Тема: Для гонщегов с 1.8ТСИ

Ребят, всем доброго вечера!
Вопроса три. На данный момент пробег 2300км. после 1500км начал, так сказать, агрессивно ездить. Очень часто выкручиваю до 5к, изредка до 6. Люблю уйти с визгом и дымком. Люблю уйти с места не полностью стоячим, а с доконца неотжатым сцеплением и 3-мя тысячами оборотов.
1. Какие могут быть последствия частой такой езды для новой машинки? Какие реально узлы от этого страдают? Только не надо грить, что я гроблю движку (ездить на ней пол своей жизни не собираюсь, тыс 200-250 за 3-4 года и на продажу) и уж про совсем очевидное сцепление))) Вчастности интересует МКПП.
2. На высоких оборотах туго заходит рычаг в 3-ю передачу, а иногда бывает и не заходит. Что это может быть?
3. Ну и совсем глупый вопрос. С моим пробегом и такой манерой езды 14-15л/100км эт нормально?)))))

Сначала сцепление,потом резина или наоборот,потом ШРУСы потом МКПП,потом 100 тыс.потом продажа,потом несчастливый тот человек кому достанется этот аппарат.3-ю втыкай лучше!))Расход нормальный,у меня бывает и больше.

Сообщение от Denis555

Сначала сцепление,потом резина или наоборот,потом ШРУСы потом МКПП,потом 100 тыс.потом продажа,потом несчастливый тот человек кому достанется этот аппарат.3-ю втыкай лучше!))Расход нормальный,у меня бывает и больше.

Что может быть с мкпп? синхронизатор? ды вроде газ при переключении полностью отпускаю - коробку жалко.

Сообщение от maik19

Что может быть с мкпп? синхронизатор? ды вроде газ при переключении полностью отпускаю - коробку жалко.

Потом узнаешь!
Жалко?А зачем тогда так жгешь сцепуху и втыкаешь передачи?

Сообщение от Denis555

Потом узнаешь!
Жалко?А зачем тогда так жгешь сцепуху и втыкаешь передачи?

Дык сцепление - эт фигня. ну да, 11-15к, ну поменяю я его не на 100, а на 80, ну и чего? а вот коробас - эт серьезно. у бати была рысь на ручке, он переключался не сбрасывая газа (ппц, провалов и потерь вообще не было)))), дык на 60000 навернулся синхронизатор. коробку под замену. ну он и слил ее, ничего не меняя)))))

Сообщение от maik19

Дык сцепление - эт фигня. ну да, 11-15к, ну поменяю я его не на 100, а на 80, ну и чего? а вот коробас - эт серьезно. у бати была рысь на ручке, он переключался не сбрасывая газа (ппц, провалов и потерь вообще не было)))), дык на 60000 навернулся синхронизатор. коробку под замену. ну он и слил ее, ничего не меняя)))))

Ни чего!Кому то жаль свой автомобиль,трогается плавно,ездит аккуратно и после него еще покупатель говорит спасибо бывшему владельцу!Тебе покупатель спасибо не скажет)) также как и не сказал твоему отцу,а в последствии был сильно разочарован,полюбому.Но дело каждого как ему эксплуатировать свой авто и конечно же не каждый покупая свою машину в дальнейшем планирует ее продать.

1) сцепление 100%
2) я ещё пока почти плавно езжу, не гоняю, обкатка однако!!! но тож заметил что 3-я скорость иногда как-то плохо включается ощущение такое как что-то мешает переключится или как будто не попадаешь.... предполагаю что это такая особенность коробки и при высоких оборотах и соответствующей скорости следует, наверное, переключаться сразу со 2-й на 4-ю, т.к. скорость движения для 3-й превышена!!! у мя на Getz похожее было - едешь на 2-й по двору и нужно по медленее и т.к. на 2-й можно заглохнуть пытаешься включить 1-ю, а коробка не даёт - требует ещё чуть скорость снизить. снизил и переключается легко!!! также в Getz при переключении с 3-й на 4-ю скорость по ошибке 2-ю ни как не воткнёшь - тож такое ощущение как заслонку поставили.
вообщем, думаю коробка на Октавии также с умом продумана!!!
3) при постоянно высоких оборотах это нормально.

Сообщение от ad-77

1) сцепление 100%
2) я ещё пока почти плавно езжу, не гоняю, обкатка однако!!! но тож заметил что 3-я скорость иногда как-то плохо включается ощущение такое как что-то мешает переключится или как будто не попадаешь.... предполагаю что это такая особенность коробки и при высоких оборотах и соответствующей скорости следует, наверное, переключаться сразу со 2-й на 4-ю, т.к. скорость движения для 3-й превышена!!! у мя на Getz похожее было - едешь на 2-й по двору и нужно по медленее и т.к. на 2-й можно заглохнуть пытаешься включить 1-ю, а коробка не даёт - требует ещё чуть скорость снизить. снизил и переключается легко!!! также в Getz при переключении с 3-й на 4-ю скорость по ошибке 2-ю ни как не воткнёшь - тож такое ощущение как заслонку поставили.
вообщем, думаю коробка на Октавии также с умом продумана!!!
3) при постоянно высоких оборотах это нормально.

Ну сцепа - эт понятно))) Про 3-ю както хз... Идет агрессивный разгон - 1-ая до 5-6к, 2-ая до 5к и 3-ая отказывается включаться. Перевыжимаешь сцепу быстро - все ок. Если эт изначально сделано с задумкой, то инженеры ВАГа - дебилы конченные, т.к. они решили сохранить жизнь коробке, а не тебе, т.к. на трассе можно очень красиво размазать свои мозги по встречному лобовому стеклу)))) тьфу-тьфу-тьфу

Чушь не чушь...хочешь сказать я специально улетел в кювет и хотел еще пару раз опрокинуться?Словил край обочины и понесло,разворот на 180 градусов и последующие опрокидывания,а ты говоришь 17",левые два колеса разбортировались.

Сообщение от Denis555

Чушь не чушь...хочешь сказать я специально улетел в кювет и хотел еще пару раз опрокинуться?Словил край обочины и понесло,разворот на 180 градусов и последующие опрокидывания,а ты говоришь 17",левые два колеса разбортировались.

Да я не говорю, что ты чушь несешь. ситуация просто бредовая какая-то... хотя может такова и судьба просто. Ладно, началась полемика. Так чего там с моим-то авто? что может быть с мкпп?