Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от Shuga111

А вот для этого и была создана ДСГ, скорость и расход.

Не, тоже не вариант, с моментом 350Нм совсем недолго бы она летала, так что остается один вариант для чипа - МКПП.

Сообщение от Aksej

Не, тоже не вариант, с моментом 350Нм совсем недолго бы она летала, так что остается один вариант для чипа - МКПП.

Ну почему, с мокрой сцепой вполне переваривает.

вот кое-какая информация о модификациях гидро-автоматических трансмиссий шкоды http://skoda.workshop-manuals.com/oc...ex.php?id=2569
как я понял наша модификация KGV в производстве Шкоды (на b6 с таким индексом ставили в 2008 году) с ноября 11 года помимо иных передаточных чисел, другим конвертором крутящего момента и масляным радиатором http://skoda.workshop-manuals.com/oc...ex.php?id=2621 , надеюсь в лучшую сторону)) Думаю эта информация сузит предмет обсуждения и уменьшит флуд о проблемах этой трансмиссии на машинах 2003-2008. Но вопрос о перeвариваемом крутящем моменте остается без ответа...

У меня на 6 акпп в положении драйв идет мелкая рябь по всему кузову,а когда вкл кондей она усиливается кратно!особенно по рулю ощущаю.
+ полный бред с педалью газа,нажал на педальку, чтоб догнать впереди идущую машину на небольшой скорости,отпускаю газ полность еду накатом при следующем нажатии на на газ, чтоб снова догнать авто, чувствуется приличный толчек .....,задолбало это очень(((

У меня на 6 акпп в положении драйв идет мелкая рябь по всему кузову,а когда вкл кондей она усиливается кратно!особенно по рулю ощущаю.
+ полный бред с педалью газа,нажал на педальку, чтоб догнать впереди идущую машину на небольшой скорости,отпускаю газ полность еду накатом при следующем нажатии на на газ, чтоб снова догнать авто, чувствуется приличный толчек .....,задолбало это очень(((

вово таже проблема с педалью газа. очень портит впечатление такое поведение. только у меня есть еще секундная задержка перед рывком. бесит страшно. как бороть? ручной режим в городе слишком неудобен. пробовал.

Сообщение от assad

вово таже проблема с педалью газа. очень портит впечатление такое поведение. только у меня есть еще секундная задержка перед рывком. бесит страшно. как бороть? ручной режим в городе слишком неудобен. пробовал.

у меня тоже самое, в ручном режиме не обязательно самому рукоятку дергать, единственное что коробка сама переключается когда стрелка на 6тыс оборотов находится, поэтому режим спорт помогает немного от затупа педали газа передачи перекл при 3.5 тыс оборотов если не топить.

Сообщение от assad

вово таже проблема с педалью газа. очень портит впечатление такое поведение. только у меня есть еще секундная задержка перед рывком. бесит страшно. как бороть? ручной режим в городе слишком неудобен. пробовал.

Сто раз уже всё это перетиралось. 1. надо смириться; 2. привыкнуть; 3. научиться нажимать педальку чуть заранее; 4. ну не давите вы на неё резко, иначе пинка не избежать. Учитесь плавнее нажимать. Почувствуйте вашу "ласточку" и она ответит вам уверенным и быстрым разгоном без всяких рывков. Научитесь получать удовольствие от вождения. Мой пробег сейчас 33 тыс. Мы с машиной как единое целое. Главное ЧУТЬ ЗАРАНЕЕ и ПЛАВНЕЕ.

+1чуть заранее и плавнее!

Всё правильно плавнее и немного заранее, сейчас даже между 2 и 3 передачей толчка почти не чувствуется тока на холодную пинается немного!!!

Сообщение от Ivan 77

У меня на 6 акпп в положении драйв идет мелкая рябь по всему кузову,а когда вкл кондей она усиливается кратно!особенно по рулю ощущаю.
+ полный бред с педалью газа,нажал на педальку, чтоб догнать впереди идущую машину на небольшой скорости,отпускаю газ полность еду накатом при следующем нажатии на на газ, чтоб снова догнать авто, чувствуется приличный толчек .....,задолбало это очень(((

у моей такого нет. Т-Т-Т...
поэтому думаю что это что-то ненастроено, или нештатно работает,
поэтому надо обратиться к дилеру - пусть исправляет!