Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

1.8 акпп: с затупом с 1 на 2 ,и с 2 на 3 . С толчком с 3 на 2 или с 2 на 1 ( то так то так) и только при плавном торможении. По собственному мнению: затуп считаю нормальным , так многие акпп работают; толчки в реальности являются торможение движком, такое встречаю впервые . Одного понять не могу зачем автомат это делает, ведь он может позже замыкать гидротрансформатор.?
Вопрос : есть ли обновление ПО для автомата или этот недуг решаешься только на уровне материальной базы?

Да и вообще у всех же так работает?

Сообщение от Axis

Да и вообще у всех же так работает?

ага, у всех.

А вылечить пенок с 3 на 2 реально?

Сообщение от i.max

Внесу свои 5 копеек по ощущениям от кодировки АКПП от Ауди ТТ. Машина стала намного приятней ехать в плане отклика на газ, особенно в режиме S (почти прямая связь "двигатель-коробка"), нажал педаль - машина тут же начала разгоняться без каких-либо задержек и "затупов". Более быстрые переключения, мотор держит передачу при сбросе газа, в целом ощущения от машины более приятные. После перекодировки в режиме D получаем нечто среднее между "старыми" D и S. С такой настройкой проехал почти полгода, обратно возвращаться, если честно, не хочется. Да, некоторые пишут, что из-за самоадаптации коробки к стилю езды эффект притупляется со временем, но в любом случае он ощутим и разница в поведении машины чувствуется и сейчас.

у меня без настроек ТТ в S-режиме все как вы описали работает)))

Всем добрый день.

Сегодня моя машинка меня немного озадачила. На улице -22 по Цельсию, но вроде не все так страшно, бывало и пониже.
Машинка нормально завелась после выходных на морозе, погрел двигатель, повтыкал АКПП на различных режимах и в путь на работу.
Через пару часов как прехал на работу было необходимо поехать по делам, выхожу завожу все ок. Доехал до места, заглушил.
Выхожу завожу, перевожу селекторв R - удар по всему кузову аж!!! Я слегка напрягаюсь. Рычаг в N, потом в D и опять удар - я уже не хило так удивлен!
Повторяю процедуру через три минуты, ситуация аналогичная - происходят удары. Но что делать поехал дальше с мыслями, что видимо пора в гости к ОД, во время этой поездки АКПП вела себя нормально, переключения мягкие, никаких рывков.
Останавливаюсь у магазина, селектор в R и опять удар. Вышел, завел, селектор в D удара нет, поехал домой.
Останавливаюсь возле дома, глушу, пообедал, вышел, завожу - все ок, ничего не дергает и никаких ударов!

Интересно, что бы это могло значить

Ну раз так часто повторилось, то: с утра удар есть - тут же отпрашиваешься с работы и выносить мозг ОД, авось еще нащупаешь....

Сообщение от Arkadiy_82

Ну раз так часто повторилось, то: с утра удар есть - тут же отпрашиваешься с работы и выносить мозг ОД, авось еще нащупаешь....

Так в том, то и дело, что с утра все нормально было. И потом было все нормально. Такое ощущение, что мозги при данном пуске авто встали не на свое место.
Потому как потом все опять стало нормально.

Сообщение от Wascez

Всем добрый день.

Сегодня моя машинка меня немного озадачила. На улице -22 по Цельсию, но вроде не все так страшно, бывало и пониже.
Машинка нормально завелась после выходных на морозе, погрел двигатель, повтыкал АКПП на различных режимах и в путь на работу.
Через пару часов как прехал на работу было необходимо поехать по делам, выхожу завожу все ок. Доехал до места, заглушил.
Выхожу завожу, перевожу селекторв R - удар по всему кузову аж!!! Я слегка напрягаюсь. Рычаг в N, потом в D и опять удар - я уже не хило так удивлен!
Повторяю процедуру через три минуты, ситуация аналогичная - происходят удары. Но что делать поехал дальше с мыслями, что видимо пора в гости к ОД, во время этой поездки АКПП вела себя нормально, переключения мягкие, никаких рывков.
Останавливаюсь у магазина, селектор в R и опять удар. Вышел, завел, селектор в D удара нет, поехал домой.
Останавливаюсь возле дома, глушу, пообедал, вышел, завожу - все ок, ничего не дергает и никаких ударов!

Интересно, что бы это могло значить

На октавии еще такого не видел на своей , ибо снега не было , а на лачетти все время , как снег намерзал так все время на R
так удары , гудело так прикольно еще , сначала парился , потом понял что это снег набивается , как отогревался в теплом месте проходило.
Ездил на 2-х лачетти автомат (суммарно 6 лет), на обеих была такая же тема.
Может и у вас такое ?

Сообщение от SergoB

На октавии еще такого не видел на своей , ибо снега не было , а на лачетти все время , как снег намерзал так все время на R
так удары , гудело так прикольно еще , сначала парился , потом понял что это снег набивается , как отогревался в теплом месте проходило.
Ездил на 2-х лачетти автомат (суммарно 6 лет), на обеих была такая же тема.
Может и у вас такое ?

Кстати сегодня после 5-ти дневного стояния на стоянке (не брал Шкоду - уж очень жалко было ее в 30-ти градусный мороз гонять, катался на Ниве) завелась, решил погреть коробку и при включении передачи любой такой странный гул начинался.
Тронулся, поехал потихоньку, и самое опять же странное при оборотах около 1000-1200 этот гул аж на уши давил! Проехал несколько км до работы - гул был. Потом поехал где-то минут через 30, машинка прогрелась - гул пропал.

А у Вас как гудело? Вроде перед морозами катался и снега особо не было, чтобы грешить на то что куда-то он набился.