Тема: Лязганье ДСГ, официальный ответ Шкоды.

Хоть один такой случай освещен на форуме, что меняли коробку за кровные 300тыров?

Дык у всех еще гарантия просто:)

гарантия на авто 2 года

Оопс.. а не три?

шло время, а на рекламный плакат так и не разорились )))

Сообщение от hokka08

начну с того, что в Москве, видимо, многие не на столько суровы..и для меня лично 1млн. рублей - это не "всего", а "аж" 1млн. рублей. И за этот 1 миллион я готов требовать от производителя надлежащего качества проданного мне товара, тем более, что этот самый производитель, в данном случае VAG, всегда акцентировал в своей политике "качество", "надежность", "неприхотливость" и тд.
По мне так у вас смешались качество и надежность автомобиля с его классом. Никто от шкоды не требует кожанного салона, сшитого вручную, наличия дорогущих суперсоременных систем на борту и т.д. но получить авто за миллион без: тарахтелок в DSG, стрекочащего бензонасоса, дребезжащих топливных трубок, ржавчины на крышке багажника и т.д. - есть право каждого покупателя.

да право у вас ни кто не забирал. просто вы себе нервы портите по этому поводу. а у дешевой вещи должны быть недостатки такие как лязганье стук бензопровода и т.п. и это нормально. для меня класс авто не имеет значение я по другому выбираю авто. от суперба отказался только потому что сидения там не для меня. суперб выше классом а косяков не меньше и пассат и тиана и камри и т.д. потому что дешевые. если у ауди и бмв по 3-4 млн косяки что тут то говорить. а качества и надежности в современных авто искать бесполезно они лет на пять рассчитаны.

Согласен с г-ном shavrikoff по поводу того, что косяки есть у всех, но не согласен, что на них надо класть прибор. По поводу 1млн (много это или мало - довольно субъективная точка зрения. Для учительницы из ново-выхино, что за 1000 верст от казаково, а казаково, в свою очередь, за 3000 от столицы - это безмерные деньги. Для владельца пивовареного завода "Степан Разин" (кстати, всех сослуживцев Войск Дяди Васи - с прошедшим)))) - это гроши, которые можно и на проститутку слить) - усе в нашей жизни относительно))) Теперь по существу - проблемы с коробасами у 90% Шкод. У бати было 2-е (РС в кузове тур и РС до ФЛ). 1-ая - замена синхронизатора(МКПП), 2-ая - замена мехатроника. Он любитель погонять)))))) У меня щас 1.8 МКПП - "глючит" 3-я и задняя. 3-я не втыкается с первого раза при "отжигах" (подкинули мысль, что неправильно отрегулирована кулиса), задняя втыкается "через раз" нормально, иногда с хрустом. В принципе, по батиному опыту, я знал, что беру, но тешил себя надеждами, что они вылечили проблему хотя бы с МКПП. Не тут-то было. Хорошо, что я не переношу автоматы и не рассматривал ДСГ как вариант замены МКПП... Конечно же проблема Skybear - это не нормально. Готов скинуться с ним на баннер, если официалы и ВАГовцы меня пошлют)))) Меня тоже не устраивает коробас))))))

Сообщение от -Константин-

шло время, а на рекламный плакат так и не разорились )))

Меня в пятницу в больницу положили. Вот, сегодня сбежал - ответа от Шкоды так и нет.

Сообщение от matto

+1
гарантия на авто 2 года, модельпродается уже больше двух лет. пробеги у некоторых уже приближаются в 70-80 тыкам (средний 30 в год) Где сотни разгневанных тем о том, что пришлось менять дсг за свои деньги? Хоть один такой случай освещен на форуме, что меняли коробку за кровные 300тыров?

Есть желание стать первым? И, кстати, тема не о поломках ДСГ, а о её "штатной работе".

О, пришёл официальный ответ:

"Уважаемый Сергей Александрович!

Компания ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» выражает Вам своё уважение и признательность за выбор автомобиля марки «Škoda».

