Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от Roman2012

Ты перечислил 3 разных коробки в сообщении. Хотя сути не меняет - нужно аккуратнее с перегревом. И пиковый по документам у нас 450, чтобы не было ни у кого иллюзий.

А откуда такие цифры?Есть тому подтверждение?

К сожалению ссылка Битая так что предоставить ее не могу но инфа достоверная.

Сообщение от nepster

К сожалению ссылка Битая так что предоставить ее не могу но инфа достоверная.

Инфа по поводу 450Нм?

Сообщение от cptn

А откуда такие цифры?Есть тому подтверждение?

Я пропустить "Не" перед 450, ССОРИ)

Сообщение от Roman2012

Я пропустить "Не" перед 450, ССОРИ)

Ок я тебя понять))

Сообщение от nepster

6. Прошивка о которой идет речь, называется LowTorq (низкий крутящий момент). Она в принципе не предназначена для резких стартов с места. Момент нарастает плавно. Это прошивка, на мой взгляд, лучше всего реализует свой потенциал на трассе. Во время обгонов или заездов "с ходу".

p.s. Текст специалиста компании REVO из Екатеринбурга.

Это случано не прошивка под ДСГ -170 сил и немного увеличен момент?
Т.е. 320 Нм это пиковый момент на 98-м бензине при тапке в пол на определенных оборотах? Или 320-полка момента, как 250 в стоке?

Сообщение от accent

Это случано не прошивка под ДСГ -170 сил и немного увеличен момент?
Т.е. 320 Нм это пиковый момент на 98-м бензине при тапке в пол на определенных оборотах? Или 320-полка момента, как 250 в стоке?

Это пиковый момент на 98-м бензине при тапке в пол, и прошивка эта для 1.8 TSI с 6 АКПП, под 95 будет 190 лошадей примерно и 288 Н.М. как то так.

Сообщение от nepster

Это пиковый момент на 98-м бензине при тапке в пол, и прошивка эта для 1.8 TSI с 6 АКПП, под 95 будет 190 лошадей примерно и 288 Н.М. как то так.

Не так. Момент за 300... и лошадей на маховике за 200 в пиках. Конечно при моих замерах сильно повлиял мороз, но факт остается фактом.

Сообщение от Roman2012

Не так. Момент за 300... и лошадей на маховике за 200 в пиках. Конечно при моих замерах сильно повлиял мороз, но факт остается фактом.

Ну тогда это здорово

Заметил фишку для езды зимой по каше:
Можно трогаться со второй, когда стоим, переводим коробас в ручной режим (ручка в право), переключаем на вторую, с нее и трогаемся ну дальше переключаем чтоб без буксов было внатяг.

В режиме D так быстро в каше без пробуксов не получится стартануть

Ы)) если баян, то сильно не закидывайте тряпками