24LikesА еще беда цинка в том что на нем краска хуже держится. Я смотрю японцы не утруждаются цинкованием и ничего ездят машинки то не такие уж гнилые.
А еще беда цинка в том что на нем краска хуже держится. Я смотрю японцы не утруждаются цинкованием и ничего ездят машинки то не такие уж гнилые.
Вон как заговорили :) http://www.zr.ru/a/355921/
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...433100#p433100
А как все хорошо начиналось, воски, мастики, 12 слоев.... Зачем?
Короче, надо за баллончиком раст-стопа заехать.
:) Мне на жигулях очень Раст-стоп помог :) Делал каждый год с новья...На Октавии тоже думал, но почситал нецелесообразным..Да и там по идее надо заливать все..А это черевато проблемами с электрикой..На жигуле залили блок предохранителей..Сообщение от Lexus
Да не комплексно, а чисто по трещинкам дунуть. Начнешь сам подкрашивать еще обвинят, что хуже сделал. А так мало ли что, хренью испачкался какой-то, ничего не знаю, перекрашивайте! Ну, это на случай, если ржа все-таки появится.
Хорошую идею кстати подал..так наверное и сделаю...Думал ВДшкой пшикнуть и все...но понимаю,что это не надолго...А растстоп подольше защитит..
Ну как, дунул, помогло?
7.09.11 посмотрел у коллеги на работе на Румстере,то же самое.....,на машине он отъездил 2 зимы,следов ржавчины нет.
Последний раз редактировалось krug.alexandr; 08.09.2011 в 15:52.
:-) Вы шутите что ли?
Даже, если и дунул, то Вы поторопились с вопросом года на три!
Спросите лет через 5 - если ржи не будет, скажу "наверное помогло", если будет - скажу , что "нет".
На данный момент (5 месяцев эксплуатации) у меня ничем не обработано, следов ржавчины не видно.
Это лучше проверить ближе к лету....после зимы со слякотью и реагентами......
Ваши права
Ответить с цитированием