Для ответа на Ваш запрос, полученный нами 27.07.2011г, мы обратились за комментариями к техническим специалистам SkodaAutoRussia.

Согласно полученной информации, мы готовы сообщить Вам следующее.

Незначительный звук при работе 7-ми ступенчатой DSGнаблюдается на всех автомобилях с такой коробкой передач. При медленном движении, примерно до 30 км/ч, из передней части автомобиля слышатся незначительные шумы (дребезжащий металлический звук), особенно заметный при движении по мелким неровностям с открытым окном.

Причина возникновения данных звуков известна. Дребезжащий металлический звук издают пары шестерен, находящиеся в данный момент в зацеплении, но крутящий момент не передающие. Не следует забывать, что конструктивная инновация коробки передач DSG заключается в одновременном включении двух передач. Шестерни не передающие крутящий момент не нагружены и могут иметь подвижность в пределах конструктивных допусков по посадкам. Кроме того при повышении температуры окружающего воздуха вязкостные свойства масла, залитого в АКПП изменяются, что несколько усиливает характер звука.

Особенно необходимо отметить, что данные шумы, ни в коей мере не влияют на безопасность работы и срок службы АКПП, и не могут квалифицироваться как неисправность трансмиссии.

Также, хотели бы обратить Ваше внимание, что инженеры Skoda Auto постоянно работают над усовершенствованием данного агрегата в целях улучшения комфорта и безопасности эксплуатации.

Надеемся на Ваше понимание."

На вопрос, почему гремят не все коробки, а также, почему до продажи менеджеры официальных дилеров не доводят подобные данные до потенциальных покупателей - умолчали.

Сообщение от SkyBear

О, пришёл официальный ответ:

"Уважаемый Сергей Александрович!

Компания ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» выражает Вам своё уважение и признательность за выбор автомобиля марки «Škoda».

Для ответа на Ваш запрос, полученный нами 27.07.2011г, мы обратились за комментариями к техническим специалистам SkodaAutoRussia.

Согласно полученной информации, мы готовы сообщить Вам следующее.

Незначительный звук при работе 7-ми ступенчатой DSGнаблюдается на всех автомобилях с такой коробкой передач. При медленном движении, примерно до 30 км/ч, из передней части автомобиля слышатся незначительные шумы (дребезжащий металлический звук), особенно заметный при движении по мелким неровностям с открытым окном.

Причина возникновения данных звуков известна. Дребезжащий металлический звук издают пары шестерен, находящиеся в данный момент в зацеплении, но крутящий момент не передающие. Не следует забывать, что конструктивная инновация коробки передач DSG заключается в одновременном включении двух передач. Шестерни не передающие крутящий момент не нагружены и могут иметь подвижность в пределах конструктивных допусков по посадкам. Кроме того при повышении температуры окружающего воздуха вязкостные свойства масла, залитого в АКПП изменяются, что несколько усиливает характер звука.

Особенно необходимо отметить, что данные шумы, ни в коей мере не влияют на безопасность работы и срок службы АКПП, и не могут квалифицироваться как неисправность трансмиссии.

Также, хотели бы обратить Ваше внимание, что инженеры Skoda Auto постоянно работают над усовершенствованием данного агрегата в целях улучшения комфорта и безопасности эксплуатации.

Надеемся на Ваше понимание."

На вопрос, почему гремят не все коробки, а также, почему до продажи менеджеры официальных дилеров не доводят подобные данные до потенциальных покупателей - умолчали.

ну что терь? плакат то будем рисовать?

А смена масла на более густое возможно на данной коробке?

Сообщение от razordez

ну что терь? плакат то будем рисовать?

Да, только нужно выбрать где. Дилеров много и у каждого не по одному салону. Наверное, нужно будет выбрать время на выходных и прокатиться по дилерам, и посмотреть, где есть баннерная реклама.

Правда, к сожалению, ближайшие рекламные площадки зачастую выкуплены самими дилерами.