наше правительство часы на один день назад не задумают перевести... итого получается 1369 км в сутки. Теоретически конечно возможно. Но горшок точно возить с собой придется )

Ага, типа Ле-Мана, продолжительностью 4 года :)

Впрочем, я один столько проезжал за каждый день пути при поездке в Крым в 2013 году, а если ехать не одному, то время ещё останется на обслугу и несколько капитальных ремонтов. Беру свои слова обратно, удивляться тут и правда нечему :)

Сообщение от Aksej

Ага, типа Ле-Мана, продолжительностью 4 года :)

Впрочем, я один столько проезжал за каждый день пути при поездке в Крым в 2013 году, а если ехать не одному, то время ещё останется на обслугу и несколько капитальных ремонтов. Беру свои слова обратно, удивляться тут и правда нечему :)

Да - думаю за 2 ляма не один капитальный наберется ) Ну у меня максимум какой я смог изобразить - это 1980 км за 24 часа. В Абхазию. Ну что б совсем не приукрашивать - за неполных 25 точно. Но больше я так не поеду. Вся прелесть от путешествия - побоку - тупо - гонка. А так - около штуки в день - как раз самое то. И не напряжно и спокойно.

Сообщение от Algo

Да - думаю за 2 ляма не один капитальный наберется ) Ну у меня максимум какой я смог изобразить - это 1980 км за 24 часа. В Абхазию. Ну что б совсем не приукрашивать - за неполных 25 точно. Но больше я так не поеду. Вся прелесть от путешествия - побоку - тупо - гонка. А так - около штуки в день - как раз самое то. И не напряжно и спокойно.

Мне на 200км меньше вышло, т.к. из тул.обл. По мне нормально-даже я б сказал понравилось) тоже проехал в районе 25 часов, ехал вообще никуда не торопился. Но и не останавливался, кроме как туалет и АЗС

У меня последний раз(я имею ввиду перед капиталкой ) был расход 1 литр на 300-400 км. На выходных должны отдать машину! Когда разбирали , обнаружили течь помпы ,тоже под замену!

Сообщение от lexzag86

У меня последний раз(я имею ввиду перед капиталкой ) был расход 1 литр на 300-400 км. На выходных должны отдать машину! Когда разбирали , обнаружили течь помпы ,тоже под замену!

Так капиталку уже сделали? Ты рекордсмен. Тут такого расхода вроде ни у кого не было.

Сообщение от 301963

Так капиталку уже сделали? Ты рекордсмен. Тут такого расхода вроде ни у кого не было.

На выходных машину отдадут :-) До этого пробовал все , масла различные ,режимы езды ,ей все пофиг ! На свежем масле еще более менее , одну две тысячи проезжал с норм расходом ( около 500 мл на 1000) по трассе даже в грамм 200-300 укладыволся, а потом пипец 300-400 км и лампочка.Лампочка регулярно стала загораться с приходом морозов. Отдал на ремонт на ВАГ Сто на котельническом пр в Люберцах. Михаил- мастер этого сервиса предложил пойти по более простому пути, не ставить новые поршни с шатунами ,а расточить старые ( при условии их хорошего состояния)поршни под новые кольца ! Опыт такого ремонта у них есть ,не один десяток моторов по такой схеме делали ! Так что вот так

Сообщение от lexzag86

На выходных машину отдадут :-) До этого пробовал все , масла различные ,режимы езды ,ей все пофиг ! На свежем масле еще более менее , одну две тысячи проезжал с норм расходом ( около 500 мл на 1000) по трассе даже в грамм 200-300 укладыволся, а потом пипец 300-400 км и лампочка.Лампочка регулярно стала загораться с приходом морозов. Отдал на ремонт на ВАГ Сто на котельническом пр в Люберцах. Михаил- мастер этого сервиса предложил пойти по более простому пути, не ставить новые поршни с шатунами ,а расточить старые ( при условии их хорошего состояния)поршни под новые кольца ! Опыт такого ремонта у них есть ,не один десяток моторов по такой схеме делали ! Так что вот так

Подалуйста скажи про ценник и если не трудно распиши что делали.

Сообщение от birelli

Подалуйста скажи про ценник и если не трудно распиши что делали.

Точно сказать не могу пока, машину еще не забрал!
Но предворительно:
1) Дефектовка
2) Расточка поршней под кольца нового образца.
3) Замена цепи ГРМ (весь комплект) последний образец.
4) Помпа ( около 12000)
Предварительно 104.000. Клапан рециркуляции сказали нет смысла менять.
Мастер звонил , сказал нагара столько , что слесаря не один час потратили чтобы отмыть все. По времени 5-6 дней сказали.

С вычетом помпы и цепи получается вполне бюджетный (ну по нынешним-то ценникам) вариант в 1 килоевро.

По моему расточка не есть хорошо? Имхо экономить 25000 рублей нет смысла. Я бы еще бы вложился зато будет новая ШПГ!