Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

вернулся с моря. за пробег 3550 слопала моя хорошая 200 грамм. пробег 73550. доволен!

Пробег 7000 из них 6000 км по городу. Езжу каждый день только вот до работы недалеко зато с пробками. Расход по щупу 0 как было при покупке.Двигатель 1.8 тсий. ручка

Сегодня проходил 3-е ТО (45000). Оф. диллер сообщил, что с середины июля ВАГом рекомендовано для двигателей 1,8 TSI и 2,0 TDI масло Кастрол А3 0W30. Будем посмотореть. На 5W30 за последние 15000 долил 4,5 литра.

Сообщение от Alex...

Сегодня проходил 3-е ТО (45000). Оф. диллер сообщил, что с середины июля ВАГом рекомендовано для двигателей 1,8 TSI и 2,0 TDI масло Кастрол А3 0W30. Будем посмотореть. На 5W30 за последние 15000 долил 4,5 литра.

Да как так то, рекомендовать для Раши масло на интервал 15тыс, которое и в Европе рекомендуется на 15 тыс (если по аналогии с 504-м, то хотя бы на 10тыс). Да еще определить один SAE для всего климата. Видимо они только сделали выводы с прошедшей зимы, когда масло закоксовыввалось и решили рекомендовать еще жиже. Вот только о пацанах из Краснодара нихрена не подумали. Ниче, скоро будут пожинать плоды своего "мышления". Видимо деградация мозга - мировая тенденция, а не только в РАшке...

Сообщение от Alex...

Оф. диллер сообщил, что с середины июля ВАГом рекомендовано для двигателей 1,8 TSI и 2,0 TDI масло Кастрол А3 0W30. Будем посмотореть. На 5W30 за последние 15000 долил 4,5 литра.

Я как лил так и буду лить 5W30 с 504 допуском. Без официального письма ничего слушать не хочу.

После ТО 60 000, проехал на свежем масле 1000 км - расход масла 400мл, думаю обратиться на пломбировку и контрольный замер масла пока ещё остался месяц гарантии (слышал что изменился немного регламент замера расхода, помимо весов ещё и компьютерная диагностика какая то), какие варианты добиться повышенного расхода на замере, чтоб попасть по гарантии?

Сообщение от mshm

После ТО 60 000, проехал на свежем масле 1000 км - расход масла 400мл, думаю обратиться на пломбировку и контрольный замер масла пока ещё остался месяц гарантии (слышал что изменился немного регламент замера расхода, помимо весов ещё и компьютерная диагностика какая то), какие варианты добиться повышенного расхода на замере, чтоб попасть по гарантии?

У кого-то в пробках жрет, у кого при отжиге. Проще всего слить "лишнее", но судя по тому что диагностику подключили, будут отслеживать на каких пробегах сколько масла было (если это возможно 0 Диман XFXF подскажи!). Т.е. сливать этапами надо....

моя жрет только при отжигах, если не топить то вообще норма

Сообщение от mshm

После ТО 60 000, проехал на свежем масле 1000 км - расход масла 400мл, думаю обратиться на пломбировку и контрольный замер масла пока ещё остался месяц гарантии (слышал что изменился немного регламент замера расхода, помимо весов ещё и компьютерная диагностика какая то), какие варианты добиться повышенного расхода на замере, чтоб попасть по гарантии?

А ваще с такими сиськами должны без замеров все сделать..

Сообщение от Arkadiy_82

У кого-то в пробках жрет, у кого при отжиге. Проще всего слить "лишнее", но судя по тому что диагностику подключили, будут отслеживать на каких пробегах сколько масла было (если это возможно 0 Диман XFXF подскажи!). Т.е. сливать этапами надо....

Если даже щуп опечатывают, то слить думаю не вариант - пропалят...думаю попробывать на ночь оставить не глушить, а потом устроить отжиг...