Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Повторюсь, при переключении из нейтрайного положени в драйв, передается крутящий момент с двигателя через акпп на колеса - увеличивается сопротивление трансмиссии на двигатель. Мозгам иногда нужна доля секунды, чтобы адаптировать подачу топлива и зажигания к сопротивлению.
п.с. Вы очень мнительны))

Сообщение от Roman2012

Повторюсь, при переключении из нейтрайного положени в драйв, передается крутящий момент с двигателя через акпп на колеса - увеличивается сопротивление трансмиссии на двигатель. Мозгам иногда нужна доля секунды, чтобы адаптировать подачу топлива и зажигания к сопротивлению.
п.с. Вы очень мнительны))

из N в D я бы понял, но из D в N вот что странно, даже на видео же видно что из D в N происходит переключение. Из N в D как раз все нормально, поэтому вопрос остается открытым) Короче понятно что 1.8+акпп херово спроектировали...т.к. есть ещё точно один косяк из-за акпп, на мкпп такого нету, насчет ДСГ хз т.к. не ездил на ней. П.С. после АВТОВАЗА хочется хоть какого-то качества,а тут... решетка свистит, подвеска при минусовой температуре при проезде лежаков скрипит и это при пробеге 6800, антигравийные пленки отклеились...надеюсь не развалится...

Вопрос такой, сегодня при гребаной московской погоде появился странный звук, когда переводишь селектор в положение R через долю секунды где-то сзади(по ощущениям) раздается какой-то шаркающий звук, причем не всегда, а в 70% где-то. Вопрос, чё за фигня?

Сообщение от vano2101

когда переводишь селектор в положение R через долю секунды где-то сзади(по ощущениям) раздается какой-то шаркающий звук

Это похоже коробка сцепление поджимает (в этот момент обороты двигателя кратковременно снижаются). Бывает при недожатой педали тормоза обычно.

Сообщение от dmitry4er

Это похоже коробка сцепление поджимает (в этот момент обороты двигателя кратковременно снижаются). Бывает при недожатой педали тормоза обычно.

В классическом автомате нет сцепления! Его роль выполняет гидротрансформатор

Сообщение от Mortarman

В классическом автомате нет сцепления! Его роль выполняет гидротрансформатор

Ну спец из меня есс-но тот еще, но суть-то от этого не меняется? Я видел аналогичную ситуацию на моей старой АКПП4. На октавии этого не наблюдается )

Сообщение от vano2101

Вопрос такой, сегодня при гребаной московской погоде появился странный звук, когда переводишь селектор в положение R через долю секунды где-то сзади(по ощущениям) раздается какой-то шаркающий звук, причем не всегда, а в 70% где-то. Вопрос, чё за фигня?

А может это просто снег в арках?

это конденсат или просто влага замерзает между колодкой и диском + грязь ещё ... 100 %

При переводе рычага в положение "R" и включённом прерывистом режиме стеклоочистителей, задний стеклоочиститель пару раз "махает" по стеклу (сухому, в изморози и т. д.). Может звук оттуда?

У меня тоже какие то странные звуки в коробке, когда настраиваю радио что то шипит, селектор в положении D при этом. Что это может быть, наверно коробка?! может к ОД на диагностику съездить?