Тема: Лязганье ДСГ, официальный ответ Шкоды.

Вабще по такому ответу "Лязганье это конструктивная особенность и не является поломкой" можно развести много болтологии. Типа.
В чем конструктивная особенность.
Почему с начала не дребезжало.
Что тогда является поломкой.
Почему не предупредили и т.п.

Но по факту в нормальной стране должно быть так, я потребитель купивший плевать за сколько товар, про его контструктив я имею представление из инструкции к авто и сервисной книжки, там про ДАННУЮ конструктивную особенность ничего не сказано. Ну знаете как на утюгах иногда пишут не гладьте вещи на себе.))
Далее этот шум мне доставляет внутренний дискомфорт, значит я имею право на его устранение\возврат денег.

В теме "Стучит ЗАРАЗА!" я уже приводил оффициальный ответ (за достоверность не ручаюсь) саппорта Шкоды, который выложили на дружественном форуме:
http://octavia-club.ru/forum/showthr...552#post110552
Я этот лязг слышу только когда подъезжаю к даче по щебенистой дороге, звонкий, тихий, как от секретки с пояском. На асфальте и на ямах в нем я его пока не замечаю.
Представляете, какая лафа тем, кто еще не забрал машину? Трещины краски на задней двери, лязг коробки - тут не только коврики с защитой можно выбить... Правда салоны в таком режиме долго не протянут. :-)

Сообщение от Aleksonyx

Вабще по такому ответу "Лязганье это конструктивная особенность и не является поломкой" можно развести много болтологии. Типа.
В чем конструктивная особенность.
Почему с начала не дребезжало.
Что тогда является поломкой.
Почему не предупредили и т.п.

Но по факту в нормальной стране должно быть так, я потребитель купивший плевать за сколько товар, про его контструктив я имею представление из инструкции к авто и сервисной книжки, там про ДАННУЮ конструктивную особенность ничего не сказано. Ну знаете как на утюгах иногда пишут не гладьте вещи на себе.))
Далее этот шум мне доставляет внутренний дискомфорт, значит я имею право на его устранение\возврат денег.

Всё это фигня. Вы не на то обращаете внимание.

Давить нужно на другое.

Вот, например, когда Вы пришли приобретать автомобиль, Вас предупредили о такой конструктивной особенности? В руководстве по эксплуатации написано о такой конструктивной особенности.

А ну, как я на работе распечатаю листовки с "официальным ответом шкоды", найму 20 студентов и поставлю их около разных дилеров раздавать листовки потенциальным покупателям?

Как вы думаете, сколько потенциальных покупателей отпугнётся?

Сообщение от Lexus

В теме "Стучит ЗАРАЗА!" я уже приводил оффициальный ответ (за достоверность не ручаюсь) саппорта Шкоды, который выложили на дружественном форуме:
http://octavia-club.ru/forum/showthr...552#post110552
Я этот лязг слышу только когда подъезжаю к даче по щебенистой дороге, звонкий, тихий, как от секретки с пояском. На асфальте и на ямах в нем я его пока не замечаю.
Представляете, какая лафа тем, кто еще не забрал машину? Трещины краски на задней двери, лязг коробки - тут не только коврики с защитой можно выбить... Правда салоны в таком режиме долго не протянут. :-)

Во-во! Я все записываю и когда в рапид забирать пойду,то за такие косяки расчитываю на Colambus, накладки на пороги,дефлекторы,Starline B92 CAN с установкой и даже на хромированную насадку на глушак еще надеюсь уломать!

Чего стесняться в родимом отечестве торгуйте сразу СуперБ)))))

Сообщение от SkyBear

А вот, в одной из областей, в Челябинской или какой-то, мужик купил Лендровер. И у него что-то сломалось.
Так вот, он поступил оригинально. Оплатил на месяц рекламный щит около дилера, на котором было написано что-то вроде "Не покупайте лендровер, они ненадёжные и ломаются через месяц".

позволю себе поправочку. машина была субару форестер турбовый, а сломалось там практически все, что теоретически могло сломаться и еще что-то ))

вот этот билборд:



з.ы. правда есть версия, что владелец ЖОГ на нем хорошо, но ведь турбовый форик вобщем и покупается для этого обычно!?

ваг не субара, для него российский рынок - в приоритете. я думаю за такой билборд по октавии много-много манагеров лишатся работы с жесткой формулировкой, осталось только найти смелость (кому-то из тех, кто проехав 50тык на тигуане, ждет новый "двигатель года" по гаратнии, например)

Сообщение от tutukata

позволю себе поправочку. машина была субару форестер турбовый, а сломалось там практически все, что теоретически могло сломаться и еще что-то ))

вот этот билборд:



з.ы. правда есть версия, что владелец ЖОГ на нем хорошо, но ведь турбовый форик вобщем и покупается для этого обычно!?

ваг не субара, для него российский рынок - в приоритете. я думаю за такой билборд по октавии много-много манагеров лишатся работы с жесткой формулировкой, осталось только найти смелость (кому-то из тех, кто проехав 50тык на тигуане, ждет новый "двигатель года" по гаратнии, например)

Спасибо за поправку, не было времени особо искать инфу по этому случаю. Ну так вот, если мы сделаем несколько биллбордов, на которых будет написано ни что иное, кроме:

Покупая автомашину с DSG помни, что производитель скрыл от тебя, что:

"Для DSG 0АМ характерны следующие шумы:
1. Шум (дребезг/лязг/стук) при движении по неровной дороге на малой скорости (до 30км/ч)
2. Звуки (щелчки, стук) переключения передач
3. Шум (стук/лязг) при движении на малой скорости и при незначительном изменении нагрузки на ДВС (игра педалью акселератора)
Особенно хорошо слышны эти шумы при движении с опущенным стеклом вдоль забора, стены дома, в тоннеле и т.п.

Все эти шумы нормальны для DSG."

И подписать, что именно этим текстом уже 4 года кормят владельцев ДСГ концерн ВАГ.

И жирненько красным пустить строку:

"Хочешь отдать миллион-полтора и ездить со звоном, как старые Жигули? Тогда твой выбор - коробка DSG!"

Я вас уверяю, будет грандиозный скандал. Потому что это не только Шкода, а еще и сверхдорогие Ауди, а также Пассаты Б7.

И, кстати, найти людей, которым по гарантии поменяли коробки на пробеге до 2000 км несложно, на форумах они есть.

гремят все ДСЖ или только сухие 7 ступки?

Сообщение от ctig

гремят все ДСЖ или только сухие 7 ступки?

Сильно гремят ДСГ-7, ДСГ-6 за счет масляной ванны, возможно, либо вообще не гремят, либо гремят значительно тише.

Объяснение производителя: КПП содержит большое количество плотно расположенных деталей. При некоторых условиях возможно появление вибрации ненагруженных шестерен и деталей КПП. Конструктивно, количество масла в данной КПП относительно небольшое, что способствует более интенсивной передаче звуков из КПП наружу. Указанные шумы влияют только на акустический комфорт, на работоспособность КПП и её ресурс данные звуки не влияют и не расцениваются как дефект