Тема: Дефект ЛКП крышки багажника А5ФЛ

Сообщение от Димон668

Господа, Вам надо объединяться и требовать отзывной компании. Пока продажи идут по нарастающей дефект умышленно признавать массовым не будут. Дешевле перекрасить у одного из десяти. Если народ начнет отказываться от машин, тогда еще подумают и возможно примут меры. Собственно ради чего платить почти миллион что-бы потом был весь этот геморрой с перекраской, ржавчиной. Ведь очень многие октавию покупают из-за практических побуждений, а не просто прокатиться в выходной как на Феррари. Вспомните, что было с хваленой тойотой. Они дефект педали газа не признавали категорически, пока в штатах после смертельного исхода эксперты доказали- виновата глючная педаль газа, после чего президент тойоты публично покаялся и была отзывная компания. Отозвали не один миллион машин! Я не верю, что к ним раньше не поступали жалобы на педаль газа.

отзывной компании точно не будет, не влияет ни на безопасность, ни на качество езды, ни на комфорт

Сообщение от Димон668

Господа, Вам надо объединяться и требовать отзывной компании. Пока продажи идут по нарастающей дефект умышленно признавать массовым не будут. Дешевле перекрасить у одного из десяти. Если народ начнет отказываться от машин, тогда еще подумают и возможно примут меры. Собственно ради чего платить почти миллион что-бы потом был весь этот геморрой с перекраской, ржавчиной. Ведь очень многие октавию покупают из-за практических побуждений, а не просто прокатиться в выходной как на Феррари. Вспомните, что было с хваленой тойотой. Они дефект педали газа не признавали категорически, пока в штатах после смертельного исхода эксперты доказали- виновата глючная педаль газа, после чего президент тойоты публично покаялся и была отзывная компания. Отозвали не один миллион машин! Я не верю, что к ним раньше не поступали жалобы на педаль газа.

Ну и кто тут готов отказаться от машины из за трещинок на задней двери и хрен пойми сколько пешком ходить?

Сегодня посмотрел свою рыську (2011 чешка, пробе 13 т.км) пока всё тихо и трешин нет.

Сообщение от Димон668

Пока продажи идут по нарастающей дефект умышленно признавать массовым не будут.

+1 Я уже наполняю вовсю прыть соцсети данной ссылкой, не пропускаю на стоянке октаховодов - одного из них походу крепко огорчил этой новостью (обещал устроить ОД *Я-я натюрлих, кузькинаМат*)
Надо инфу распространять, иначе не шелохнутся.....

Сообщение от Василиса Мудрая

Если верить гарантийщикам из Рапидавто, то оцинкованы только те части кузова которые не съемные, то бишь капот не оцинкован, как двери и крылья.

Не верить им. Сам видел у знакомого огромный скол на капоте, под ним цинк.

Сообщение от EvgeniZ

Не верить им. Сам видел у знакомого огромный скол на капоте, под ним цинк.

А как выглядит этот цинк :?)

http://www.renault-dacia.com.ua/im.p...927f9e358f.jpg

как то так..

Вижу помятое крыло)

Обратите внимание на светлый слой под краской на поврежденных местах. Это он и есть.

Сообщение от NickSk

А как выглядит этот цинк :?)

Выглядит как гальваническое покрытие на металле, ведро оцинкованное видели? Не буду утверждать что это точно цинк так как не делал хим. анализ :) но какое то гальваническое покрытие точно есть, видел так же битую крышу на другой октавии и крылья с дверями на фабии после дтп тоже самое порытие. Про заднюю дверь - не видел сказать не чего, может кому не жалко свою гвоздиком осторожно пошкарябает (тем более если красить решил) что бы уже развеять мысли про то чем она там покрыта это понадежнее всего будет :) но думаю завод вряд ли на этой двери много сэкономит, тем более скорее всего гальванику наносят методом погружения кузова в сборе и крышка багажника тогда тоже в ванну ныряет. Другое дело что покрытие это всего лишь слой определенной толщины на стали которая не имеет ни каких нержавеющих свойств, держится прочнее краски но может тоже отваливаться от металла (взять к примеру оцинковку пятилетней давности и разрезать ее ножницами так цинк в местах деформации пластами отваливаться будет). А вот уже сварной шов это вообще место напряженное и сложное для защиты даже под цинком. И цинк это не нержавейка и даже нержавейка подвергается разрушению, на одной из машин стоял кожух теплозащитный на выхлопной трубе из нержавеющей стали, от температуры и зимних реагентов отгорел за 40 тыс км. Так что цинковое покрытие тоже требует за собой уход. А если машина не на сто лет куплена думаю должно быть все хорошо, ведь не знал ни кто и ездили все спокойно а теперь зазудело перекрасить всем. Как видно особо не помогает.
Да еще красили б хорошо, а то когда краску старую снимать будут так и цинк сошлифовать не могут ли?