Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от Arkadiy_82

Чего-то я не понял, тема про 1,8ТСИ на АКПП, у Вас МПИ. Чего здесь надо? Устройство своей АКПП найдите в инете...

Да вопрос не в устройстве вообще)) И при чем тут MPI? Коробки то одинаковые - TF-60SN. Вопрос в технологии замены масла. Насколько я понял для частичной замены нужно брать 6 литров масла (6 флаконов ATF по 1л), а при полной замене нужно 9 литров. Ну и фильтры менять что в первом, что во втором случае. Так или нет?)) Вопрос к тем кто менял))

Да АКПП одинаковые стоят))

Сообщение от CONTROL2010

Да АКПП одинаковые стоят))

Удачи

Спасибо)))

рокот в положении D при остановке
Проблема обнаружилась:

Когда перевожу передачу на D или R, в пробке - когда машина стоит, появляется рокот - работает или насос или вентилятор,
и он сразу пропадает когда машина хоть немного едет.
Звук не громкий, но раньше я не замечал его.. Возможно что-то не в порядке.

Что это такое?

темы про звуки посмотрел, такого не нашел:
http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/12...od-besplatnyi/

Записал бы рокот тогда.

Не парься, так и должно быть, видно раньше ты просто не замечал.

Если бы ездил на других автоматах, то на Шкоде "рокота" и не заметил бы наверное. Не хзнаю как там на твоем любимом ланосе, но на лачике все авто дрожит от автомата.

Коллеги, то есть вы тоже слышите некоторый рокот в положении D Акпп, когда машина стоит ?

нет никого рокота