Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от lesxoznadzor

загорелась лампа, подлил ровно 400

Не маловато?? Лампа - это практически конец щупа. А от минимума до максимума примерно 1л. насколько помню.

зы. начался у меня дикий жор, внезапно как и у многих. Кушала 300-400 гр. на тысячу. За последние 1500 км долил уже 2,5 л. Готовлюсь к ремонту

Сообщение от Miha_M

Есть вариант поршневую взять от БЗБ. Тогда шатуны менять не надо. Есть вариант изготовить свою.
Что то последнее время VAG у не верится как-то. И хочется более надёжный агрегат получить.

Вариант давно есть и проходит он ИМХО больше 200 - кури VWTS-форум.

Сообщение от IHS

Не маловато?? Лампа - это практически конец щупа. А от минимума до максимума примерно 1л. насколько помню.

зы. начался у меня дикий жор, внезапно как и у многих. Кушала 300-400 гр. на тысячу. За последние 1500 км долил уже 2,5 л. Готовлюсь к ремонту

я всегда после того как загорается лампочка, подливаю 400-500 грамм и катаюсь до лампочки
до упора не вливаю никогда

Сообщение от lesxoznadzor

я всегда после того как загорается лампочка, подливаю 400-500 грамм и катаюсь до лампочки
до упора не вливаю никогда

Потом задиры на цилиндрах. От лампочки 700мл до середины будет. а так ты до минимума доливаешь, а все время ниже уровня ездишь. И лампа на разных уровнях загорается - по ФИСу вижу.

У меня тоже резко увеличился жор с 300-400 гр до 500гр, а сейчас уже 800 гр на тысячу. Пробег 105 т.км. После того, как загорается масленка всегда доливаю литр масла, так и расход потом считать удобнее :) Двигатель CDAB 12.09.2011, вроде как уже с усиленными шатунами. И придется ставить аналог VAG поршней DF - Kolbenschmidt 40761600. Возможно, на них еще дополнительно кольца Mahle Kolben 03319N0.

Сообщение от KuJIbKA

У меня тоже резко увеличился жор с 300-400 гр до 500гр, а сейчас уже 800 гр на тысячу. Пробег 105 т.км. После того, как загорается масленка всегда доливаю литр масла, так и расход потом считать удобнее :) Двигатель CDAB 12.09.2011, вроде как уже с усиленными шатунами. И придется ставить аналог VAG поршней DF - Kolbenschmidt 40761600. Возможно, на них еще дополнительно кольца Mahle Kolben 03319N0.

Я чегото не знаю в этой жизни? Я думал KS - это на старые шатуны как раз...И Сулик мне список с ними скинул для моей поршневой.

Ну да, я прав! KS - это замена поршней ВК, аналог BZB. А ДФ - это ДФ без вариантов!

И кстати Кельбены закончились как горячие пирожки уже...

Сообщение от Arkadiy_82

Ну да, я прав! KS - это замена поршней ВК, аналог BZB. А ДФ - это ДФ без вариантов!

KS = KolbenSchmidt :) Поршневая BZB = поршень VAG 06H 107 065BK (аналог Kolbenschmidt 40 251 600). Диаметр болта 21мм. Поршневая с 2012 года = поршень VAG 06H 107 065 DF (аналог Kolbenschmidt 40 761 600). Диаметр болта 23мм.

Сообщение от Arkadiy_82

Вариант давно есть и проходит он ИМХО больше 200 - кури VWTS-форум.

Что означает больше 200 - кури