Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от Arkadiy_82

Посмотрите номера деталюшек - проверим насколько доработанное. С шатунами меняли или кольца?

Да хз на что меняли (вроде "доработанная" поршня без колец), мотор 1.8 TFSI 160 сил, сейчас пробег чуть более 50 тыс.

Сообщение от accent

Да хз на что меняли (вроде "доработанная" поршня без колец), мотор 1.8 TFSI 160 сил, сейчас пробег чуть более 50 тыс.

Какое отношение у хозяина к авто, такое и в сервисе ОД к ним обоим.

Сообщение от Arkadiy_82

Какое отношение у хозяина к авто, такое и в сервисе ОД к ним обоим.

Ну не все же так заморачиваются как мы - чипами, пружинами, активацией скрытых функций, ацетонами, свечами, откатами, охлаждениями АКПП, сцепами МКПП и ДСГ и прочей фигней! Покупают машину чтобы ездить... Все бы ничего, но желтая масленка напоминает о необходимости заморочиться).

Сообщение от accent

Покупают машину чтобы ездить... .

Что то напомнило пару производитель - дилер. Можно смотреть до 1мин 30сек, а можно чуть дольше. Ни чего не напоминает? http://www.youtube.com/watch?v=KRf2B81YUKU

Сообщение от accent

Ну не все же так заморачиваются как мы - чипами, пружинами, активацией скрытых функций, ацетонами, свечами, откатами, охлаждениями АКПП, сцепами МКПП и ДСГ и прочей фигней! Покупают машину чтобы ездить... Все бы ничего, но желтая масленка напоминает о необходимости заморочиться).

Вот и я к тому. Хоть есть шанс еще раз по гарантии поменять ее? Как написал Андраник, может новый МО поправит немного ситуацию?

Сообщение от Arkadiy_82

Вот и я к тому. Хоть есть шанс еще раз по гарантии поменять ее? Как написал Андраник, может новый МО поправит немного ситуацию?

Судя по драйву замена маслоотделителя помогает далеко не всем и причина не всегда в нем. Просто кому-то помогла замена и все ринулись его менять, а толку то?

Сообщение от accent

Судя по драйву замена маслоотделителя помогает далеко не всем и причина не всегда в нем. Просто кому-то помогла замена и все ринулись его менять, а толку то?

Дык ему и замена поршневой не помогла...

Ну как сказать - раньше литр за 1000 улетал теперь за 5 тыс км. Немного помогла.

Сообщение от accent

Ну как сказать - раньше литр за 1000 улетал теперь за 5 тыс км. Немного помогла.

Литр на 5ткм самое для проблемы с МО, может поменять и о счастье.

1.8 TSI 2009г 116 тык, в сентябре поставил модернизированные поршни на старые шатуны, так же цепь и все болты новые. Три тыщи на обкатку, без жора. Сейчас еще 8 тыщ, после обкатки, возможно подъело 0,5л(shell 0w30 или 5w30 не помню, тот который ч/з 15 тык меняют, наверно раньше сменю),. Иногда отжигаю, но так же осталась проблема с загоранием EPC по датчику давления масла после 4000 об/мин, датчик заменялся, но ошибка остается((( глубже еще не копал.
П.С.: Простите, сперва соврал что поршни DF, 06H 107 065 BK должны быть.