Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

ура!

Чего - ура?
Ко всем относится.

По теме написал, что раскоксовка с этим мотором даёт только временный результат.
А преподносят как одно из решений проблемы.
Это не решение - масложор всё равно останется и не хилый. Тем более если речь идёт про моторы с пробегами и жором литр на 3 - 4 тыс км.
Только и всего.

Сообщение от Vladimir.fin

вроде взрослый человек, ну не лезь ты в эту тему. Самому то не надоело? Нормальные моторы, но за которыми надо следить. И все. Я ж до упомрачения не обсираю 1,4 за его непрогреваемость, а долбоящеры инженеры могли бы подумать, что 1,4 и на севере ездит. Рад за твой дизель, у них проблем особых никогда не было.

Да мне обидно за новичков. На этот мотор мне давно начхать - очевидный головняк для простого автолюбителя .

А вот новичкам на уши вешают временные меры. При том, кто вешает? Кто уже избавился от таких машин... Типа делятся опытом.

Сообщение от Деня

По теме написал, что раскоксовка с этим мотором даёт только временный результат...

Ты писал что раскоксовка не помогает, теперь уже временно)) А вечно тут ни кто не собирается на одной машине ездить, более того мы и сами то живем временно)))
От того что ты тут флудишь, новичкам пользы нету, им информация нужна как с этим бороться, а не твоя демагогия.

Всем спасибо, коллеги!
Да, понятно, что движок с рисками и я на эти риски пошёл, т.к. машина знакомого была, да и тяга-расход-цена того стоят, имхо)

Вчера на сервисе забрал машину, сервисмэн был сегодня, видимо, в настроении, или прочитал форум)
Сказал, мол, ну не переживайте, всё хорошо с машиной будет, ну пробег уже, понимаете... Да и небольшой расход-то, ну и ездил предыдущий владелец немедленно, судя по дискам от RS спереди и подвеске Bilstein.
Ну и скидочку 2 тыщи сделал за шкода-клуб.

Возвращаясь к проблеме, я так и не понял, испытывал ли кто-то из вас эти проблемы, и, если да, что делали для исправления?
Ну и сервис тоже пока не понял, в какой ехать.
Слышал про какого-то суслика и ещё AV Service, который открыл чувак с шкода-клуба.
Есть опыт общения с этими ребятами, или только интернет-знакомство?
Спасибо, ещё раз.

P.S. Залил масло Shell helix ultra 5w40 (купил до ваших рекомендаций, т.к. почему-то очень марка Шелл нравится), буду наблюдать расход. Через пару-тройку недель отпишусь, видимо, если кому интересно =)

Сообщение от pupseeman

Всем спасибо, коллеги!
Да, понятно, что движок с рисками и я на эти риски пошёл, т.к. машина знакомого была, да и тяга-расход-цена того стоят, имхо)

Вчера на сервисе забрал машину, сервисмэн был сегодня, видимо, в настроении, или прочитал форум)
Сказал, мол, ну не переживайте, всё хорошо с машиной будет, ну пробег уже, понимаете... Да и небольшой расход-то, ну и ездил предыдущий владелец немедленно, судя по дискам от RS спереди и подвеске Bilstein.
Ну и скидочку 2 тыщи сделал за шкода-клуб.

Возвращаясь к проблеме, я так и не понял, испытывал ли кто-то из вас эти проблемы, и, если да, что делали для исправления?
Ну и сервис тоже пока не понял, в какой ехать.
Слышал про какого-то суслика и ещё AV Service, который открыл чувак с шкода-клуба.
Есть опыт общения с этими ребятами, или только интернет-знакомство?
Спасибо, ещё раз.

P.S. Залил масло Shell helix ultra 5w40 (купил до ваших рекомендаций, т.к. почему-то очень марка Шелл нравится), буду наблюдать расход. Через пару-тройку недель отпишусь, видимо, если кому интересно =)

Шелл 5-40 выхаживает до 5 тыс км. Потом аж турбина начинает визжать. Масло в воду превращается. Я лил его 2 раза. Смена была на 5000км. Оч недоволен. Ушел с него. Также и шелл 0-30, все прекрасно зимой, заволится в -45 как летом, но сожрало литр за 7500, на мобиле 0-40 в эту зиму уровень стоял вкопанный. Сменил через 10тыс, так как по трассе катанул 5-6 тыс км. Щас вульф 5-40 залил.
И обычно слышно когда масло срабатывается, турбина не жужжит, а начинает выть.

Сообщение от Vladimir.fin

Шелл 5-40 выхаживает до 5 тыс км. Потом аж турбина начинает визжать. Масло в воду превращается. Я лил его 2 раза. Смена была на 5000км. Оч недоволен. Ушел с него. Также и шелл 0-30, все прекрасно зимой, заволится в -45 как летом, но сожрало литр за 7500, на мобиле 0-40 в эту зиму уровень стоял вкопанный. Сменил через 10тыс, так как по трассе катанул 5-6 тыс км. Щас вульф 5-40 залил.
И обычно слышно когда масло срабатывается, турбина не жужжит, а начинает выть.

Посмотрим, как пойдёт! У меня пробеги в основном загородные, так что может шелл подольше поживёт) А так да, на будущее к Мобилу склоняюсь, если удастся оригинал найти. Недавно в одной статье на kolesa.ru читал про какое-то масло мобил (5w30, кажется), они его там лучшим признали (но сама статья сомнительна немножко).

Пробег 181000 км, масложора пока нет, масло лью Мобил 1 5w30, меняю масло через 7000-8000 км.

Сообщение от Виталий Н.

Пробег 181000 км, масложора пока нет, масло лью Мобил 1 5w30, меняю масло через 7000-8000 км.

Сколько после капиталки проехало авто?

Сообщение от alanser

Сколько после капиталки проехало авто?

Думаешь я без капиталки ещё 40 т.км не проеду?