Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от accent

На предыдущем авто (Акцент) менял масло (полностью) на 80 тыках, продал авто с пробегом 92 тыс. Коробас не подводил.
Только 2 раза подыхал какой-то там датчик и коробас периодически переходил в аварийный режим-1 раз по гарантии поменяли, другой раз за свой счет (1.5 рубля с работой). Масло на Октахе буду менять на 40-50 тыс. км.

Я имел ввиду броблемы именно наши АКПП, у меня знакомый на акценте 120 тык. накотал на АКПП без проблем, а брат на астре на роботе 100 тык, про который тоже начитавшись он переживал. Брат жены на 325 бмв уже под 300 тык. и автомат как часы. Устройство, проблемы, характерные особенности у всех кпп разные. Еще бесспорно конечно многое зависит от манеры езды.

Сообщение от tsmp

А как часто вы советуете менять масло в АКПП?

На авто форумах, практически единогласно, оптимальным считается смена масла в коробасе каждые 60 тыс.

Сообщение от ами

На авто форумах, практически единогласно, оптимальным считается смена масла в коробасе каждые 60 тыс.

а в мануале есть информация по замене масла в акпп ?

господа ! так, как жарят масло в коробке ребята с чипом за 20-30 т.км. веселых стартов , вы не пропечете и за 100 т.км. ... РАССЛАБЬТЕСЬ !!!

Сегодня забрал машину, покатался на ней... чувствуется когда происходит переключения передач. у всех так или я после японца такой капризный?
тут они как-то пожоще переключаются. Машина новая, пробег 30 км. может прикатается?

Сообщение от Wow

Сегодня забрал машину, покатался на ней... чувствуется когда происходит переключения передач. у всех так или я после японца такой капризный?
тут они как-то пожоще переключаются. Машина новая, пробег 30 км. может прикатается?

Адаптируется под стиль вождения + можно у умельцев настроить программно педаль газа - будет по приятнее.

Сообщение от Wow

Сегодня забрал машину, покатался на ней... чувствуется когда происходит переключения передач. у всех так или я после японца такой капризный?
тут они как-то пожоще переключаются. Машина новая, пробег 30 км. может прикатается?

Переключение будет чувствоваться, ничего не прикатается, но зависит от того с какой интенсивностью набирать скорость.
Если плавненько, то переключения ощутимы, если чуть интенсивнее, что практически незаметны. Такая уж коробченка, но это не плохо) ко всему можно привыкнуть.

Еще надо учесть обязательно , что педаль напольная и надо полной стопой ноги ей управлять а не мыском как на висячих педалях.

Спасибо за инфу всем, кто откликнулся, быстро пока не разгоняюсь т.к. пробег 180 км. :)

Всем добрый день. Появилась проблемка, наверное, с коробкой.
Машина 2012 года, 1.8 TSI, АКПП. Пробег - 21 тыс. км. Никаких чипов и т.д.
Очень аккуратно эксплуатировал автомобиль, все делал по инструкции, а также, по советам форума.
Началось все с рывка на второй передачи: едешь в пробке, разгоняешься до 2 передачи, держишь газ - все нормально, убираешь ногу с педали газа - обороты падают, машина катиться, оставаясь на 2 передачи, потом нажимаешь газ и подхват не плавный, а резкий рывок. Сравнимо с "бросанием" сцепления на МКПП. Иными словами, при движении на второй передачи, после нажатия на педаль газа чувствуется провал и тупежка, секундная пауза и... рывок, после чего машина едет нормально.
Происходит это редко, но проблема прогрессирует, и кажется, что уже на 3 передачи происходит подобная вещь.
Холодная машина или нет - значения не имеет, по ощущениям, с включенным кондеем - рывки происходят чаще.
Записался в "Вентус" на диагностику.
Как показывать проблему - не знаю, потому что пытаясь специально вызвать эти рывки - ничего не получается, все работает, как надо (машина плавно подхватывает обороты). Стоит только поехать в город и притормозить перед поворотом, как опять при нажатии на педаль - рывок. Сегодня ехал на работу 1.5 часа от Проспекта Вернадского до Преображенки - такая штука вылизала 4 раза, в пробке, в поворотах, перед лежачим.
Объясняю я плохо, надеюсь, поймете =)
Есть у кого мнения по этому вопросу? Чего ждать от диагностики?
Заранее спасибо!