Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от Дмитрий Иванович

Ты пока сильно не очкуй. На наших моторах перескок случался либо, если на мкпп под уклон на передачу ставил и выдавливало стенку заднюю натяжителя, либо из-за голодания, либо когда цепь совсем до пиз..ца растянута.

2500 сообщений не говорят о знании вопроса. Зубья на штоке натяжителя крошатся,тогда и перескоку быть. А крошатся они из-за качества стали штока,а не от фантазий большинства,вами скопированных.

Сообщение от мастер

2500 сообщений не говорят о знании вопроса. Зубья на штоке натяжителя крошатся,тогда и перескоку быть. А крошатся они из-за качества стали штока,а не от фантазий большинства,вами скопированных.

Где гарантия что на новом не из гумна сделаны?

Сообщение от мастер

2500 сообщений не говорят о знании вопроса. Зубья на штоке натяжителя крошатся,тогда и перескоку быть. А крошатся они из-за качества стали штока,а не от фантазий большинства,вами скопированных.

Ну на форуме у кого был перескок, ни кто не писал что по этой причине. И на сервисе у родича тоже не встречались такие, чтоб зубья крошились.

Сообщение от 301963

Где гарантия что на новом не из гумна сделаны?

Там совсем другая конструкция, поэтому и меняют

Сообщение от Miha_M

Всем привет.
Вот заменил поршневую. Пришлось блок точить, в одном цилиндре бочка была по середине и задиры сверху в другом. Хотя визуально заводской хон везде был. Пока проехал 500 км к движку претензий нет.
Но вот появился неприятный звук, дребезжание, не могу найти откуда. В салоне проецируется на полу слева, на холостом ходу. Облазил все найти не могу. Может кто сталкивался. Тему про сверчки почти всю прочитал, похожего не нашёл.

Дребезжание на А5 2011 года может быть связано с трубкой подачи топлива под капотом. С приходом холодов на холостом ходу дребезжит сильно, при нажатии газа дребезг пропадает. Лечится протыкиванием полости между трубкой подачи топлива и тем через что она проходит упругими материалами, типа как раньше вату в щели окон набивали. мне в сервисе делали так. Сейчас материал уже постарел и дребезг снова появился. Нужно менять затычку на новую. звук идет со стороны пассажира из под капота, но кажется как будто с низу.

Спасибо. Попробую трубку обездвижить.

Сообщение от Miha_M

Спасибо. Попробую трубку обездвижить.

Трубка дребезжит справа, а вы писали про звук слева. Всё равно проложите, хуже точно не будет))

Сообщение от Вадим1979

Всем доброго дня.Вот и у меня обнаружился не понятный жор масла. Машина шкода октавия 1,8 май 2012 г.пробег 122600. Поменял масло по регламенту,проехал 2000 км. и загорелась масленка,залил литр,буду наблюдать. До этого случая за 15000 км. доливал литр-полтора.Вопрос,может ли быть турбина? Патрубок впускной который идет от воздушки весь в масле. Машина не тупит едет как обычно.

А что поменялось с этого момента? Может на повышенных оборотах начал катать?
Вообще для турбо моторов это нормальное явление, зато удовольствие от езды просто огромное.

Сообщение от Marlon

А что поменялось с этого момента? Может на повышенных оборотах начал катать?
Вообще для турбо моторов это нормальное явление, зато удовольствие от езды просто огромное.

Я смотрю везде отписываешься/): Современные турбы не жрут масло и наша тоже. Чтоб понять что жрет, почитай хотябы пару последних стран ц в этой теме

Сообщение от Андраник

Трубка дребезжит справа, а вы писали про звук слева. Всё равно проложите, хуже точно не будет))

Да все правильно. Я описался, звук слева.
Сори сори.