Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от ЕВГНЕН

У акпп так-же?

А в чём разница? Тип КПП на принцип работы инжекторного двигателя не влияет.

Сообщение от Arkadiy_82

Как сказать. Свечи убиваются при любом жОре, когда проблема в кольцах

Не при любом. До мануальных 500 мл на 1000 км всё хорошо. При литре и более уже плохо. Как они убиваются я выше написал.

Сообщение от alanser

При движении накатом с отпущенной педалью газа масло в КС поступает, а бензин нет (впрыск отключен)

И часто ли так мотор работает? Мелочь, которой можно пренебречь, имея более чем трехкратный запас по соотношению бензина к маслу.

Сообщение от Aksej

И часто ли так мотор работает? Мелочь, которой можно пренебречь, имея более чем трехкратный запас по соотношению бензина к маслу.

Не часто. Но для нагара на свечах этого вполне достаточно.

Сообщение от alanser

Не часто. Но для нагара на свечах этого вполне достаточно.

Ездить надо по-человечески, нагружая мотор, чтобы самоочищение свечей работало, если тошнить постоянно, тогда надо и свечи погорячее ставить, иначе и без особого жора зарастут.

А у меня не жретттт больше!)) Проверено в разных режимах. И по городу при тошноте, и последнее время все под 200км/ч. Но лавром пройдусь в мае-июне еще раз. Лью шелл или вальвик 5-40. Да, и свечи чистые стали, раньше чернее были.

Ну вот, вовремя кольца прочистил.

Зимой расход 1 л на 7500, летом раза в 3 меньше. У кого нибудь еще такое наблюдается? Подзавод не пользую

зимой расход всегда выше из-за ХХ и пробок.

Сообщение от Real_Energy

зимой расход всегда выше из-за ХХ и пробок.

У меня котел стоит, соответственно зимой холостого и пробок не больше чем летом, но расход зимой тоже больше. По-моему причина в попадании в масло бензина при работе не прогретого мотора на обогащенной смеси и воды, конденсирующейся в моторе от резких перепадов температуры.

Сообщение от Aksej

У меня котел стоит, соответственно зимой холостого и пробок не больше чем летом, но расход зимой тоже больше. По-моему причина в попадании в масло бензина при работе не прогретого мотора на обогащенной смеси и воды, конденсирующейся в моторе от резких перепадов температуры.

приборка показывает 90 при реальных 75) а с 75 до рабочих 96 с включенной печкой по пробкам то же очень долго нагревается) зазоры не рабочие получается большинство времени если на работу/с работы ездить