575Likes
А не подскажешь щуп есть на акпп? Хоть посмотреть и понюхать МАСЛО)))Сообщение от XFXF
А не подскажешь щуп есть на акпп? Хоть посмотреть и понюхать МАСЛО)))
10 минут буксовал? Ну и что? Да нормально всё...
По мне так выползать из снега-грязи на АКПП - милое дело. Главное, не нужно жать педаль в пол и раскручивать двигло до красной зоны. Или чуть нажал и потихоньку выползаешь; или враскачку, опять же нежно, плавно и ласково.
Не волнуйся, всё в порядке с твоей коробкой, не убить её за 10 минут буксов.
+1 нагрузки нет, ничего криминального с коробасом не будет. включенный есп тока поможет, главное чтоб дурь в башке её не пересилила (но это надо постораться). Выбирался из такой жижи что мама не горюй, где тока крузак греб боле менее, минут 5 дергался главное рулем поиграть (приимущественно прямо должен стоять) и вперед в раскачку! Главное не усадить на днище!
+1 На днях так же буксовал, вытолкали двое. Блокировка щелкала, но я в ямку заехал. Думаю, ерунда. Производитель на это закладывается.
я извиняюсь что не в ту тему. чуть выше написано про замену гидроблока по гарантии из за рывков при переключении с 3 на 2. у вас постоянно или на холодную?? какая коробка?. присутствует данная проблема на холодном авто.
В своем посте я написал, что поменя не я гидрик, а другой чел на 15000км, а я только собираюсь съездить к тому ОД где ему гидроблок поменяли, т.к. рас они уже кому-то поменяли то есть вероятность что и мне поменяют... Симптомы у него были как у большинства на холодную с 3на2 дергалась сильно, ему заменили по-гарантии и теперь все как по маслу говорит, вот так вот. Но у меня ещё и с 1на2 на холодную дергает (ударяет) незнаю как правильно охарактеризовать.
Поддерживаю, у меня то же такая проблема на холодной коробке. Стоит проехать километра 2-3 и рывки пропадают. Если на улице чуть больше 0, то рывки и вовсе не проявляются (кажется).
Может это нормально?)
задал вопрос сегодня лидеру на то. говорят масло холодное. ошибок по коробке нет, даже кратковременных. посмотрим когда потеплеет. пугает такая фигня.
Позвонил в 4 неофициальных сервиса по ремонту АКПП. В 2х сказали, что нужна диагностика.
В 2х других сказали, что бы я не парился и в коробку не лазил, т.к. можно сделать хуже. Возможно подклинивает один из клапанов АКПП, если при прогреве пропадает, то страшного ничего нет.
В одном сервисе рекомендовали проверить уровень масла, т.к. на холодную масло "сужено" и его может немного не хватать, при прогреве масло расширяется косяк пропадает. Основная рекомендация не париться и ездить дальше и следить за динамикой, если начнутся толчки на горячую, вот тогда менять гидроблок... Если честно, я очкую офф дилера допускать до ремонта сложных агрегатов.
Подклинивание одного из клапанов не есть хорошо, это как раз и означает косяк в гидроблоке, уровень масла будут проверять только на ТО-2 вроде так по регламенту. Диагностика у ОД 110% ничего не выявит т.к. там дубы (лентяи) сидят или может не хотят по гарантии это делать т.к. надо кучу бумажек доказательных собрать, что именно гидроблок косячит и почему, ведь сейчас бюррократия в стране)) А найти толкового чел-ка надо много времени. До 15000км буду наблюдать, сейчас пробег 6400км.
Коробка реально дергается, допустим когда я топлю и перестаю топить то коробка со 2 сразу на 5 переходит для экономии топлива и чувствуются 3 толчка как бы с 2на3 и с 3на4 и с 4на5 обороты примерно 3.5-4.5 конечно это происходит очень быстро, но заметно, вот я не знаю это норм или нет, к примеру у других машин такого нету, ездил на пежо 3008 и на сангйонге актионе, там вообще не чувствуются переключения что холодная что горячая...
Ваши права
Ответить с цитированием
