Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от 6epK

С параллельностью зазора заморачивался? Затянул хорошо?

Заморачивался,но без фанатизма.

Масло подойдет атф тойота тип 4, фильтр промывается, менять не обязательно.

Махнул опору заднюю вчера (приговор), на стуки никак не повлияло

насос, сальник и масло. из необязательного прокладка картера и фильтр.

вопрос ко всем, кто читает: как выставить уровень масла в коробке? кто делал сам? то, что пишут в интернетах - не похоже на то, что в реальности.

Сообщение от Zadolbalo!

насос, сальник и масло. из необязательного прокладка картера и фильтр.

а причина всего этого известна?

Сообщение от Zadolbalo!

насос, сальник и масло. из необязательного прокладка картера и фильтр.

вопрос ко всем, кто читает: как выставить уровень масла в коробке? кто делал сам? то, что пишут в интернетах - не похоже на то, что в реальности.

Уровень не выставляют. Он обеспечивается переливной трубкой при определенной температуре масла, которую определяют через Васю. Естесственно авто должен стоят на ровной горизонтальной площадке.
Т.о. после заливки масла и его температуре ниже 35 гр, заводишь мотор, масло греется ,прогоняешь режимы P,R,D,P, при 40 гр откручиваешь сливную пробку и ждешь. При этом масло будет сливаться тонкой струйкой (излишки). при 45 гр пробку закручиваешь. Все.

да. перегрев коробки. выгорание масла. я 3,5 года ездил "тапка в пол". 2 варианта видится - ставить внешнее охлаждение коробки, либо не гонять как ужаленный. я буду делать радиатор и потом чиповать. еще прочитал где-то, что коробка не очень любит включение спорт режима на ходу. типа какая-то нагрузка кудато идет. а я так и летал. поэтому чип будет, чтоб не втыкать спорт.

в том и проблема, что хрень у нас получилась.... 3 раза пытались, все время сливается... вроде поехала, потом ночь стояла, вчера решили проверить.... один хрен льется, пошла с пеной - кончилась. 200 грамм вернули. из гаража еле выехал. на Д не едет. газу даешь, вроде поползла. еще 100 грамм вернули. поехала нормально. машину забрал, сделал круг 20км. вроде норм. утром седня холодная не тронулась сама. тока с газом. значит масла все еще маловато. седня без васи был. по температуре движка смотрел. стрелка дошла до примерно 70, поехала идеально. седня еще будем доливать. щас эльзу поставлю, по ней еще почитаю. а вообще после ремонта коробка сухая была. залили около 7 литров, потом начали делать вышенаписанное.

Сообщение от Zadolbalo!

в том и проблема, что хрень у нас получилась.... 3 раза пытались, все время сливается... вроде поехала, потом ночь стояла, вчера решили проверить.... один хрен льется, пошла с пеной - кончилась. 200 грамм вернули. из гаража еле выехал. на Д не едет. газу даешь, вроде поползла. еще 100 грамм вернули. поехала нормально. машину забрал, сделал круг 20км. вроде норм. утром седня холодная не тронулась сама. тока с газом. значит масла все еще маловато. седня без васи был. по температуре движка смотрел. стрелка дошла до примерно 70, поехала идеально. седня еще будем доливать. щас эльзу поставлю, по ней еще почитаю. а вообще после ремонта коробка сухая была. залили около 7 литров, потом начали делать вышенаписанное.

Вот поэтому поеду масло менять в кпп к ОД - благо, что наш ОД внушает доверие.

Сообщение от Bon Jovi

Вот поэтому поеду масло менять в кпп к ОД - благо, что наш ОД внушает доверие.

Это какой? В Яблоновке или на объездной со стороны Пашковки?


З.Ы. Единственное нарекание у меня к моему коробасу - это эпизодическая лёгкая задержка переключения со 2 на 3. Сегодня она может быть, завтра коробас может вообще незаметно переключать, послезавтра опять может быть задержка и лёгкий толчок. Устал уже наблюдать и пытаться выяснить причину подобного поведения и забил на это дело. Пусть живёт своей жизнью))